JE Design a déjà tâté de l'Ibiza dernière génération mais c'était la version 5 portes. Toujours aussi rapides, les (re)voici avec une sobre Sportcoupé et une 5 portes qui supporte l'artillerie lourde made by JE Design.
Entre David Guetta et Seat, c'est une belle histoire d'amour ... commercial. Rien de malsain là dedans, juste du business et de la com'. Seat est une marque dynamique et l'Ibiza s'adresse aux jeunes, David Guetta est donc un bon vecteur.
Cette auto me fait irrémédiablement penser aux trains fantômes de mon enfance, car décorée de la même façon que ces manèges qui n’effraient plus grand monde..
Pour le coup, la plus grande qualité de JE design sera la rapidité de réaction qui les amène à présenter un bodykit pour la nouvelle Seat Ibiza à peine dévoilée.
Une saucisse vanille-fraise, ça vous intéresse ? Ce qui est bien avec JE Design, c'est que la démesure confinant à l'outrance devient commune. On dit JE Design et on attend quelque chose délirant. Le but est donc atteint d'un point de vue
Réalisée dans le cadre du projet « Tune it » la Seat Leon ABT opte pour un style légèrement chargé, et c’est dommage car avec un peu moins d’artifices elle pourrait être franchement sympa.
O.CT Oberscheider Tuning, vous connaissez? Non, il s’agit d’un préparateur autrichien peu connu dans l’Hexagone qui bénéficie toutefois d’un joli réputation dans le petit monde du tuning.
Rumeur
Les premières photos des prototypes roulant nuitamment ont posé plus de questions qu'ils n'ont apporté de réponses. La première interprétation aussi. La prochaine génération de Seat Ibiza se laisse deviner quelques avant sa présentation
Si vous comptiez acheter une Seat Leon FR dans les semaines qui viennent et que vous pensiez profiter de la série limitée FR1 conçue par Seat Espagne en passant par un importateur, réfléchissez y à deux fois.
Je suis sûr qu’on va encore me dire que je me moque, que la critique est facile et que je ne suis qu’un jaloux... mais en voyant pareil lardon, difficile de rester de marbre ! Dire que certains pestaient contre la quantité d’appendices
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