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Avis Peugeot 208

Peugeot 208 (2) 1.2 PURETECH 68 LIKE 5P - 2017

Par

le 23 Février 2020 à 18h20

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 18000 kms

Type d'usage : Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Bonne petite voiture.

 

Le petit volant est vraiment très fun et agréable en ville. Néanmoins, sa matière cheap en série est désagréable au toucher. Il cache un peu le compteur aussi, assez pénible.

La vitesse numérique reste 100% lisible ; le compteur est en soi excellent, juste mal placé.

 

Carrosserie mal protégée des chocs (aucun pare-choc) et des rayures.

 

Insonorisation très bonne pour ce niveau de gamme. Le petit moteur est très discret en ville, et ne couvre pas les discussions sur autoroute.

 

Contrairement aux avis d’essais de journalistes, la voiture tient très bien l’autoroute, et ne demande pas de rétrograder.

 

Je n’ai jamais eu de mal de dos après des trajets de 4 heures, le confort n’est pas mal du tout pour ce niveau de gamme.

 

Bien sûr les équipements sont très maigres, mais il y a l’essentiel : clim manuelle, radio, limiteur et régulateur.

 

La seule contrainte, réelle, est le fait qu’on se calme sur les dépassements. Il faut avoir le temps ; c’est plutôt pas mal pour empêcher les conducteurs un peu fougueux de se mettre en danger : le peu de puissance interdit les prises de risque... Bonne voiture pour jeune conducteur donc, à part l’embrayage difficile à maîtriser.

 

Le châssis - c’est une Peugeot, hé ! - est génial, et c’est surtout le fait de ne pas vraiment pouvoir en profiter avec un malheureux 68ch qui rend cette puissance frustrante.

 

Les matériaux sont plutôt bas de gamme, mais jamais choquants : Peugeot n’a pas commis l’erreur des plastiques durs qu’on met sous les doigts ; à part le volant, encore une fois, assez désagréable.

 

Banquette facile à rabattre.

 

Les hauts-parleurs ne sont pas dingues.

L’entretien n’est pas si peu coûteux que ça.

 

 

Franchement un bon compromis : globalement pas chère, urbaine mais pas incapable sur autoroute.

Problèmes rencontrés

Panne d’un haut-parleur en début de carrière, pas totalement réglé par Peugeot. Un faux contact sans doute.

Feutre de capot qui s’use très vite (mort en 50 000 km).

Dégonflage rapide des pneus.

Point de patinage exigeant en version essence, je la fais encore brouter après trois ans de conduite !..

A aimé

  • Châssis
  • Prix du neuf (2020)
  • Insonorisation
  • Petit volant
  • Banquette facile à rabattre
  • Pas si mauvaise sur autoroute
  • Prix carte grise et assurance

N'a pas aimé

  • Embrayage difficile à maîtriser
  • Couleurs et autocollants (version Like)
  • Matière du volant
  • Compteur un peu caché par le volant
  • Aucune protection de carrosserie

Détail de la note

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Sécurité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Budget

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Confort

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Equipements de série

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Qualité de la finition

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Originalité du design

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