Essai 16 /20 Essai - Citroën C5 : c’est sain Le 12/10/20048 La cure de jouvence de la C5 ne se limite pas à un restylage de la face avant et des feux arrière, ou à l’adjonction de gadgets technologiques comme l’avertisseur de franchissement involontaire de ligne (blanche ou discontinue). Notre essai atteste de progrès tout azimut.
Elle arrive en collection Citroën DS3 Racing et DS 3 Performance (2010-2018) : l’unique DS sportive, dès 8 500 €
