Avis ALFA ROMEO GIULIA

J'avais donné un commentaire assez enthousiaste sur la voiture après 4.000 kms. Et à 72.000, je ne peux que confirmer ce jugement, et même l'amplifier. Rien à dire de nouveau sur les qualités intrinsèques de cette auto, réellement hors normes pour ceux qui aiment encore conduire, et globalement, une voiture très fiable. Outre les soucis avec le support de plaque avant qui rendaient les capteurs inopérants, point réglé en montant directement la plaque sur le pare-choc, je n'ai eu qu'un seul souci à 10.000 kms, le vidage de la batterie vraisemblablement parce que l'auto-radio ne s'était pas totalement éteint. Mais rien de grave, une fois la batterie rechargée tout est rentré dans l'ordre et aujourd'hui, à 72.000 kms, j'ai la batterie d'origine qui ne montre aucun signe de faiblesse. Autrement, aucun problème, tout marche comme au premier jour (voire mieux, cf. les capteurs avant). J'utilise beaucoup la voiture pour faire de longues distances, et outre ses qualités routières exceptionnelles, elle est aussi très confortable et sa consommation est étonnement modérée sauf si l'on attaque avec le couteau entre les dents sur route de montagne, ce que l'on fait de plus en plus rarement. Sinon, la consommation moyenne est de l'ordre de 7,5l/100 kms avec une autonomie avec un plein d'environ 700 Kms...Voilà un des points que me dissuadera de passer à une Tesla Model 3, que l'on voit régulièrement sur autoroute sur la file de droite à 10 ou 20 kms de moins que la vitesse réglementaire pour gagner quelques kilomètres avant l'inévitable recharge, fut-elle auprès des superchargeurs. J'ajoute que la finition tient très bien dans le temps, je n'ai aucun bruit de mobilier et le cuir pleine fleur des sièges est toujours aussi magnifique. Je n'ai jamais compris pourquoi la Giulia avait eu aussi peu de succès, mais, après tout, j'aime aussi son exclusivité qui s'adresse aux amateurs de "vraies voitures". D'ailleurs, je suis en train de signer pour une Giulia Veloce essence, ce sera (peut-être) ma dernière Alfa, mais certainement la dernière Alfa thermique avec tous les attributs d'une bella machina, et elle deviendra un collector!!

capteur de stationnement avant (pb. solutionné par réglage de la plaque avant) (de 0 à 3000 kms)

batterie vide (à environ 10.000 kms): recharge de la batterie et contrôle du circuit de charge, incident réglé qui ne s'est jamais reproduit