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Avis PEUGEOT 2008

PEUGEOT 2008 II 1.2 PURETECH 155 S&S GT PACK EAT8 - 2021

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Parmarcmic

le 15 janv. 2022 à 19h03

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 17000 kms

Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 7.9 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Version 1.2 Puretech 155 EAT8 avec Toit Ouvrant / Hifi Focal / Pare-brise chauffant / Recharge induction

 

LES + :

- J'adore son look !

- Rapport prix / prestations

- Rapport taille / confort à bord y compris à l'arrière

- Bien insonorisé

- Moteur + agréable en ville que le 1.6 Puretech 225 que j'avais avant car + de couple disponible à bas régime (juste quelques à-coups de transmission)

 

LES - :

- Système multimédia mal organisé (toujours ces deux bandes inutiles) / Absence de raccourci pour la caméra ou l'aide au stationnement / Absence de raccourci pour couper le son de l'aide au stationnement quand on est en communication ou qu'on écoute une émission par exemple (cf. ce qui est fait chez Renault : simple et efficace)

- Lors de la coupure du moteur, le système multimédia s'arrête, ceci est très désagréable si on veut terminer une conversation ou une écoute sans laisser tourner le moteur ; il devrait se couper à l'ouverture de la portière conducteur uniquement !

- App My Peugeot ne fonctionne jamais : à revoir complètement

- Touches du bandeau tactile inutilisables en roulant

- Pas d'accoudoir à l'arrière

- ADML Proximity ne permet pas le déverrouillage du coffre seul (pourtant possible sur 308 plus ancienne) : les rétroviseurs s'ouvrent et se ferment à chaque fois, il me paraitrait plus judicieux que cela se produise à la mise en route du contact

- Système de surveillance des angles morts trop peu performant : il n'apporte jamais l'information au bon moment, ceux des véhicules Toyota / Lexus et globalement des voitures allemandes sont beaucoup mieux calibrés

- Stop & Start insupportable ! Quand on manoeuvre, il n'a de cesse de couper le moteur, et en plus provoque de gros à-coups de transmission

- Les lumières tactiles à l'arrière sont souvent allumées par inadvertance avec la tête des passagers arrières dans les virages, elles devraient être positionnées quelques centimètres en avant

- Position du siège conducteur : je regrette qu'on ne puisse pas basculer l'assise sur la version à réglage manuel, afin de mieux soutenir les cuisses / Je n'ai pas pris l'option siège électrique car cela n'a aucun intérêt si ce n'est pas associé à la fonction mémoire

- Pas de coffre électrique (existe sur Ford Puma par exemple)

- Pas de caméra 360 (existe sur Renault Captur par exemple)

- Pas de moteur plus performant que 155 chevaux

Problèmes rencontrés

Dès la livraison (Mai 2021) :

- véhicule tire à droite : problème d'un pneu qui semblait un peu déformé, les pneus avants ont été positionnés à l'arrière, ce qui a résolu le problème

- bruit au freinage en virage : correctif appliqué en concession

En Novembre 2021 :

- lors du passage en concession, ils ont constaté une fuite de liquide de refroidissement : changement immédiat d'une durite

A aimé

  • Look

N'a pas aimé

  • Progrès à faire sur la qualité de l'électronique / calibrage des capteurs et scenarii d'utilisation

Détail de la note

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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design

(49 avis)
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