VOS 41 AVIS Porsche Macan

Véhicule fiable, consommation minimum, intérieur soigné,tenue de route parfaite ,toit panoramique attache caravane, conduite ville et conduite sportive impeccable.

J'ai aimé le confort de conduite et le côté sportif si besoin. Finitions très bonnes malgré une console un peu vieille sur ce modèle. C'est Porsche, rien à redire ! Je n'ai pas aimé le manque de fiabilité, problème compresseur suspension, problème boudin suspension défectueux, changement d'une carte électronique du compresseur de suspension pneumatique. Problème également ad_blue. Pire encore, fuite entre boite vitesse et moteur. La voiture est très belle mais les problèmes mécanique que j'ai rencontré laissent un goût extrêmement amère. nota : problèmes conjus chez VAG également rencontrés sur le Q5 d'ou sort et partage certaines pièces et conception du modèle macan

Magnifique véhicule polyvalent performance lié avec confort et sportivité tenu de route très efficace idéal pour promenade ou pour une sensation sportive une vraie Porsche comme on les aiment que du plaisir le model GTS est un excellent compromis rien à signaler en défauts, véhicule ayant parcouru 57000 klm impeccable sans problème je conseille fortement ce modèle d’où la cote devrait grimper alors si vous avez la possibilité d’en acquérir un faites vous plaisir et sécuriser votre achat avant que la cote ne s’envole

Que du plaisir et du bonheur

J'ai acheté ce véhicule d'occasion. Il y avait 50000 kms un véhicule à plus de 120000 € en 2014. La boîte de vitesse avait déjà été changée sous garantie en 2015. Je suis tombé à nouveau en panne de boîte de vitesse à 86000 kms devis Porsche 20000 €. Aucune participation de Porsche France, deux boîtes de vitesse pour un seul et même véhicule. Est-ce qu'on appelle ça la fiabilité Porsche? Pourquoi mettre autant d'argent dans des véhicules très peu fiables avec une boîte de vitesse Volkswagen. Une honte, je ne recommande pas cette marque d'ailleurs, les véhicules allemands que j'ai pu avoir Mercedes ou BMW ont été tous décevants.

Véhicule acquis en avril 2020 d'occasion en 1 ère main à une connaissance qui le possédait depuis 4 ans. Seulement 38000 km au compteur. Actuellement ce véhicule totalise 110000 km et sert quotidiennement. 2 trains de pneus en 70000 km. Véhicule suivi chez un indépendant Porsche. Factures raisonnable et révisions faites de manière sérieuse. Véhicule très bien entretenu avec un aspect général proche du neuf!!! Coté défaut, hormis le rayon de braquage un feu faible, et l'absence du CarPlay (disponible pourtant de série sur des véhicules "plus ordinaires"), je ne lui trouve pas de défaut majeur. Actuellement ce genre de véhicule (Diesel) est assez recherché, et par conséquent pas inquiet quand à son potentiel de revente.

Sortie 07 2017 Achetée déc 2018 Après 2 saab Audi 80 Qualité soignée Silence de fonctionnement Très très optionnée suspension pneumatique La pendule Le toit ouvrant complet Hauteur en fonctionnement variable + en tout terrain basse sur auto route Basse pour permettre la montée facile Prise téléphone avant /arrière Confort extraordinaire : un nuage ! Consommation 6,1 /8,5 litres .

Après 2,5 ans de conduite (32.000 kms) de ce Macan - 2 litres - 252 cv essence, acheté d'occasion à 40.000 kms, je constate que: - il me manque beaucoup d'options utiles comme le siège passager électrique, la programmation siège conducteur, le toît panoramique... à vérifier avec plus d'attention. Mea culpa. - sortant d'une peugeot 508RXH diesel, que je regrette beaucoup, je constate une conso de 13 L/100kms de moyenne en essence 98, au lieu de 8 L/100 kms de gazoil, avec conduite rapide dans les 2 cas = double le coût du carburant . Gros plaisir de conduite Macan grace aux palettes au volant et couple puissant.... mais à quel prix! Assurance doublée, révisions doublées, prix pneus doublés, etc. Le plaisir supplémentaire et l'orgueil social ne valent pas ce prix, pour avoir encore moins d'équipement... Le côté utilitaire, confort et la classe sont sans faille. Côté fiabilité, après un an de conduite sans problême, j'ai très souvent, depuis, des trous d'accélération à bas régime digne des années 60! Inadmissible! Et mon vendeur, pourtant "Prestige Auto", avec mécano spécialiste Porsche, est incapable de corriger le problême . Seule suggestion: mettre du Wynns dans l'essence pour nettoyer les injecteurs non changés et surtout pas d'essence sans plomb 95, pourtant autorisé par Porsche (indiqué dans la trappe à essence). De plus cet additif couteux ne rêgle rien! Je soupçonne la fameuse boîte auto DTK - 7 rapports avant- de déconner (valeur environ 15.000€!).Le vendeur ne m'a pas pris en charge au prétexte que la garantie 1 an ne s'applique que si ça s'allume au tableau de bord!!! Pas sur que ce soit légal.