Par Mimi88 le 02/04/2024 à 07:12
Par Jobar le 25/03/2024 à 08:45
JEEP GRAND CHEROKEE IV (2) 3.0 V6 CRD 250 SUMMIT - 2014
le 21 déc. 2019 à 19h38
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 104000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 12 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Pas de problème particulier jusqu’au jours où je suis tombé en panne , la concession tourangelle a trouvé la panne au bout de deux jours , après un remplacement de fusible facturée 190 € ,
Je retombe en panne en montagne dans des chemins inaccessible a aucun plateau après 8 heures d’attente et en faisant agir des relations , je suis remorqué le mécano local me dépanne et je remonte en France .
Le dernier événement c’est produit à 135 sur l’autoroute où le moteur a encore coupé .
Dépannage autoroutier vers un garage jeep du département , au bout de cinq semaines pour trouver la panne et le remplacement d’une pièce ( porte fusible ) improbable j’ai récupéré mon véhicule . A ce jour je ne le possède plus . Aucune confiance dans un véhicule que j’ai acheté autour des 70000€ .
Avant que je rachète un grand Cherokee il va falloir qu’il s améliore sérieusement mais je pense que ce ne sera pa le souci de Fiat et encore moins de Peugeot dont la seule ambition et d aller au US
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE
Par Mimi88 le 02/04/2024 à 07:12
Par Jobar le 25/03/2024 à 08:45
Coupure moteur quand j'accélère
Par Bouloube le 08/03/2024 à 12:05
[Topic Officiel] Jeep Grand Cherokee [WK2] (2010-2014)
Par lebubu le 07/03/2024 à 05:13
remise à 20000km du compteur entretien après vidange GC CRD 3L
Par Domi10 le 21/01/2024 à 15:17