Mazda 3 BP-BPE 2019-2025 - Centralisation et résolution des bruits
Par jaif72 le 14/09/2025 à 20:59
MAZDA 3 IV 2.0 SKYACTIV-G M-HYBRID 122 STYLE BV6 - 2019
Par
le 27 déc. 2021 à 02h43
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Très bonne voiture et très classe.
Pour le moment RAS niveau fiabilité, tout roule.
J'avais une golf 7 de même kilométrage où j'avais toujours un truc à faire réparer, ça fait du bien de rouler tranquille.
Seul bémol, consommation assez élevée pour une hybride pour une utilisation mixte sans trop forcer (6,5l/100km)
Attention, voiture pour personne soigneuse, le moindre trottoir/nid de poule et c'est la rayure assurée sur la jante qui ressort du pneu.
Problèmes rencontrés
Problème de synchronisation téléphone bluetooth qui perd la connection, mais ça vient peut-être du téléphone.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Mazda 3 BP-BPE 2019-2025 - Centralisation et résolution des bruits
Par jaif72 le 14/09/2025 à 20:59
[Topic Officiel] Mazda 3 [BP] (2019)
Par Goodanic le 12/09/2025 à 20:31
Par jaif72 le 11/09/2025 à 20:14
Recherche shema électrique faisceaux sur Mazda Mazda 3 I phase 2 (2006 > 2009) 1
Par Robinson1 le 11/09/2025 à 10:01
Mazda 3 (2,0 122-150cv skyactiv-g ou 2,0 186cv skyactiv-x)?
Par zorro38 le 03/09/2025 à 21:40
4 témoins moteur allumé en même temps !! moteur, DSC, TPMS, SCBS
Par Invité Mario le 03/09/2025 à 21:20