Marcello Gandini est un des plus grands designers de l'histoire. On lui doit énormément de véhicules de légende et quelques autres moins légendaires mais sachant que son nom est apposé sur les Lamborghini Miura, Espada et Countach ou sur l'Alfa Montreal et la Lancia Stratos, on ne peut s'empêcher de sourire en découvrant son prototype de Tata 1,0 l. Mais l'intérêt est toutefois ailleurs que dans le style.
Débutons cette nouvelle série de brèves « produit » avec une série d’images en fuite qui pourrait correspondre au concept Nissan Maxima qui doit être présenté dans le cadre du prochain Salon de Détroit, au mois de janvier prochain. Préfigurant une nouvelle génération de Maxima, ce concept affiche des lignes de coupé quatre portes musclé. C’est à suivre…
Le conglomérat indien Tata est maintenant bien implanté dans le monde de l’automobile. Outre la marque éponyme, il possède deux fleurons de l’industrie automobile britannique : Land Rover et Jaguar. A travers sa filiale Tata Motors, le voici qui ouvre un centre de recherche aux Etats-Unis.
Tata à New Delhi, c'est un peu comme PSA ou Renault au Mondial de l'auto : incontournable. Lors de l'Auto Expo la firme indienne présente une Indica Vista Concept S2, une évolution de la Vista Sport présentée en 2010. C'est un peu la Twingo RS indienne.
Tata travaille sur les véhicules électriques comme à peu près tous les constructeurs. Il existe déjà une Vista EV mais le concept eMO montre l'étendue des travaux de la firme indienne dans le domaine. La petite eMO ne couterait que 20.000$ … si elle existait.
Le conglomérat Tata se met à la « maison Nano ». C’est ce que nous avons découvert hier. Mais est-il inconcevable d’imaginer Tata et Jaguar Land Rover (JLR) partager un jour prochain des motorisations ? Pas sûr…
Au salon de Genève, Tata a présenté un concept-car appelé Pixel. Cette microcitadine d'à peine plus de 3m est nettement plus prometteuse que l'ultra low cost Nano et devrait logiquement arriver en Europe rapidement sous diverses variantes. Il semble que chez Tata, l'arrivée de la Nano se fasse de façon légèrement détournée.
Le constructeur indien Tata Motors développe en ce moment sa nouvelle voiture électrique baptisée Tata Indica Vista EV. Elle sera produite avec la collaboration de la société norvégienne Miljøbil Grenland AS (filiale de Tata Motors Europe).
Il faut de tout pour faire un monde et sans doute la marque Daimler n’a-t-elle pas disparu des mémoires de tout le monde. En particulier de celles de quelques éminents décideurs de chez Tata, nouveau propriétaire (et indien) de Jaguar.
Renault, avec sa Logan, a fait des émules. Et va continuer à en faire. Renault a mondialisé et popularisé la voiture « low cost » mais Tata a fait encore plus fort, a en tout cas déplacé le curseur. En terme de communication qui plus est,
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