
Ce week-end se disputait le Grand Prix Historique de Provence sur le circuit HTTT Paul Ricard. En attendant sa réouverture au public qui a une nouvelle fois été confirmée (ainsi que la tenue de 6 à 8 meetings de course), l'épreuve s'est
Ce week-end se disputait le Grand Prix Historique de Provence sur le circuit HTTT Paul Ricard. En attendant sa réouverture au public qui a une nouvelle fois été confirmée (ainsi que la tenue de 6 à 8 meetings de course), l'épreuve s'est
Après la 2CV "Canette d'aluminium", le concept virtuel du jour est frappé du logo Morgan. Vladimir qui doit bien être russe vu son nom que je n'arrive pas à réécrire a laissé vagabonder son imagination et ses doigts sur son logiciel de rendu
Il y a deux ans, Morgan exposait sur son stand du Salon de Genève le résultat d’une commande spéciale sous la forme d’un coupé conçu à partir d’une Aero 8. L’AeroMax, tel était son nom, avait marqué les esprits. Pas seulement ceux
Voici un sujet qui fâche bon nombre d’automobilistes : l’attente de leur nouveau véhicule fraîchement payé, et là, si Monsieur Toutlemonde doit patienter 2 mois en moyenne pour prendre possession du joujou… voire jusqu’à 6 mois lorsque
Cette information s'adresse essentiellement à ceux qui n'auraient pas lu le magazine evo ces derniers temps et qui souhaiteraient avoir un peu de neuf sur les marques britanniques Morgan et Noble.
Depuis le temps qu'on vous en parle, voici une petite galerie des voitures ayant paradé vendredi à l'édition 2006 du Goodwood Festival of Speed.
La Morgan Aeromax Coupé avait marqué les esprits lors de sa présentation au Salon de Genève 2005. Développée sur la base du roadster Aero 8, dessinée par un étudiant en design de 21 ans, Matthew Humphries, elle devait restée un exemplaire
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