niro phev et probleme batterie
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Par Franc84 le 18/09/2025 à 07:00
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Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6.8 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Je dispose d'un Stonic de 2021 en motorisation 1.0 T-GDI 120, la finition GT Line est vraiment propre et digne d'une voiture haut de gamme. La conduite est agréable, les options apportent un confort quotidien. Ce que je reproche c'est l'emplacement pour la roue de secours avec la batterie du MHEV qui l'occupe. La consommation reste correcte.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.0 T-GDI 120 MHEV GT LINE PREMIUM DCT7
(2) 1.0 T-GDI 120 MHEV GT LINE PREMIUM DCT7
(2) 1.0 T-GDI 120 MHEV GT LINE BVM6
(2) 1.0 T-GDI 120 MHEV ACTIVE
1.0 T-GDI 120 ISG PREMIUM
(2) 1.0 T-GDI 100 ACTIVE
1.0 T-GDI 120 PREMIUM DCT7
(2) 1.0 T-GDI 100 GT-LINE BVM6
(2) 1.0 T-GDI 100 GT-LINE BVM6
1.0 T-GDI 120 ISG DESIGN DCT7
niro phev et probleme batterie
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