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Avis Mazda 3

Mazda 3 IV 2.0 SKYACTIV-G M-HYBRID 122 BV6 - 2019

Par

le 05 Février 2021 à 19h44

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 14000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

A la recherche d'une compacte fin 2019, jai cherché à réunir tous les avantage que l'ont cherche tous dans une voiture à moindre coût.

Et après avoir fait le tour sur internet et dans les concessions, il n'en restait qu'une sur le papier.

Je voulais de l'entrée de gamme car le budget etait serré mais je voulais du neuf. Et quelle entrée de gamme, la mazda 3 propose en option ce que les autres constructeurs proposent en milieu de gamme minimum !!!

 

Le moteur 122 CV est suffisant,

Un 2eme batterie lithium ion assistera le moteur thermique dans vos reprises après freinage, vos démarrages et une partie de lelectronique/clim du système.

Comme tout atmo si vous cherchez de la vitesse il faut être haut dans les tours à tous les rapports et le moteur gronde. Si vous roulez tranquille vous changez vos vitesse a 2000 tours et la voiture ne fait aucun bruit.

 

La conso est parfaite, on peut atteindre les 900km avec un plein sur autoroute.

La visibilité arrière suffisante car aidé par les capteurs d'angle mort.

La boîte manuelle est juste excellente comme les MX-5.

Les sièges avants très confortable.

Les sièges arrières optimisés donc aucun soucis.

Le coffre un peu petit mais on le sait avant d'acheter.

J'ai pris sonic silver et pourtant ce gris métal qui tend vers le bleu est sublime, car mazda a fait en sorte que les reflets du soleil ou des lumières fassent ressortir cette carrosserie affûtée façon samouraï.

À l'ère des voitures hybride et électrique, cette atmosphérique mild hybride est pour moi un petit bijou dans sa catégorie qui tiendra dans le temps.

Mais tout cela reste subjectif, il s'agit aussi des goûts et des couleurs..

Problèmes rencontrés

Petites vibrations en sous régime au niveau de la console centrale. Le freinage d'urgence a désactiver à chaque depart si vous n'aimez pas que la voiture freine seule pour un obstacle mal anticipé.

A aimé

  • Tout

N'a pas aimé

  • Coffre petit 330L

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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