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Avis CITROEN C5

CITROEN C5 2.0 HDI 110 PACK - 2003

le 10 sept. 2014 à 01h12

Avis général

Je possède cette voiture depuis 2003.

Entretien régulier dans un garage Citroën réputé.

Pas un pépin. Bientôt 110 000 Km (Je touche du bois)

Boite mécanique. (Je n'aime pas les boites autos).

Confort Citroën, (hydractive), donc un régal.

Tenue de route parfaite. Freinage excellent.

Moteur volontaire.Voiture pour faire des kilomètres, pas des rallyes.

Consommation raisonnable si on ne la conduit pas justement comme Sébastien LOEB.

Volume de chargement pratique et important avec la banquette arrière 2/3 - 1/3 rabattable et cerise sur le gâteau toujours horizontale grâce à la suspension.

A regretter, cependant, les matériaux "d'époque" (11 ans déjà) qui n'étaient pas choisi parmi les meilleurs.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(76 avis)

Voir les 76 avis Citroen C5

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3.0 V6 EXCLUSIVE

2003159 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 6 mois

(2) 1.6 HDI 110 FAP

2006215 279 KmManuellediesel

Garantie 3 mois

(2) 3.0 V6 EXCLUSIVE BVA6

2008228 000 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marché

(2) 1.6 HDI 110 FAP

2007119 000 KmManuellediesel

Au-dessus du marché

2.0 HDI 110

2003265 688 KmManuellediesel

Garantie 3 mois

2.2 HDI 136 EXCLUSIVE BVA

2004180 600 KmAutomatiquediesel

Garantie 12 mois

(2) 2.0 HDI 138 FAP SILLAGE

2007230 000 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

(2) 2.0 HDI 136 FAP EXCLUSIVE BVA

2007110 000 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

(2) 2.0 16V SILLAGE

2007108 150 KmManuelleessence

Garantie 12 mois

2.2 HDI 136 EXCLUSIVE BVA

2004165 800 KmAutomatiquediesel

Garantie 3 mois

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Voiture vraiment attachante par son design,son confort, ses performances, et surtout son appétit d'oiseau ! 7000 kms depuis son achat, et une moyenne de 5,8 litres ! Le mode E-save permet d'utiliser le véhicule comme un hybride classique .La suspension pilotée est un vrai bonheur.Seul bémol,les pneus Michelin,durs,et bruyants sur revêtement gravillonné, atténué par une insonorisation des passages de roues.Vivement le prochain voyage !

Avis Ford Mondeo 3III 2.2 TDCI 175 DPF TITANIUM X BV6 5P (2009)

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🔴 La Ford Mondeo III mk4 - Phase I - TITANIUM X : Une pépite familiale au charme sportifLa Ford Mondeo III mk4, et plus particulièrement la version Phase I Titanium X, se démarque comme une voiture avant tout familiale, mais elle cache bien des surprises. Avec son design audacieux et ses performances impressionnantes, elle se révèle être une excellente routière, tout en offrant une vivacité inattendue.🔸Performances et agrément de conduiteSous le capot, cette Mondeo TDCI 2.2l de 170Cv ne fait pas dans la demi-mesure. Son couple, véritable atout, atteint des sommets avec 400 Nm dès 1750 tours. Cette valeur impressionnante procure une sensation de puissance rassurante lors des dépassements sur autoroute. On se retrouve ainsi en confiance, prêt à affronter n'importe quelle situation sur la route. Ce comportement dynamique vient contraster avec l'image de véhicule familial que l'on pourrait lui attribuer.🔸Un design captivantL'aspect visuel de la Mondeo est résolument sportif, avec ses longs phares effilés verticalement de chaque côté du capot, surmontant une calandre en grille nid d'abeille argentée, badgée du logo Ford et d'une grande calandre trapézoïdale inférieure. À l'arrière, un savant mélange de rondeurs et de lignes droites s'étend le long des portières, tandis que les phares en amande apportent une touche originale qui renforce le charme de ce modèle. Ce design pensé par le car designer Martin Smith est emblématique du fameux Kinetic Design de Ford. Il attire les regards tout en affirmant le caractère dynamique de la voiture.🔸Confort intérieur et fonctionnalitésÀ l'intérieur, l'expérience est tout aussi impressionnante. Le cockpit, spacieux pour le conducteur et le passager, offre un confort inégalé. À l'arrière, trois adultes pourront voyager sans se sentir à l'étroit, bénéficiant d'un bon espace tant pour la tête que pour les jambes. Le dossier du milieu rabattable présente quelques rangements pratiques qui s'avèrent très utiles lors des trajets.L'équipement est généreux et quasi semblable aux marques de luxe, bien ancré dans l'ère du temps avec l'incontournable démarrage sans clé. Bien que cette première phase ne dispose pas d'écran tactile avec le GPS intégré, mais d'un simple lecteur CD by Sony avec fonction Bluetooth, le système audio d’origine irréprochable fait oublier ces nouvelles technologies. La console centrale en aluminium brossé, associée à une planche de bord élégante constituée d'une couche de mousse souple PU , fait forte impression. Quelques touches de plastique chromé bien pensées ajoutent une note de luxe à l'ensemble, faisant de l'habitacle un lieu où il fait bon vivre.🔵 ConclusionEn résumé, la Ford Mondeo III mk4 Phase I Titanium X est une véritable pépite pour les pères de famille qui ne veulent pas renoncer à un plaisir de conduite sporadique. Avec ses performances impressionnantes, son design distinctif et son confort intérieur, elle parvient à allier praticité et plaisir, faisant d'elle un choix judicieux pour ceux qui recherchent une voiture polyvalente et agréable à conduire.

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