
Essai vidéo - Renault Arkana (2021) : que vaut le premier SUV coupé du losange ?
Version | Portes | Energie | Boite | CO2 (g/km) |
Prix |
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2.0 16S EXCLUSIVE BVA | 5 | Ess. | Automatique | NC | 27 150 € |
2.0 16S SX | 5 | Ess. | Mécanique | NC | 22 700 € |
2.0 16S SX BVA | 5 | Ess. | Automatique | NC | 23 850 € |
2.0 HDI 110 SX | 5 | Dies. | Mécanique | NC | 24 150 € |
2.0 HDI 110 SX BVA | 5 | Dies. | Automatique | NC | 25 300 € |
2.0 HDI 110 X | 5 | Dies. | Mécanique | NC | 22 200 € |
2.0 HDI 110 X BVA | 5 | Dies. | Automatique | NC | 23 350 € |
2.0 HPI EXCLUSIVE | 5 | Ess. | Mécanique | NC | 26 050 € |
2.2 HDI 136 EXCLUSIVE | 5 | Dies. | Mécanique | NC | 29 450 € |
2.2 HDI 136 EXCLUSIVE BVA | 5 | Dies. | Automatique | NC | 30 300 € |
2.2 HDI 136 SX | 5 | Dies. | Mécanique | NC | 26 900 € |
2.2 HDI 136 SX BVA | 5 | Dies. | Automatique | NC | 28 050 € |
3.0 V6 EXCLUSIVE | 5 | Ess. | Mécanique | NC | 31 750 € |
3.0 V6 EXCLUSIVE BVA | 5 | Ess. | Automatique | NC | 33 000 € |
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C5 (2) 2.0 16S 143 EXCLUSIVE (2006)
Par tonga le 21 Octobre 2020 à 21h05
Voila 11 ans que j ai cette voiture j ai toute ma vie eu que des citroen gs/bx/Xantia c est pour moi la citroen la plus aboutie .Je viens de passer le contrôle technique zéro défauts.Je n ai jamais eu la moindre panne après 14 ans la batterie est d origine ainsi que les essuie glace cote entretien je n ai changer que le kit de distribution /bougies/pneus//les freins sont également d origine ainsi que les spheres.Le 2 litres essence est increvable consomme peu vu les performances 8 litres/100 le confort de la finition exclusive est royal très bonne tenue de route freinage au top.Voiture très silencieuse grace au pack acoustique.Cote securité j ai l alerte de franchissement de ligne (c est une option) phares au xenon directionnels un vrai régal de rouler la nuit.Cette voiture après 14 ans est comme neuve (peinture metalisée également en option)il est vrai que j ai un garage.Je conseil vivement les versions exclusive un vrai plus.J ai plus d une fois fait 1000 kms d une traite avec juste un arret essence on arrive a destination sans fatigue.Pour rien au monde je ne changerai cette voiture je pense aller jusqu au bout avec elle si vous en trouver une allez y sans problème vous serez satisfait.Un grand bravo aux ingénieurs citroen pour cette superbe berline.Bonne route a vous.Lire la suite de l'avis»
Par Tommy76 le 01 Septembre 2020 à 16h57
Cette voiture coûte pas cher à entretien je le fait moi même, facile à faire aucun souci. C'est une voiture qui est très confortable. Une tenue de route irréprochable.Pour le prix que je l'ai eu je suis pas déçu de mon achat.J'aime pas les phares automatiques.Et c'est encore une voiture qui est potable vu son âge. Acheter une C5 c'est pour remplacer une saxo. Acheter il y a 2 ans. Une C5 2.0 L 16 V 138 CH 2001Lire la suite de l'avis»
C5 3.0 V6 EXCLUSIVE BVA (2004)
Par Jimmy91 le 19 Août 2020 à 16h09
Après avoir possédé (et bêtement détruit) une C5 2.0 HDi 110 BVA de 2001, j'ai été très satisfait du confort et de la fiabilité de cette auto pour le prix proposé.Il y manquait seulement le plaisir de conduire. J'ai donc décidé de la remplacer par un modèle équipé du V6 essence.Ça n'a plus rien à voir ! Le V6 ESL est rageur, sa sonorité évoque un peu (j'ai bien dit : évoque) celle d'une Porsche, même si pour la puissance proposée les performances ne sont pas vraiment au rendez-vous.Le confort, lui, est encore plus royal avec la version exclusive, que j'apprécie beaucoup grâce à ses sièges en cuir moelleux, bien plus confortables que ceux de ma Mercedes CLS (!). On se sent mieux dans cette C5 que sur son canapé !Le niveau d'équipement est excellent en version exclusive, très fourni et très appréciable pour l'âge du véhicule. J'ai beaucoup apprécié les suspensions hydrauliques, que l'on peut régler en hauteur pour faciliter l'accès des personnes plus âgées. Par contre, il ne faut pas oublier de les rabaisser lorsque l'on démarre... Sinon, c'est du classique : régulateur de vitesse (attention, pas de limiteur), sièges électriques (sans mémoire), rétroviseurs rabattables, de nombreux rangements à l'avant comme à l'arrière, pare-soleil au niveau de la lunette arrière, climatisation automatique bi-zone, radar de recul...La sécurité n'est pas en reste dans cette auto, grâce aux ABS et à l'ESP, de série pour ce modèle (il est possible de le désactiver).Cette auto est parfaite si l'on fait fi de son allure rédhibitoire et de ses performances, un peu justes pour un V6. Elle n'a pas été un succès commercial mais j'en suis vraiment très satisfait. BRAVO CITROËNLire la suite de l'avis»
Par Mouad maroc le 13 Avril 2020 à 05h49
Salut heureux proprio d'une Citroën c5 2.0hdi 110cv la voiture et un plaisir à conduire avec une faible consommation pour une voiture de tel taille , spacieuse et confortable mise à part de quelques petites faiblesses du faisceau électrique et de capteur de pression de pompe a gasoil la voiture et super fiable je travail avec je parcours environ 30000km par ans peut être plus par parfois avec un peut de point dessus durant 4 ans de service changement de capteur de pression de la pompe de gasoil/nettoyage pompe de gavage après réparation d'un problème d'alimentation/ un doigt de soupape cassée suite a une vidange avec une huile de mauvaise qualité/changement de capteur pmh/silenbloc de triangles acheter a 300000km elle en a maintenant 420000km le moteur tourne comme une horloge 80% de km est en ville voiture très robuste et facile a réparer si vous arrivez a la comprendre.Lire la suite de l'avis»
C5 (2) 2.0 16S 143 EXCLUSIVE BVA (2006)
Par ERIC LE BELGE le 20 Janvier 2020 à 11h17
2 défauts : la consommation en ville entre 11 et 14 litres ,celle-ci est en revanche très raisonnable sur autoroute à 120 -130 : 7à8 litres.rayon de braquage très moyen .POUR LE RESTE: c'est une très bonne voiture confortable spatieuse , excellente tenue en charge grand coffre facile d'accès ;équipement riche , bon freinage et excellente tenue de route ; JE NE REGRETTE PAS MON ACHAT.EN PLUS VOITURE TRES BON MARCHE EN ESSENCE .Lire la suite de l'avis»
C5 (2) 3.0 V6 EXCLUSIVE BVA6 (2006)
Par Louisphilip le 29 Décembre 2019 à 18h04
Haut de gamme chez Citroën, à l'époque, 47k € en 2006, toute option sauf franchissement de ligne et siège chauffant, aerotherme hyper fragile, casse auto,sinon 2 mois chez Citroën. Crayon d'allumage à changer, odb ( anti-pollution, moteur défaillant) ~35€ × 6cylindres.Véhicule acheté à 160K km, 60K km depuis.Reparation: vidange circuit de refroidissement, changement bougies multi point+crayon~ 300€,Detartrage radiateur de chauffage, sonde temp moteur 25€, 3 train de pneus av pour 1 ar. 2pneus 215/55/16 monte et equil 190€.Véhicule hyper confortable, puissant, discret, 13l /100 km, roule au E85 au 2/3, egal~ 1€/ L, sans modif (flex fuel).Vidange boîte auto, limite impossible chez citron. Pourrai pas m'en séparer, même avec un eventuel gain au loto.Un dayli , au top, route, autoroute, moins en ville.Lire la suite de l'avis»
[Topic Officiel] Citroën C5 III (2021)
Par bernard 47c08 Le 07 Mars 2021 à 03h28
Citroën C5 phase 2 ne démarre pas. Pompe d’amorçage molle
Par notrac Le 06 Mars 2021 à 15h12
Remplacement ou réparation pompe injection? Citroën C5 1 phase 2 2.2 173ch
Par notrac Le 02 Mars 2021 à 14h20
Par wiloo Le 01 Mars 2021 à 19h29
fiabilité boite auto citroen C5 V6 3.0
Par poor_cowboy_333 Le 01 Mars 2021 à 18h55
Par patof Le 01 Mars 2021 à 10h23