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Avis Jaguar F-type

Jaguar F-type (2) COUPE 2.0 300 BVA8 - 2018

Par

le 30 Mars 2020 à 16h27

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 10000 kms

Type d'usage : Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute

Entretien : Concession

Avis général

Bonjour à tout le monde,

Propriétaire d'une F type de 300 ch BVA depuis juillet 2019, j'en suis très satisfaite.

Que du plaisir !

J'éprouve même plus de sensations de conduite qu'avec mon ancien Boxster 981 (PDK) et mon ancienne 997 phase 1 (boîte manu).

Le seul bémol concerne le son qui, pour ce modèle, ne rivalise pas avec le flat 6 de Porsche, mais bon je m'y attendais. Et c'est vraiment le seul point faible que j'ai relevé.

 

Si je devais changer, je reprendrai une F type et sans doute en version V6 S pour avoir du son et un peu plus de peps. Mais j'attends d'essayer une V6 S pour comparer à ma F type.

Et dans tous les cas, ce serait une occasion, car le regard de la nouvelle F type (>2020) me déplaît énormément, devenant complètement banal, entre une Mustang actuelle et une audi.

Pas de problème pour moderniser le regard de la belle mais en gardant le sens vertical de celle d'avant. Bizarre ce changement brutal ...

Problèmes rencontrés

Aucun !

A aimé

  • Ligne
  • Vivacité du moteur (version 300 ch)

N'a pas aimé

  • le son un peu léger
  • mais bon ...

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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Je me demandais aussi mais en tout cas ça fonctionne c'est sûr.

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Quels retour sur la fiabilité?

Par GACQV le 10 Septembre 2020 à 15h39

à paris y'a des tas de rues pavées défoncées et là-dessus c'est chiant d'avoir un bout de bois (j'avais par exemple conduit un Z4 M40i bah avec la suspension réglée sport, t'as l'impression que ça va finir par faire tomber les vis du tableau de bord!... et en tout cas créer des rossignols!!) Une suspension adaptative devrait toujours avoir une position au moins égale à celle de la FT, minimum ! Tout ça pour combien de gars qui font du circuit?

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Circuit électrique F-Type P300 2020

Par Anonymecincap le 24 Juillet 2020 à 17h50

Bonjour à toutes et à tous. Peut être une sortie 0V depuis le CanBus qui commande la capote ou du système d'alarme. Si quelqu'un avait un lien même pour acheter le shéma électrique de la F-Type convertible 2019/2020 cela m'arrangerai. Le module que j'ai mis au point délivre 8 messages en Français (au format .wav) et permet aussi d'avoir des klaxons électroniques tout cela avec une seule information venant de la voiture soit un 0V lors du verrouillage. Même par mail le cas échéant. Merci d'avance, @+, cincap

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Difference administrative sur la CG entre F-type V6 340 et V6 S 380 ?

Par GACQV le 04 Juillet 2020 à 19h14

la 340cv est une 23cv fiscaux en BVA (zone P6 de la CG) la 380cv est une 27cv fiscaux en BVA

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Essais et comparatifs Jaguar F-type Coupe