Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 15 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 13 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Suite de mon expérience Porsche
Grosse fuite d’huile couvercle chaîne de distribution - boulons qui cassent dans le bloc moteur.
Ceci à 50.000 kms. Pris en charge à 100% par Porsche- coût virtuel plus de 5000 euros - fait sortir le moteur par en dessous - démontage train avant etc..
Depuis je suis garantie Porsche Approuved pour 2500 euros tous les 2 ans.
J’ai changé les plaquettes d’origine à 60.000kms, pour plus de douceur j’ai préféré des ATE à celles d’origine plus mordante et très désagréable lors des manœuvres. Pour la vitesse, je ne circule pas au-delà des limites autorisées.J.ai remplacé les ressorts et goujons achetés en concession.
J’ai dû changer les arrières à 55.000kms. Ne pas oublier de commander 2 capteurs ar,.
Les arriérés sont plus « difficiles à changer que les avants »
Outil obd icarsoft POR v2.0 pour ouvrir les mâchoires nécessaire pour ne pas bidouiller avec le démontage des moteurs électriques de freins de parking électrique
.
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
3.0 V6 GTS
3.0 V6 S
(2) 2.0 245
3.0 V6 26CV GTS
3.6 V6 TURBO PACK PERFORMANCE
2.0
3.0 V6 S DIESEL
(2) 3.0 V6 S 354 24CV
(2) 3.0 V6 354 S
MACAN S 3.0 354 CH PDK
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