L'échéance peut sembler lointaine, d'autant qu'avant Genève, il y aura le Salon de Detroit. Mais à trois mois de l'ouverture, le 9 mars, les constructeurs songent déjà à leur programme pour le show suisse, un rendez-vous très apprécié des marques et du public. Ce premier inventaire des nouveautés peut vous décider à organiser dès à présent votre visite.
Une pluie de nouveautés va tomber sur Paris à la rentrée. Mais si certains constructeurs vont créer l’événement au Mondial de l'Automobile, d'autres brilleront… par leur absence. Caradisiac fait le point sur les marques qui ne participeront pas à la fête.
Pour fêter l'arrivée du printemps, McLaren décapsule la 675LT. Juste un chiffre: 2,9 s suffisent pour passer de 0 à 100 km/h.
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Après la 540C et la 570S, McLaren ajoute une troisième auto à sa gamme "d'accès" Sport Series avec la 570 GT. Comme son nom l'indique en partie, ce coupé joue la carte du "grand tourisme" avec un hayon qui s'ouvre latéralement pour laisser place à un espace de rangement de 220 litres. La McLaren pour tous les jours, en quelque sorte.
Le Salon de Genève est habituellement le rassemblement des plus prestigieux constructeurs automobiles de la planète et ces derniers se sont surpassés pour cette 85e édition, avec des nouveautés à foison. Accompagnez-nous pour un tour des supercars les plus performantes.
Présentée pour la première fois dans sa version de production au Salon de Genève, la McLaren P1 GTR est un concentré de toute l'expérience de la marque dans un jouet réservé aux circuits. Et quand on connaît le pedigree du constructeur, ce n'est pas peu dire.
En plus de la P1 GTR, McLaren amènera à Genève une autre nouveauté que nous n'avions pas encore aperçue jusqu'ici : la 675 LT. Cette nouvelle variante de la famille Super Series sera la plus puissante et la plus efficace, elle ira se frotter directement à la toute dernière production de Maranello, la Ferrari 488 GTB de 670 ch. La proposition de McLaren offre certes 5 ch de plus mais quelques Nm de couple en moins. La bagarre s'annonce serrée, voici les photos et les détails techniques de l'Anglaise.
Ferrari et McLaren se marquent à la culotte, c'est probablement leur destinée jusqu'à la disparition de l'un ou l'autre des acteurs. La McLaren P1 GTR est le pendant de LaFerrari FXX K, soit une version radicale et non homologuée route de l'hypercar du catalogue. Après une première statique à Pebble Beach l'été dernier, McLaren exposera publiquement et pour la première fois son monstre, Ferrari devrait en faire autant de son côté !
Maintenant que Ferrari a présenté sa nouvelle 488 GTB à moteur turbo de 670 ch, on attend que McLaren en fasse autant avec sa prochaine 675 LT attendue elle aussi à Genève. Ce communiqué nous a fait croire à sa révélation mais ce n'est encore qu'un teasing apportant quelques informations supplémentaires assortis d'une courte vidéo.
Jusqu'à aujourd'hui, la McLaren 675 LT n'était qu'une rumeur avancée par le site anglais Autocar. Les journalistes avaient tout bon puisque McLaren vient de publier un communiqué officialisant la présence à Genève de ce nouveau modèle aux côtés de la P1 GTR. Ils en ont profité pour éclaircir le mystère des appellations choisies ces derniers mois et notamment celui de « Sport Series ».
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