Par le // à :
[Présentation] Fiat Panda Cross 1.0 BSG Garmin / 2022
Par Pierre99 le 03/06/2025 à 18:53
Avis général
Par rapport à la Panda 2 qui a précédé, cette troisième version a progressé en suspension et en comportement, mais sans atteindre le niveau des meilleures. La réduction du roulis et du sous virage fait apparaître un train arrière vite "baladeur", mais il y a cette fois l'ESP qui veille. Le moteur 1.2 essence semble fonctionner en cycle Atkinson à bas régimes (distribution variable malgré le simple arbre à cames), le couple est tronqué à bas régimes. Mais cela semble au bénéfice de la consommation; ma moyenne sur 22.000 kilomètres: 5,6 litres/ 100 (5,4 à l'ordinateur de bord).
Paradoxalement, la mécanique de cette citadine est plus à l'aise sur l'autoroute qu'en ville (manque de couple à bas régimes+ rapports très longs)
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
III (2) 1.2 69 S/S CITY CROSS ELYSIA
1.0 70 BSG S&S CROSS
III (3) 1.0 70 HYBRIDE BSG S/S PANDINA
III 1.0 70 BSG S/S CITY CROSS PLUS
III (3) 1.0 70 HYBRIDE BSG S/S PANDINA
III 1.2 69
III (2) 1.0 70 HYBRIDE CITY CROSS BSG S/S GARMIN
III 1.2 8V K-WAY
III (3) 1.0 70 HYBRIDE BSG S/S PANDA CITY
III 1.2 8V 69 POP
Par Sbouine le 18/05/2025
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[Présentation] Fiat Panda Cross 1.0 BSG Garmin / 2022
Par Pierre99 le 03/06/2025 à 18:53
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Par mike29b le 27/05/2025 à 09:10
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Par Clampinus le 22/05/2025 à 11:00
