VOS 33 AVIS Porsche Macan

Un véhicule sympathique sous tous les angles, ligne superbe, présence visuelle directe, équipements modernes, conduite enthousiasmante ! La prise en main est très rapide, volant de petite taille, siège très ergonomique. Des performances excellentes compte tenu d'un bloc diesel, carburant peu noble à la base. Une consommation vraiment basse, entre 5 litres et 6 litres pour ma part... oui oui, plus de 1200km avec un plein de 75 litres, c'est bien ça, pas d'erreur. Et encore, plus de 1200km en trajets mi-route mi-ville, ce serait bien plus sur autoroute. Léger bémol : le coffre est petit, les places arrières aussi (je mesure 1m92 et pour moi elles sont vraiment peu logeables). En gros, tout l'arrière du véhicule sacrifie un peu son volume pour la ligne fuyante et compacte. Quelques vibrations à très bas régime, compression diesel oblige. Le mien a le pack Chrono (totalement inutile mais touche puriste) ainsi que la suspension réglable (elle ne monte ni ne descend contrairement au Cayenne, réglable simplement en fermeté). En position Start&Stop, une rapide double action sur la palette de droite permet de passer en mode « roue libre » afin d'aborder des pentes descendantes sur l'élan, baissant encore la consommation. Le verni extérieur semble assez sensible au moindre contact (buissons etc.). Les jantes 21 pouces (option chère) rendent au mieux sur cette silhouette racée. Pour qui veut un véhicule polyvalent, fiable, sobre, quotidien et d'apparence crédible : foncez. Pour l'instant, il faut encore casser un peu une grosse tirelire, mais dans quelques années...

Véhicule très agréable, du couple et très bonne tenue de route. A 70000 km boîte de transfert HS ! Porsche France m’a proposé 80 %de prise en charge.....inadmissible ce genre de panne sur un véhicule premium de ce prix ! Lors de l’échange en concession....pièce reçue à nouveau défectueuse ....ce qui me confortait dans l'idée qu’une prise à 100% s’imposait ! Après discussion serrée Porsche Bordeaux a pris à sa charge les 416€ restant à payer ! J'hésite à reprendre un Macan et pense retourner chez Mercedes pour un nouveau GLC Coupé

J’ai vendu mon Boxster S 981 et j’ai commandé un Macan S Diesel, bien optionné. Livré neuf en Avril 2015. Je viens de passer les 100000kms et je trouve cette voiture extra. Le plaisir de conduite avec 580Nm de couple, c’est fantastique. La conso entre 6 et 7 litres. ( un peu plus durant les sorties avec le Club PORSCHE). De la place, du confort pour faire de la route.... j’ai essayé le nouveau Macan 4 cylindres... je ne changerai pas le mien pour le nouveau( voir le V6,peut-être). De plus, j’ai une vignette crit’air 2. Vu le tarif des nouvelles taxes carbone... cela coupe l’envie de changer de véhicule.

J'ai acheté une macan S diesel en février. La voiture est certes confortable avec une bonne tenue de route mais ergonomie et design dépassés. Je vient d'essayer une tesla et c'est le jour et la nuit. En option de base, la macan a un moteur et 3 roues, pour le reste il faut passer à la caisse et des options comme connect plus à 1500 sont tout simplement quasi inutiles. Bref , je reviendrais chez porshe le jour ou ils passeront à l'an 2000...

Porschiste de longue date (911, 964, 993 S et 4S, 997,...), je confirme que le Porsche Macan V6 258 cv est une excellente auto, dotée d'un confort cossu, d'une très bonne tenue de route et d'un moteur suffisamment performant dans le contexte actuel. Sa consommation est mesurée dès lors qu'on ne le bouscule pas. Son coût d'entretien est contenu et, bien sûr, son image est une référence dans le secteur des SUV Premium. Je l'ai acquis il y a 3 ans et souhaitai le remplacer afin de découvrir de nouvelles sensations mais je n'ai pas trouvé,sur le marché, une auto qui m'apporte autant de satisfaction.

bonjour propriétaire depuis janvier 2017 d'un Macan turbo pack performance, tout était parfait sauf ... un bruit systématique a la décceleration , également présent lorsque la voiture est sur un pont au garage donc pas au contact de la route. A la concession aucun techniciens capables de trouver et aujourd'hui après avoir gardé le véhicule 2 mois aucune explications claires: cela a commencé par : c'est un problème de soudage de deux pièces puis en fait un problème de serrage de certaines pièces, ce qui veut dire pour moi (raisonnement simple) que des milliers de véhicules ont été impactés. Mais pas de réponse. D'une tel marque ce genre de comportement laisse perplexe et j'avoue que tout cela a gâché un immense plaisir car maintenant je n'ai plus confiance dans le véhicule et saisis une assistance juridique afin d'obtenir des réponses claires. soyez vigilant

Un tapis volant : c'est la première sensation que procure ce véhicule (à condition de prendre l'option suspension pneumatique). Le comportement est parfait dans les virages. La finition est impeccable (à condition de prendre l'option tout cuir). Les capacités en tout terrain sont incroyables. Cette Porsche est une réussite. Mais le moteur 4 cylindres est un peu juste. Même le 6 cylindres du Macan S semble un peu doux. Le chassis mérite amplement le turbo. La consommation est un peu élevée : je fais 11 l/100km sur autoroute et 16 l/100km en ville.

suite de mon avis de Mars 2016 la console centrale a été changée, après 6 semaines d'essai et test, finalement Porsche a accepter de remplacer sous garantie cet élément défectueux. Usure des pneus avant sur les flancs. = remise à jour de la géometrie un spécialiste. L'usure a néanmoins persisté, et la conclusion a été que la pression initiale recommendée par le constructeur est trop basse, en fait elle priviliégie le confort au détriment des pneus. Donc nous avons abandonné le 2.3 av et 2.5 ar, pour augmenter de 0.4 partout. donc av 2.7 et arriere 2.9 ceci a à froid. et depuis l'usure sur les bords ne s'est plus marquée. vu que je fais principalement des petits trajets, les pneus n'ont pas l'occasion de chauffer. Vu que mon auto a la suspension pneumatique, je ne remarque pas de perte de confort.

Après le 13 mars... desenchantement , l'auto est tombée en panne la climatisation, le chauffage et le désembuage, plus rien ne va -recherche de la panne, reset du système, rien n'y a changé quoique ce soit -finalement, le sav porsche avec mon expert auto , ils ont conclu qu'il y avait une panne ou plusieurs ? -conclusion : toute la console centrale doit etre changée car le logiciel et le circuit imprimé se trouve en fait imbriqué dans cette fameuse console centrale. -et ce n'est peut etre pas fini, car le standard de climatisation est de 4°C en sortie de ventilation, la mienne refusait obstinément de descendre sous les 14 °c A suivre

Encore toute neuve, donc juste mes impressions après quelques centaines de km -se conduit avec décontraction sur route comme en ville -faire attention à la vitesse, on roule plus vite qu'on ne le pense, vu le silence et la douceur Suspension pneumatique sur confort et pdk sur D Pcm pour navigation depuis mod 2017 c'est top Anti vol et tracking d'origine . Tout événement suspect est automatiquement détecté et envoyé à la centrale.