Avis MITSUBISHI OUTLANDER

Un engin à part, le plus vendu des hybrides en Hollande, genre gros break en AWD, haut perché : 10 ans deja de pleine satisfaction, moteur de 2.0 seulement (première génération d'hybrides). La voiture ZERO problème - le moteur a Cycle Atkinson est sans entretien majeur > il agit comme un générateur jusqu'a 110 km/h p - la boite de vitesses est un variateur (inusable) mais si vous appuyez, ça ne rétrograde pas - génial pour les déplacements urbains et péris urbains limités a 50 km environ, avec une recharge a 1,80 euros à la maison - confort intérieur bon et équipement d'origine très avancé (pour l'époque) - maintenance et entretien très très frugal, moins de 1000 euros en dix ans hors pneumatiques, et très bonne résistance à l'usure > 2500000 km - après 10 ans la batterie continue de bien charger, mais pas a fond - moteur pas frugal sur autoroute, facile 11 litres et plus si chargé a bloc mais si vous diminuez la vitesse à 127 km/h au régulateur, passe à 9 litres. - les batteries se rechargent en roulant avec le mode 'charge' - Espace intérieur très confortable pour les longs trajets, même en situation de grand froid ou grosse chaleur - Véhicule pas convoité par les voleurs > Toyota, Peugeot, Citroen le sont en revanche - freinage d'urgence automatique, régulateur et autres aides à la conduite (distance du vehicule precedent, freinage adaptatif, trajectoire, objet, déclenchement des essuies glaces) sont juste géniales et en circulation intense, évitent d'avoir le pied sur le frein. - GPS farfelu, comme ses compétiteurs

Vibration des barres de toit, haute vitesse, pris en garantie Câble d'alimentation, qui s'est sectionné au chargeur à l'usage. Remplacé sur internet Ce véhicule est le plus économique en entretien et maintenance que j'ai jamais rencontré. Un déclenchement intempestif du 'freinage d'urgence' sur une entrée de pont d'autoroute nous a fait tres peur , n''est jamais survenu après.