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Bmw Serie 1 F20 5 Portes

Bmw Serie 1 F20 5 Portes

Avis BMW SERIE 1

BMW SERIE 1 (F20) 118D 143 SPORT 5P - 2011

le 10 oct. 2011 à 19h54

Avis général

pour qui recherche un agrement de conduite de haut vol plutôt qu'un emballage sexy. direction, boite auto, châssis affutes, moteur tres coupleux et peu sonore, belle combinaison boite-moteur, tout ça dans un confort appréciable, dommage que l'intérieur soit tres classique, la finition manquant un peu sommaire meme si sérieuse et la ligne peu aguichante.

A aimé

agrément conduite exceptionnel
confort tres correct
boite auto parfaite et douce
position de conduite
ensemble sérieux
consommation modérée
diesel tres agréable
coupleur et peu sonore
direction precise
châssis agile mais moins joueur de l'arrière.

N'a pas aimé

intérieur trop classique et massif
ligne extérieure moyenne et manquant d'élégance
qualité du cuir et certains plastiques
espace ar limite
hifi correct sans plus.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(50 avis)

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(F20) (2) 116I M SPORT

201895 218 KmManuelleessence

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BMW SERIE 1 F20 5 PORTES

(F20) (2) 118I M SPORT BVA8 5P 126G

2018125 508 KmAutomatiqueessence

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BMW SERIE 1 F20 5 PORTES

(F20) 118D 143 BUSINESS BVA8 5P

2015129 500 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

BMW SERIE 1 F20 5 PORTES

(F20) (2) 116D BUSINESS 5P

2015169 227 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

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(F20) (2) 114D BUSINESS 5P

2016105 496 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

BMW SERIE 1 F20 5 PORTES

(F20) (2) 140I M PERFORMANCE BVA8 5P

201778 900 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marché

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Très bonne affaire

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(F20) (2) 118D M SPORT BVA8 5P

201655 000 KmAutomatiquediesel

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(F20) (2) 114D LOUNGE 5P

2017177 353 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

BMW SERIE 1 F20 5 PORTES

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Globalement satisfaite de ma CT 200h (2017), je l'ai depuis 2 an et demi (kilométrage à l'achat : 119 000 km) et c'est toujours un plaisir de la conduire pour les trajets quotidiens (un peu de campagne et surtout de la ville, je suis maintenant à 117 000 km sur le compteur). Je suis passée d'une essence manuelle avec moteur PureTech à une hybride automatique et cela m'a changé la vie (plus de confort, conduite fluide... Et au revoir les problèmes !!). Pour la consommation, j'ai une conduite assez dynamique et je n'aime pas les modes éco sur les voitures. Je suis à 5,6L/100 au max., ce qui est un peu haut mais dans la moyenne pour ce modèle il me semble. Contrairement à d'autres avis, je trouve que les dos d'âne se prennent bien et que c'est agréable, on n'est pas sur des suspensions fermes en comparaison avec d'autres voitures. Sur autoroute, le moteur crie un peu quand on monte dans les tours, mais c'est loin de ce qu'on peut entendre dans un CH-R ou une Auris ! Une fois à vitesse constante, c'est plus silencieux et cela ne gêne pas pendant les longs trajets. Maintenant, les points négatifs : il ne faut pas être grand car on se cogne souvent la tête si on ne fait pas attention en montant dans le véhicule. Cela est arrivé à moi et plusieurs de mes connaissances. La place du milieu sur la banquette arrière n'en est clairement pas une, n'essayez pas de transporter plus de 4 personnes sauf pour les très courts trajets ! Ensuite, l'habitacle n'isole pas très bien du bruit de la route, donc sur autoroute vous entendez quand même les bruits de roulement et le vent. Ce n'est pas dramatique mais j'ai connu mieux... De même, tout petit caillou projeté sur la carosserie s'entend bien lors de la conduite. Enfin, l'entretien est (très) cher chez Lexus, on s'attend donc à une assistance irréprochable. Or, j'ai rencontré un problème sur mes phares avant : ils ont littéralement fondu en début d'année, on voyait le plastique fondu solidifié au centre de mes 2 optiques avant. Heureusement, pas de trous dans les optiques, mais ce n'est pas du tout rassurant pour la qualité que prône la marque Lexus. Pour information, je n'ai jamais touché ni changé mes optiques ou mes ampoules depuis mon achat en concession Lexus (Olivet), c'est un véhicule qui a été suivi tous les ans chez cette même concession et qu'ils connaissaient très bien. Je fais tous les entretiens et les révisions chez eux depuis que je suis en possession du vehicule. Après enquête et courrier recommandé au service qualité Lexus car je ne trouvais pas cela normal (surtout qu'ils me l'ont vendue !), leur réponse ne me satisfait clairement pas : les optiques doivent être changés entièrement et à mes frais à 100% (plus de 2000€ pour tout remplacer). Selon eux, il s'agit d'un défaut qui n'est pas de leur ressort. En fouillant sur internet, j'ai compris que les phares défectueux étaient un problème plutôt récurrent sur certaines voitures Lexus plus récentes, mais la CT 200H ne faisait pas partie de la liste officiellement donc j'ai eu du mal à me faire considérer... Tout le monde obtient la même réponse : 0 compensation financière alors qu'il y a un réel problème. Je soupçonne qu'au vu de la qualité vendue depuis toutes ces années, ils ne souhaitent pas se remettre en question et restent droits dans leurs bottes, quitte à perdre définitivement certains de leurs clients... En tout cas, peut-être suis-je malchanceuse, mais je n'irai plus jamais chez Lexus car je suis profondément déçue et que j'ai l'impression d'avoir été arnaquée. Quand on n'admet pas qu'on a vendu un véhicule avec un élément défectueux, il ne faut pas s'attendre à ce que je continue à faire confiance... Il est très important que vous soyiez au courant de cela avant d'entamer un achat chez eux.Mis à part ce gros point noir, c'est une bonne voiture, avec ses défauts mineurs mais elle se conduit très bien et je compte la garder encore longtemps car je l'adore !

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vehicule detenu depuis 7 mois et 8000 kms.achete pour son style aucun regret de ce coté. confort tenue de route, consommation ( je la recharge tous les jours) interieur cossu sont au rendez vous.Les soucis viennent d une connectique absolument pas maitrisée, d'un service apres vente aux abonnés absent, et d'un concessionnaire (montpellier) au personnel non formé et démotivéleur seule réponse : multiplier les diagnostiques à 269 euros et 3 jours d'immobilisation sans que cela ne resolve rien.Ce sera ma premiere et dernière DS

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