Avis PEUGEOT 508

Véhicule acheté d'occasion depuis un peu plus de 7 mois pour 18 000 km parcourus, 36 000 km au total

Le gros intérêt du modèle hybride est de pouvoir recharger tous les jours et de rouler en électrique le plus souvent possible, ce qui permet d'arriver à des consommations très basses, 4l ou moins en moyenne.

du coup, sur les petits trajets du quotidien, 50/60km max, tout peut se faire sur la batterie.

Sur les grands trajets, autoroutes, 130km/h, voiture chargée, on peut monter à 7l-7,5l de consommation

En restant à 110 km/h, la consommation s'établit à 6l voire 5,7-5,8l en fonction des trajets, vallonnés ou plutôt plats.

Les aides à la conduite avec la boite automatique, maintien dans la voie, régulateur de vitesse adaptatif, permettent de rester concentré sur la route sans se préoccuper de la vitesse ou d'éventuels obstacles.

Sur grand trajet, ajouté à l'excellente insonorisation de l'habitacle qui fait qu'on entend à peine la différence entre le moteur électrique et le moteur thermique 180cv très peu audible, c'est extrêmement reposant.

Concernant la position de conduite, il y a énormément de réglages avec les sièges électriques, hauteur, longueur, lombaires, la position du volant, etc...

il est donc très facile de trouver mais aussi de mémoriser tout aussi facilement ces réglages grâce aux boutons de mémorisations.

Le toit panoramique amène beaucoup de lumière et la sono Focal complète cet ensemble avec un son de bonne qualité.

Au final, une très bonne surprise que cette 508 hybride, achetée au départ pour ses qualités routières et de confort pour effectuer de grands trajets et qui révèle également de grandes qualités pour une utilisation au quotidien.

réglage siège électrique et massant conducteur inactif dû à un faux-contact de certains connecteurs, pris en garantie par Peugeot France