Outlander PHEV Instyle - Batterie auxiliaire
Par Seba, Liège, Belgique le 06/02/2026 à 06:23
MITSUBISHI OUTLANDER III (2) PHEV TWIN MOTOR 4WD INTENSE 2020 - 2021
Par
le 31 mars 2023 à 11h17
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 40000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Entretien : Concession
Avis général
N’achetez pas ce véhicule !!!!
Nous n’avons que des ennuis : nous ne pouvons pas l’utiliser pleinement ! Toujours un problème électrique : chauffage batterie , tableau de bord et maintenant chargeur HS !!
Je n’en peux plus … heureusement que nous avons 2 véhicules ! Le second nous sauve la vie : ce n’est pas une voiture électrique et ce n’est pas une Mitsubishi !!!
Problèmes rencontrés
chauffage batterie , tableau de bord et maintenant chargeur HS !!
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Outlander PHEV Instyle - Batterie auxiliaire
Par Seba, Liège, Belgique le 06/02/2026 à 06:23
Par Invité Eldwin le 05/02/2026 à 19:07
[Présentation] Mitsubishi PHEV Intense: feed back d'un propriétaire
Par Oooooops le 23/01/2026 à 11:41
Outlander PHEV Instyle+..Comment suprimer(voire ajouter un inter) le son AVAS
Par Pastis34 le 19/01/2026 à 12:14
Mitsubishi Outlander : arbre d' équilibrage à changer à moins de 100 00 KM
Par Invité Karine38150 le 10/01/2026 à 14:24
🚗 Quand ma voiture Mitsubishi Outlander PHEV de 2025 a failli me coûter la vie
Par dingdongtoy le 26/11/2025 à 19:16