Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Centreauto, Garagiste
Avis général
Voiture en ma possession depuis 3 ans et 35 000 km.
Moteur atmo à cravacher un peu pour avoir du rendement mais une fois pris en main, les 120cv suffisent largement à cette petite 208. Sonorité plutôt sympa, moteur souple et agréable dans l'ensemble.
Bruyante sur autoroute, 4000tr à 130km/h... Il manque malheureusement une 6ème.
Voiture équipée du grand toit panoramique, un plus à la revente au vue du nombre de 208 en vente.
Confort de la sellerie mais usure rapide du siège tissu conducteur.
Quelques soucis rencontrés tout de même : feux arrières x2, pompe à eau/bocal et compresseur de clim HS.
Problèmes rencontrés
En 35 000 km :
- 2 feux arrières HS (phase 1) remplacés par des phases 2 a l'occasion = 100e d'occasion
- "Maladie" pompe à eau défectueuse et bocal de liquide de refroidissement fissuré = 450e
- Compresseur de clim HS remplacé par un reconditionné = 680e
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.2 PURETECH 110 S&S GT LINE 5P
(2) 1.6 BLUEHDI 75 ACTIVE 5P
(2) 1.6 BLUEHDI 100 ACTIVE BUSINESS 5P
1.2 PURETECH 82 S&S ACTIVE ETG5 5P
(2) 1.2 PURETECH 82 STYLE 5P
GT LINE 1.6 BLUEHDI 100 17 DIAMANT
(2) 1.2 PURETECH 110 S&S GT LINE EAT6 5P
(2) 1.0 PURETECH 68 LIKE 5P
(2) 1.2 PURETECH 68 LIKE 5P
(2) 1.2 PURETECH 82 S&S ACTIVE 5P
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