Quel avenir pour Nissan Connect ?
Par Invité Didi58 le 16/06/2025 à 05:01
NISSAN X-TRAIL IV E-POWER 213 E-4ORCE TEKNA+ 5PL - 2024
Par
le 3 mars 2024 à 15h32
Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois
Kilomètres par an : 3000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Consommation moyenne : 7.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Bonjour,
Je me joins à vous car je suis le propriétaire d’un nissan xtrail e-Power depuis un moi.
J’ai opté pour le nissain xtrail e-Power 213 ch 4 roues motrice 5 sièges version tekna plus pneux 20 pouces, carrosserie couleur champagne, cuir noir matelassé.
Je dois reconnaître que c’est un véhicule agréable de part son insonorisation et sa conduite.
J’ai un peu moins de trois mille kilomètres et quelques soucis se font ressentir.
L’allumage du véhicule doit t’il se faire en électrique ou en thermique ?
Problèmes rencontrés
Le volume de la radio bug de temps en temps. Le volume ne cesse d’augmenter sans que je ne puisse baisser le volume ou éteindre la radio. - Ne prends pas en charge mon GSM Samsung a51 ni celui de ma fille un iPhone 12. Cependant, il me signale lorsque la batterie de mon GSM est faible. - L’ouverture du coffre par le pied n’a fonctionné qu’une fois. - Impossible de retirer la voix à l’approche d’une frontière. Très embêtant, car je suis en face d’un pays limitrophe. - La batterie ne se charge pas à 100% 3 barres et se remet en thermique avec encore une barre pleine ! - La reconnaissance des portières, à l’approche du véhicule le véhicule s’allumait maintenant, il faut que je mette ma main sur le système d’ouverture. - Consommation, je n’arrive pas à faire moins de 7.5 et le moteur thermique s’emballe un peu vite… je reste constamment sur des vitesses de 100 sur autoroute et 50 en agglomération. - Le son du moteur thermique me semble amplifié…
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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