MITSUBISHI OUTLANDER III (2) PHEV TWIN MOTOR 4WD INSTYLE MY20 - 2020
Par
le 28 sept. 2023 à 04h23
Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Entretien : Concession
Avis général
Il est tombé en panne au bout de 32000 km ,il a cessé de fonctionner en essence.immobilsé plus d un mois, sous garantie remplacement de la pompe à essence, nettoyage des injecteurs.purge du réservoir 2000 euros de réparation. Maintenant c'est l'écran tactile qui ne fonctionne plus,il s éteint tout seul et ne reconnaît plus les téléphones. Je suis pourtant un fidèle client Mitsubishi mais la mes je passe mon chemin,mon précédent Outlander est également tombé en panne plus de 6000 euros de réparation, Mitsubishi me l'a repris pour 6800 euros afin de le remplacer par le fameux phev qui est tombé HS également Résultats des courses je vais chez Honda pour le nouvel CRV .
Problèmes rencontrés
Pompe à essence,écran tactile
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
III (2) PHEV HYBRIDE RECHARGEABLE INTENSE STYLE 4WD
III (2) PHEV TWIN MOTOR 4WD INSTYLE MY20
III (2) HYBRIDE RECHARGEABLE INSTYLE 4WD
III (2) PHEV TWIN MOTOR 4WD INTENSE MY20
III (2) PHEV TWIN MOTOR 4WD INTENSE MY19
III (2) PHEV TWIN MOTOR 4WD BUSINESS MY19
III 2.2 DI-D INVITE 2WD
III (2) PHEV TWIN MOTOR 4WD BUSINESS MY20
III (2) PHEV TWIN MOTOR 4WD INTENSE MY20
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