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Tout sur Jaguar F-pace

Jaguar

Tout sur Jaguar F-pace

Avis Jaguar F-pace
Jaguar F-pace 2.0 D 180 PRESTIGE 4X4 - 2017

Par Paulo64270http://club.caradisiac.com/paulo64270/

le 19 Avril 2020 à 19h14

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 30000 kms

Type d'usage : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Extra-urbain, Autoroute, Montagne

Avis général

Voiture achetée d'occasion avec 50 000 Km.

Après avoir parcouru plus de 25 000Km, je peux déjà dresser un premier bilan.

J'ai craqué pour la ligne de cette auto ( qui disons le est superbe ).

Commençons par les points positifs : un assez grand coffre, une superbe ligne, un jolie dessin intérieur, une bonne boîte auto et une tenue de route exceptionnel pour un SUV de ce gabarit.

Pour les points négatifs : une qualité de finition inacceptable avec une profusion de plastique plus dur les uns que les autres, un moteur de 180 ch qui rame un peu et qui se paye le luxe d'être bruyant, un manque flagrant d'équipements pour une voiture qui été vendue neuve plus 50 000 € ( pas de hayon électrique, pas Apple car play et android auto, une sono nullissime ( je n'avais jamais entendu une aussi mauvaise sono auparavant ), pas de siège chauffant ... ) des suspensions excessivement dures et pour finir une électronique capricieuse.

Le bilan est assez mitigé.

Problèmes rencontrés

Problème électronique, et moteur qui se met soudainement en sécurité ( impossible de dépasser 10 km/h.

A aimé

Sa ligne
Sa tenue de route
Boite auto

N'a pas aimé

Son prix trop élevé au vu des prestations
Suspension trop dures
Fiabilité
Équipements

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

Avis Jaguar F-pace

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Derniers avis 4X4 - SUV - Crossover

Avis Skoda Kodiaq2.0 TSI 190 4X4 LAURIN & KLEMENT DSG7 7PL (2019)

Par Stef74000 le 07 Septembre 2020 à 19h35

Véhicule super confortable sur les long trajets aussi bien pour le conducteur que pour les passagers. Je me suis habitué très rapidement aux systèmes d'aide à la conduite. Il manque un peu de précision surtout si on arrive vite sur un véhicule.Le 190ch manque un peu de couple au démarrage. On s'habitue mais bon ... quelques Newtown mette de plus.Sur la neige c'est un regale avec la fonction snow et les 4 roues motrices. Difficile de le mettre en défaut.

Avis Tesla Model X100 KWH PERFORMANCE LUDICROUS AWD (2020)

Par ApAltA le 07 Septembre 2020 à 14h15

La model X, particulièrement dans sa version performance, est une voiture extraordinaire. Si l'on fait exception de la ligne, assez médiocre à mon goût, rejoignant en cela l'ensemble de la production SUV/monospace, et de la finition, perfectible bien qu'honorable, c'est une voiture véritablement hors du commun. Sa puissance est titanesque, la poussée ahurissante, le couple disponible en permanence, son équilibre, en dépit de son poids, est bluffant grâce à une répartition des masses idéales (batteries logées dans le fond-plat de la voiture). Le freinage manque peut-être un peu de mordant, mais comme le frein moteur, régénératif, est surpuissant on finit, avec une conduite d'anticipation, à ne plus toucher la pédale que pour immobiliser complètement la voiture (ou pour un freinage d'urgence, éventuellement).L'habitabilité est énorme, la luminosité grâce à la baie vitrée qui tient lieu de pare-brise est sans équivalent et procure une sensation d'espace jusque là inconnue. L'auto-pilot est génial et procure beaucoup de sérénité, et l'écran depuis lequel se pilotent toutes les fonctions est parfait d'ergonomie comme de facilité d'utilisation.Les portes falcon manquent sans doute un peu de discrétion, mais sont hyper pratiques quand il s'agit d'installer des enfants à bord (on peut les installer et les harnacher tout en se tenant droit). La cinématique d'ouverture s'adapte à l'espace disponible, et je n'ai jamais vraiment galéré, y compris dans des parkings souterrains à l'espace réduit. En version 6 places la voiture est géniale pour les jeunes enfants, qui peuvent circuler debout entre la deuxième et la troisième rangée. Le chien trouve sa place, confortable, entre les deux sièges de la 2e rangée. On peut embarquer beaucoup de bagages grâce au sous-coffre arrière, aux sièges basculants de la 3e rangée , et au généreux coffre avant.Au quotidien cette voiture est vraiment facile à vivre en dépit de sa taille et de son poids, elle est étonnamment souple, filtre superbement les irrégularités de la chaussée, se gare seule, enregistre avec ses multiples caméras les passants qui s'approchent trop près (et immortalise ceux qui seraient tentés de rayer votre carrosserie, par exemple). Seul inconvénient: les jantes 22" sont sensibles à la moindre bordure de trottoir. L'autonomie est très convenable (420 kms en usage mixte normal, 300 kms sur autoroute avec 4 passagers et leurs bagages en allumant un peu), le réseau de superchargeurs est assez étoffé pour ne jamais craindre de pannes, bref c'est une voyageuse au long cours qui vous impose simplement de planifier un minimum vos longs déplacements.Cette voiture remplace une model S 90D, qui était elle-même un régal et avait une ligne infiniment plus élégante. On y gagne un agrément de conduite hors normes, ainsi qu'une habitabilité énorme qui rend les longs déplacements familiaux des plus agréables. Il est difficile de repasser à une voiture "normale" en sortant de cette X, tant on a l'impression de faire un bond dans le passé.Mes seuls regrets sont l'absence de caméra 360° et d'affichage tête-haute, des "gadgets" dont on a du mal à se passer lorsqu'on y est habitués.

Avis Mazda Cx-302.0 SKYACTIV-X M HYBRID 180 EXCLUSIVE BVA6 (2020)

Par Igantius le 07 Septembre 2020 à 10h22

Quel bonheur ! Passant d'une Mazda 3 Diesel de 2014 au CX 30 toute option. L'auto est silencieuse, et le Skyactive X tient ses promesses : 6 litres de conso pour un 180 CV essence, je dis chapeau !Pour ce qui est de la qualité de fabrication : on est bien dans l'access premium Mazda. 6 mois apres je me prends toujours a admirer le volant et la planche de bord !Elle a beau etre plus imposante qu'une 3, je la trouve plus maniable dans les virages, cela fait moins l'impression de piloter un bateau (comparé a un CX 5 ou un Kuga par exemple).

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