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Avis Honda Cr-v

Honda Cr-v II 2.2 I-CTDI 140 EXECUTIVE - 2006

Par

le 20 Novembre 2010 à 14h16

Avis général

Je l'ai acheté parcequ'il correspondait sur le papier à mes attentes d'un véhicule simple, robuste, polyvalent, me permettant d'emporter tout mon barda sur de mauvais chemins (camping sauvage) tout en faisant de grandes liaisons autoroutières confortables. J'ai écouté les avis dithyrambiques de la presse qui trouvaient que le nouveau diesel Honda était "aussi bien qu'un moteur essence".

 

J'ai (trop) rapidement revendu le CRV, car, s'il était effectivement agréable en vacances (espace de chargement modulable, vitre de hayon ouvrante, sièges AR escamotables,...), et il est très confortable sur autoroute, c'était quand même loin d'être un franchisseur en mauvais chemin, et clairement pas assez robuste pour cela. D'autre part, son comportement sur petites routes sinueuse était très désagréable (trop de roulis et boîte mal étagée). Le moteur diesel est effectivement très peu gourmand, mais il vibre et est trop bruyant au ralenti. J'ai aussi déploré la grande fragilité du pare-brise et des vitres latérales (trop minces).

J'avais trouvé un petit garage familial sympa et pas cher, mais j'ai trouvé l'attitude de Honda-Belgique déplorable quand j'ai eu un litige avec eux au sujet de la vanne EGR. Pour ce motif, et dans la mesure où je n'aimais pas du tout le nouveau CRV, j'ai décidé de changer après 3 ans (en général je garde mes VH 5 ans ou plus) et de quitter Honda.

 

A aimé

  • Simplicité et aspect "rustique"
  • Aspects pratiques
  • Efficacité sur la neige
  • confort sur autoroute
  • Consommation faible pour un VH de cette taille

N'a pas aimé

  • Comportement pataud sur petites routes
  • Mauvais étagement de la boite de vitesses
  • Système 4x4 "enclenchable" très peu efficace dans d'ensemble
  • Look trop "4x4" ("le ramage ne vaut pas le plumage")

Détail de la note

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Sécurité

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Budget

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Confort

  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3

Conduite

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Aspects pratiques

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Equipements de série

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Qualité de la finition

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Fiabilité

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Ecologie

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Originalité du design

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Forum : derniers sujets Honda Cr-v

Sens des Joints d’échappement Cr-v RD1

Par Invité Lord edge le 20 Janvier 2021 à 09h34

<p> Bonjour. Je prends note de toutes ses explications et je vais essayer tout ça ! <br> je reviens vers vous sans délai. <br>   </p> <p> merci encore  </p>

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[Topic Officiel] Honda CR-V 5 (2018)

Par denreg5253 le 20 Janvier 2021 à 06h54

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57582647" data-ipsquote-contentid="90328" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1611082328" data-ipsquote-userid="18140" data-ipsquote-username="Jym52"> <div class="ipsQuote_citation"> Il y a 11 heures, Jym52 a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> Bonsoir, </p> <p>   </p> <p> effectivement 374e pour un simple entretien peut sembler excessif, </p> <p> cependant ce tarif devient une norme en concession toutes marques confondues. </p> <p>   </p> <p> <span>Pour info, </span> </p> <p> une simple vidange moteur avec filtre à huile chez Volvo à Reims pour un Mle V40 -T5  = 300€. </p> <p>   </p> <p> En fonction de la concession la main d'œuvre peut dépasser les 100€ de l'heure TTC. </p> <p> Concernant la facturation pour un CRV Hybride certaines opérations peuvent avoir une facturation spécifique au modèle Hybride. </p> <p> La partie mécanique, vidange avec filtre, ne devrait pas variée d'une motorisation classique. </p> <p> Le bloc moteur LFB1 n'a rien de particulier sur ce Mle Honda. </p> <p>   </p> <p> Le prix des pièces reste encore acceptable. </p> <p> Le catalogue Honda = CRV Hybride 2019 propose: </p> <p> - Filtre à huile moteur 17€ </p> <p> - Filtre à air 32€ </p> <p> - Filtre ventilation et clim 38€ </p> <p>   </p> <p> Honda doit préconiser une huile moteur viscosité 0w20. </p> <p> Possible également une huile viscosité 0W16. </p> <p> Ces fluides en concession sont relativement onéreux, environ 15/18€ le litres. </p> <p>   </p> <p> Une révision en concession imposera un contrôle diagnostique complet du véhicule. </p> <p> La partie mécanique purement moteur </p> <p> La partie gestion de la transmission </p> <p> La partie sécurité gestion de l'assistance à la conduite et freinage </p> <p> La partie hybride qui peut avoir une tarification adaptée. </p> <p> Ce type de contrôle diagnostique avec: </p> <p> - recherche de défaut ou erreur incrémentées sans activation de voyant. </p> <p> - mise à jour des paramètres usine si il y a une évolution de l'édition en place. </p> <p> Il n'est pas rare que ce contrôle soit facturé env. 80€. </p> <p>   </p> <p> La facture doit pouvoir démontrer les opérations facturées. </p> <p> La TVA 20% est rajoutée en fin de facturation sur l'ensemble des opérations. </p> <p> D'autres facturations peuvent se rajouter, </p> <p> prise en compte ou réception du véhicule, </p> <p> petites fournitures ... </p> <p> <span>Avec des échanges de fluides ou de pièces il est maintenant "normal " de se faire facturer la dépollution.</span> </p> <p>   </p> <p> En regard de près les 374€ s'explique. </p> <p>   </p> <p> Pour ma part,  </p> <p> je ne vois passer que des véhicules hors de garantie ou qui sont sortis de la garantie constructeur. </p> <p> Concernant les Mles Honda nombreux recherchent une alternative pour s'échapper des concessions qui sont souvent très loin, sur des RdV à plusieurs semaines, mais également des opérations d'entretien courant qui semblent étonnamment onéreuses. </p> <p> Lors d'une intervention en concession, le client participe aux au frais du Showroom et des petites mains derrière les comptoirs. </p> <p>   </p> <p> Concernant la révision des 3 ans, </p> <p> il y aura certainement un remplacement (+/- partiel) du fluide de frein. </p> <p> En fonction du kilométrage la " boite de transmission " peut demander une opération de contrôle. </p> <p>   </p> <p> Concernant les vidanges moteur avec filtre ces opérations peuvent être confiées en dehors du réseau. </p> <p> La garantie n'est pas remise en cause, les pièces sont référencées, pour info le filtre à huile d'origine Honda est fournit par MAHLE réf OC 617 -  [Honda  OEM 15400-RBA-F01]. </p> <p> Ce filtre hors concession est bien en dessous du tarif Honda. </p> <p>   </p> <p> Bonne semaine à tous. </p> <p> Cordialement. </p> <p>   </p> <p>   </p> </div> </blockquote> <p>   </p> <p> bonjour, </p> <p>   </p> <p> merci pour ce descriptif très complet, pour moi les concessions essaient de récupérer du chiffre d'affaire avec l'entretien des véhicules. Il suffit de remonter un peu dans le temps pour se rendre compte qu'au paravent les marges des concessions se faisait sur les ventes de véhicules, ce qui a énormément baissé de nos jours. Par contre l'entretien était relativement abordable et aujourd'hui celui-ci devient prohibitif , c'est une simple inversion de tendance. </p> <p> tant que mes véhicules sont sous garantie je réalise l'entretien en concession , mais une fois cette garantie terminée je passe par feux vert ou norauto et là , la facture se réduit d'environ 40% à prestations égales. En plus dans ces centres auto j'ai demandé à assisté aux travaux , ce qui m'a été accordé , je n'ai jamais pu assister à un entretien de ma voiture en concession ? </p> <p> Quoi qu'il en soit Honda fait de bonnes prestations mais à un prix plus élevé, je resterais fidèle à la marque car elle m'apporte plus de satisfaction que de problème. </p> <p>   </p> <p> Merci encore pour le détail très complet de cette analyse.....<img alt=":jap:" data-emoticon="" height="20" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/jap.gif.d0f40c111733becc7617c92ae827c998.gif" title=":jap:" width="20"></p>

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CR-V RD1 problème de chauffage intérieur

Par Eliott le 19 Janvier 2021 à 07h11

<p> Génial merci beaucoup, je n'avais pas su trouver ces tutos sur le tube ! </p>

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Consommation excessive soudaine

Par Invité Eusel le 13 Janvier 2021 à 11h43

<p> Bonjour, </p> <p> je possède un CRV 2.2 i-ctdi de 2009. <br> soudainement la consommation de GO a augmenté de 2 litres minimum. <br> Donc de 7.2l/100 je suis à 9.5L/ 100 kms </p> <p> verification faite sur n’importe quel type parcours c’est toujours minimum 2 l en +. <br> Le filtre à air a 15000kms ( vérifié souflé) </p> <p> Pas de fuite visible au sol ( moteur tournant) </p> <p> Pas de claquements moteur ( comportement normal) </p> <p> je me pose une question : est-ce possible qu’il reste enclenché en 4X4 en permanence ? </p> <p> ce qui pourrait expliquer la surconsommation soudaine. <br> vos avis m’intéresse ... </p> <p> Merci et au passage, meilleurs vœux ! <span class="ipsEmoji">😊</span> </p>

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E85 avec Honda Crv RD1 147 cv

Par lgjui le 13 Janvier 2021 à 07h42

<p> Merci </p> <p> Je ne cherche qu'en boite manuel en revanche donc mon choix reste limité. J'hésite a augmenter un peu le budget. J'ai trouvé un CRV 2 2.0i a 7000 euros avec 127 000 kms </p>

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Essais et comparatifs Honda Cr-v 2