Tetsuya Tada est le responsable technique du projet GT86 chez Toyota qui, on le sait, a été réalisé en collaboration avec Subaru détenu à 20% par Toyota et qui produit de son côté le BRZ. Interrogé par les journalistes du site australien Drive, il a laissé entendre que la collaboration entre les 2 firmes pourrait bien ne pas être reconduite à cause du rapprochement avec BMW. Une hypothèse qui signerait la fin du coupé BRZ mais pas celui du GT86.
Cette semaine, Patrick Garcia vous proposait l’essai de la dernière génération de Subaru WRX STI… S. Sportive « old school », la dernière « WRX STI » l’est à différents titres, notamment en raison de son style. Mais il pourrait bien y avoir du changement pour la prochaine génération.
En ce moment au Japon, la tendance se complait dans un certain revival. Honda veut faire revivre d'anciennes gloires, Mazda parle de RX-7 et Subaru pourrait bien faire revivre la SVX… que peu de monde connaît ! Cette grande GT pourrait bien recevoir un tout nouveau Boxer 6 cylindres hybride.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique, pour bien commencer la semaine.
Les rumeurs sont-elles parfois l'expression inconsciente de nos désirs ? C'est possible. En tous les cas, celles annonçant l'arrivée probable d'une version plus puissante du coupé Subaru BRZ (même constat avec la Toyota GT86) se sont multipliées pendant des mois pour aboutir au final à une réalité plus concrète et forcément moins enivrante : il n'y aura pas de Subaru BRZ plus puissante.
Subaru présente une évolution du concept VIZIV, déjà aperçu à Francfort. Cette étude de style préfigure un futur SUV.
La semaine sera celle des fuites d'avant salon de Detroit c'est une certitude. Après les images de la nouvelle Chrysler 200, c'est au tour d'une auto nettement plus dynamique de s'échapper dans les tuyaux de l'Internet puisque voici voilà les toutes premières images de la Subaru WRX STI qui s'est appelée autrefois Impreza mais que l'on n'appelle plus Impreza maintenant !
La stratégie de Subaru n'est jamais facile à comprendre lorsque de nouveaux concepts ou modèles se font jour. Avec le Crossover 7 et le Cross Sport concepts présentés à Tokyo ou encore les Américains Legacy concept et WRX de série, on ne sait plus vraiment où veut en venir le constructeur japonais. Ce n'est pas le concept Levorg présenté à Tokyo qui va nous éclairer.
Le Tribeca de Subaru est un SUV sans personnalité qui n'a pas connu le succès. Sa production devrait s'arrêter très bientôt et pour le remplacer, Subaru présente au salon de Tokyo le Crossover 7, un concept sans plus de personnalité qui a tout l'air d'un vieil Outback restylé mais offrant 7 places.
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