Chez nous, il y a déjà longtemps qu'elle est morte (même si elle est toujours en vente) tuée par les taxes écologiques et son manque de mise à niveau. Toutefois, Mitsubishi devrait cesser pour de bon la production de sa Lancer Evo X à la fin de cette année. Et contrairement à Subaru qui a renouvelé sa WRX STI, rien n'est annoncé pour prendre sa succession.
Ils sont trois : trois concept cars présentés par le constructeur japonais Mitsubishi à l’occasion de cette édition 2014 du salon de Genève. Mais, méfiez-vous des contrefaçons : ils ont tous été déjà présentés en première mondiale lors du salon de Tokyo 2013. Ainsi en est-il de cet XR-PHEV.
Mitsubishi se présente au salon de Genève 2014 avec non moins de trois concepts. Tant de concepts remarquerez-vous ? Oui, sauf que tous sont déjà connus, dont ce GC-PHEV qui pourrait préfigurer la prochaine génération du Pajero.
Le troisième concept Mitsubishi présenté au salon de Tokyo s'appelle GC-PHEV et pourrait bien préfigurer la future génération du grand 4x4 Pajero/Montero.
À l'occasion du salon de Tokyo, Mitsubishi exposera 3 concepts dont le XR-PHEV qui préfigure un SUV compact de future génération, probablement l'ASX de demain. L'engin équipé d'une motorisation hybride a surtout la particularité de présenter un style nettement plus audacieux et séduisant qu'auparavant s'agissant des productions du constructeur japonais. Tant mieux.
Mitsubishi prépare une révolution de nature à surprendre les fans de la lignées des (Lancer) Evo. Le constructeur japonais ne prévoit pas de descendante directe à la dernière génération en date mais plutôt un modèle à part entière.
Voici une série de brèves concernant les nouveautés « produit » actuelles ou à venir.
Mitsubishi vient de publier son programme pour le 83e salon de Genève qui débute le mois prochain. Sur le stand du constructeur japonais, nous trouverons 2 concepts inédits - GR-HEV et CA-MiEV – qui montreront un aperçu des technologies électriques utilisées par les Mitsubishi de prochaine génération.
Absent du segment des berlines de luxe depuis quelques années, Mitsubishi retente sa chance en ressuscitant les Proudia et Dignity sur le marché japonais. Deux modèles qui sont des copies à peine déguisées de l’Infiniti M.
Mitsubishi annonce le développement d'une nouvelle génération de moteurs Mivec à essence dont le but premier est d'économiser le maximum de carburant. En lui accouplant les dernières technologies Start&Stop, Mitsubishi montre qu'il veut atteindre par lui même ses objectifs en matière de réduction des émissions CO2.
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