Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 3500 kms
Cadre d'utilisation : Vacances
Type de parcours : Autoroute
Consommation moyenne : 5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Bonjour après une panne d'injecteur numéro 1j'ai du remplacer les 3 autres hors garantie. Seul problème je suis passé de 130 à 35 km heures sur autoroute. Je déplore que ce véhicule qui a toujours été entretenu chez Citroën avec une panne reconnue n'est pas été réparer gratuitement en réseau pour un vice caché pour les acheteurs. Si les injecteurs Siemens à piezzo étaient défectueux dès le montage ils auraient dû être changé pendant la garantie. Après ne pas s'étonner que des habitué de la marque aille voir à la concurrence
Problèmes rencontrés
Injecteurs
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II PURETECH 130 S&S MELLINIUM
II 1.6 HDI 90 FAP CONFORT
II (2) 1.4 VTI 95 VITAMINE BVM
II 1.6 HDI 90 PASSION BLEUS
II (2) 1.2 PURETECH 110 MILLENIUM
II 1.6 HDI 90 FAP EXCLUSIVE
II (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S MILLENIUM EAT6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S MILLENIUM BV6
II 1.6 E-HDI 115 EXCLUSIVE
II (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S SHINE EAT6
Par Le savoyard le 24/09/2026
Par Jojo971 le 20/09/2026
Problème de ventilation dans ma C4 phase 1 clim auto
Par Ramon_g le 28/08/2026 à 06:40
Par Invité angelike le 17/08/2026 à 18:33
Par Josmiley le 24/07/2026 à 19:02
Par Invité Coche le 16/07/2026 à 21:12
Par Invité RORO 40 le 15/07/2026 à 05:53
