Avis PEUGEOT 208

Après 2 ans en 208 vti 82cv (Urban Soul puis Allure), je suis passé à la version 110 cv essence.

Cet avis est rédigé après 2500 km parcourus à la campagne (70%), sur voie rapide ou autoroute (20%) et en ville (10%).

Par rapport au moteur 82cv, 2 changements sont immédiatement perceptibles : l'évolution des performances et l'amélioration du confort acoustique.

La 208 1.2 110cv est très bien insonorisée : le bloc moteur est équipé de protections acoustiques supplémentaires efficaces et sur chaque rapport de boite, il tourne moins vite grâce au turbo. Le stop & start contribue également au silence de fonctionnement : c'est la première fois que je l'utilise et ce système est très intuitif et discret.

Les performances sont en nette hausse par rapport au moteur 82cv. Les accélérations et les reprises sont plus nettes : le turbo permet vraiment de se faire plaisir.

Le confort est d'un excellent niveau.

Le coût de fonctionnement est réduit : la monte pneumatique est très classique et la consommation est correcte (5,4 l/100 à l'ODB, quelques dixièmes de plus en réalité).

La version Allure est bien équipée. J'aurais cependant aimé que la roue de secours et l'accoudoir central avant soient de série.

L'habitacle pourrait être un peu plus fun (les touches de couleur sur les sièges avant ont été supprimées avec le restylage en version Allure). On frôle le "VW"...