Freinage fantôme sur Peugeot 208: action en justice
Par Invité JIM86 le 05/08/2025 à 18:03
PEUGEOT 208 (2) 1.2 PURETECH 82 URBAN SOUL 5P - 2015
Par
le 11 déc. 2024 à 19h47
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 8000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Consommation moyenne : 5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Quel déceptino avec ce véhicule. On l'a acheté neuf, et quand tout est nuef c'est un régal. Le chassis Peugeot digne héritier des 306 et 307, l'intérieur est honorable, les équipements sont suffisants, le régulateur fonctionne bien. C'est dans le temps que les problème commence. Déja à l'accélération sous peu qu'on soit en légère montée, rapidement le moteur saccade, en fait c'et dû à l'acyclisme du 3 cylindre qui n'est pas bien atténué par le silent bloc anti couple. De piètre qualité (ou trop sollicité), ce silent bloc a déja été changé vers 60000km. on fait que de la ville et des petits trajets. Le moteur consomme de l'huile. c'est irrémédiable, il faut vérifier régulièrement le niveau. Vidange annuelle obligatoire sinon vous pouvez casser la courroie de distribution! Et oui la courroie baigne dans l'huile! quel invention géniale mais elle se détèriore par la dissolution de l'essence dans le carter d'huile. En effet la segmentation n'est pas suffisante pour empêcher que de l'essence passe dans le carter. Bref, ce moteur est à banir, Stellantis a détruit d'un coup d'un seul la réputation des motoristes Français. Une honte.
Problèmes rencontrés
Consommation d'huile Silent bloc anti-coupe Courroie de distribution à changer trop souvent
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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