Vous le savez, j’aime la Mazda MX-5. Et à l’occasion du Salon de Genève, tous ceux qui en sont fans pourront découvrir une série spéciale du roadster. Mazda y célèbrera en effet les vingt ans de son roadster en présentant en première
Après l'annonce de la sortie de la Mazda Atenza Phase 2 au Japon ce matin, il n'a pas fallu beaucoup de temps à la filiale européenne de Mazda pour dévoiler les images du restylage de la Mazda6 qui sera bien à Genève à côté du Mazda5.
Ne nous emballons pas. Si la Mazda Atenza est bien la cousine très proche de notre Mazda6 européenne, elle n'en reste pas moins assez différente pour ne pas prendre ce restylage japonais pour argent européen comptant. En gros, les versions
Petit à petit, les nouveautés du prochain salon de Genève s'amoncèlent sur la toile. Aujourd'hui, c'est Mazda qui apporte sa pierre à l'édifice en dévoilant les premières infos et images du remplaçant de son monospace Mazda5.
Il n’y a pas que la MX-5 chez Mazda. Et question design, la Mazda3, sur son segment, se défend. Pour débuter l’année, Mazda propose une série spéciale Kizuna sur sa compacte. En Japonais, Kizuna signifie « engagement », mais aussi « lien
Les volumes de vente n'étant pas extraordinaires et la période pas vraiment idéale, le doute planait sur l'importation en France de la nouvelle Mazda RX8 restylée. Finalement, Mazda France qui se plait à mettre en avant ses produits à
Une balade est toujours parsemée de rencontres plus ou moins prévues, plus ou moins incongrues. C’est sous cet angle que j’ai souhaité placé cette « escapade » en Mazda MX-5 qui, l’avenir le dira, se reproduira peut-être sous d’autres
La Mazda MX-5 a 20 ans. Si vous ne le savez pas c'est que vous n'étiez pas né ou en voyage en Amazonie en début d'année. Reste qu'avec cet âge respectable, les fans du premier jour ont eux aussi pris 20 ans dans les dents (déchaussées) et
Le crossover familial de Mazda bénéficie d’un léger restylage après trois ans de carrière et adopte enfin une motorisation diesel. Bien plus en adéquation avec la demande que l’ancienne version turbo-essence de 260 chevaux, devient-il
Enquête
Pas de gros changements dans les opérations engagées par les constructeurs pour attirer le chaland en concession. Celles initiées au début du mois sont toujours en cours, et permettent de soutenir efficacement le marché. La fin de l'année va-t-elle être le théâtre d'une course effrénée entre les constructeurs, à celui qui y ira de sa plus grosse remise ? Ouvrez l'oeil ! Même si nous le faisons pour vous ici toutes les 2 semaines...
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