J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces

Publi info

Mazda 3 (4e Generation)

Avis MAZDA 3

Item: Mazda 3 (4e Generation) - 2019
Rating: 15.8
Author: Joke31

MAZDA 3 IV 2.0 SKYACTIV-G M-HYBRID 122 SPORTLINE BVA6 - 2019

15,8 /20

ParJoke31

le 22 mai 2021 à 19h53

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 18000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 7 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Belle voiture, cependant manque cruellement de fiabilité.

L'achat de cette mazda était lié à la réputation de la marque. Ou est-elle ?

Moins de 30000km au compteur et voici les problemes rencontrés:

- rétroviseurs qui ne se rabatte plus

- decharge de batterie

- joins de porte qui se dechire

- bruit de mobilier un peu partout

Le premium n'a d'aspect que le superficiel.

A aimé

Moteur
La ligne

N'a pas aimé

Bruit de mobilier
SAV
Le peu de garage

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

18,1 /20

(37 avis)

Voir les 37 avis Mazda 3 (4e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Mazda 3 (4e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Mazda 3 (4e Generation)

En occasion avec Logo La Centrale

PRO

MAZDA 3 (4E GENERATION)

IV 2.0 SKYACTIV-G M HYBRID 122 STYLE BVM6

2019105 000 KmManuelleessence

16 790 €

Offre équitableGarantie 3 mois

PRO

MAZDA 3 (4E GENERATION)

IV (2) 2.0 E-SKYACTIV-X M HYBRID 186 TAKUMI BVA6 5P

20254 000 KmAutomatiqueessence

35 200 €

Bonne affaireGarantie 72 mois

PRO

MAZDA 3 (4E GENERATION)

IV (2) 2.5 E-SKYACTIV-G M HYBRID 140 EXCLUSIVE-LINE BVA6 5P

20255 000 KmAutomatiqueessence

31 990 €

Bonne affaireGarantie 67 mois

PRO

MAZDA 3 (4E GENERATION)

IV 2.0 SKYACTIV-G M HYBRID 122 STYLE BVM6

201965 755 KmManuelleessence

19 650 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

MAZDA 3 (4E GENERATION)

IV 2.0 E-SKYACTIV-X M HYBRID 186 NAGISA BVM6

202510 KmManuelleessence

29 800 €

Bonne affaireGarantie 24 mois

PRO

MAZDA 3 (4E GENERATION)

IV E-SKYACTIV G M-HYBRID 122 SPORTLINE BVM6

202250 645 KmManuelleessence

21 990 €

Offre équitableGarantie 84 mois

PRO

MAZDA 3 (4E GENERATION)

IV 2.0 E-SKYACTIV-X M HYBRID 186 NAGISA BVA6

20258 500 KmAutomatiqueessence

31 860 €

Bonne affaireGarantie 65 mois

PRO

MAZDA 3 (4E GENERATION)

IV 2.0 E-SKYACTIV X M HYBRID 186 PRIME-LINE BVA6

20255 500 KmAutomatiqueessence

33 990 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

MAZDA 3 (4E GENERATION)

IV 2.0 E-SKYACTIV X M HYBRID 186 HOMURA BVA6

202510 KmAutomatiqueessence

31 600 €

Bonne affaireGarantie 24 mois

PRO

MAZDA 3 (4E GENERATION)

IV (2) 2.0 E-SKYACTIV-X M HYBRID 186 CENTRE-LINE BVM6 5P

202510 KmManuelleessence

29 800 €

Bonne affaireGarantie 24 mois

Toutes les annonces Mazda 3 (4e Generation) d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

18,6 /20

Avis Bmw Serie 1 F21 3 Portes(F21) 116D 116 LOUNGE 3P (2013)

Par Simcat69 le 28/11/2025

J’ai acheté ma série 1 (116D, 3 portes) neuve. Moteur N47. À ce jour elle totalise 120000 kilomètres. Voici ce que j’apprécie: look, silence du moteur diesel, tenue de route ( malgré un train avant trop mou en conduite sportive), confort, qualité de fabrication, maniabilité (ça braque fort!), consommation très raisonnable (selon l’ordinateur de bord entre 4,7 et 5,2 en conduite mixte) et sécurité (après un choc arrière violent causé par une Peugeot 307 qui elle est partie à la ferraille!), ma BMW est repartie par la route avec des dégâts mineurs…c’est vraiment du costaud ! Ce que je n’aime pas: les porte gobelets de la console devant le levier de vitesse, (j’aurais préféré une boîte de rangement, mais il y en a une dans l’accoudoir central), la visibilité arrière un peu juste (comme beaucoup de voitures modernes). Côté fiabilité: échange de la serrure de coffre à 80000 kilomètres, et à ce jour l’entre bâillement automatique de la porte conducteur qui ne fonctionne plus (boîtier FEM à remplacer). Disques et plaquette de frein d’origine et encore bons au dernier contrôle technique du mois dernier (pourtant je roule pas mal en montagne). J’effectue l’entretien courant moi même: à savoir: vidange moteur, filtre à air et filtre à huile (très accessibles). La 116D est un bon compromis entre les performances et la consommation. Je fais plusieurs fois par an des allers retours Hauts de France-Var d’une traite et sans fatigue. Je ne regrette pas mon choix. Et cet avis n’est pas généré par l’intelligence artificielle !!

11,8 /20

Avis Peugeot 204E (1965)

Par Jacques le 24/11/2025

Cette voiture n'a absolument pas tenu ses promesses. Cardans à changer dans la première année. Ailes arrière perforées par la corrosion au bout de 2 ans et moteur nase dans le même délai. C'était ma première voiture (achetée neuve). Pas vraiment la réussite décrite...

17 /20

Avis Honda Civic 7VII 1.6 ES 5P (2005)

Par Thierryy le 24/11/2025

Achetée en 2011 d'occasion avec 56000 kms je n'ai pas fait de frais exceptionnels sur cette voiture. Elle a aujourd'hui 126000 kilomètres au compteur et est toujours aussi vaillante.J'ai eu les triangles avant à changer et des moteurs de vitres (problème récurrent du modèle il me semble).J'ai fait changer tout dernièrement la courroie de distribution qui avait été faite en 2011.Autrement j'ai juste eu des vidanges et la batterie à changer une fois ainsi que la centrale de clignotant (ça ne coûte pas cher).Aujourd'hui 14 ans de bons services. Le moteur démarre toujours au quart de tour et ronronne tranquillement. Elle aime bien monter au dessus des 3500 tours pour donner sa pleine puissance ce qui est pratique pour dépasser sur les voies rapides.Même si on en voit peu sur les routes aujourd'hui je pense qu'un exemplaire bien entretenu sera une excellente affaire pour un jeune conducteur.Le moteur ne doit pas être au top question consommation (± 6,8 litres sur route mais 8,5 en ville embouteillages compris).

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Mazda 3 (4e Generation)

[Topic Officiel] Mazda 3 [BP] (2019)

Par Impulse666 le 22/11/2025 à 06:58

Mazda 3 Skyactiv X ou G ?

Par Dimitalia le 21/11/2025 à 15:12

Phares à DEL adaptatifs (ALH) en position Auto lorsqu'il pleut

Par Jako14 le 28/10/2025 à 13:49

Barres de toit M3

Par copello le 17/10/2025 à 18:39

[Présentation] Mazda 3 Nagisa 140 ch BVM, modèle 2025, Snowflake White

Par Jako14 le 16/10/2025 à 07:41

Des infos sur le moteur 2.5 e-skyactiv-G de 140cv ?

Par Impulse666 le 25/09/2025 à 11:52

Aller sur le forum Mazda 3 (4e Generation)

Essais et comparatifs Mazda 3 (4e Generation)

Essai

La Mazda 3 défie les mini-moteurs turbo avec un maous 2.5 essence !

Comparatif

Comparatif vidéo - Honda Civic vs Mazda 3 : raison contre émotion

Essai

Essai - Mazda 3 e-Skyactiv X (2021) : originale certes, mais géniale ?

Voir tous les essais Mazda 3 (4e Generation)

Voir tous les comparatifs Mazda 3 (4e Generation)