[Concours photos Renault] 08/25 - Une Renault immatriculée à l'étranger
Par rainbow2b le 02/08/2025 à 15:57
RENAULT AUSTRAL E-TECH FULL HYBRID 200 GSR2 TECHNO ESPRIT ALPINE - 2025
Par
le 20 juil. 2025 à 22h43
Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois
Kilomètres par an : 70000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Entretien : Concession
Avis général
Vraiment mauvais ! J'avais le meme modele que j'ai utilise 1an1/2 et 110 000 km. Il remplacait un Talisman BV meca qui etait un bonheur. Le choc a ete rude: - gros trou au passage des vitesses car la boite n'est pas synchronisee ! - freinage mollasson car trop porte sur le regeneratif - gros bug lors des accelerations, avec le systeme qui coupe et se reinitialise ! ca ne dure qu'une fraction de seconde mais l'accel coupe completement et reprend a fond: enorme choc dans toute la transmission et dans la voiture - une BV HS a 50 000 km : 1 mois d'immo Quand j'ai touche le modele 2025 j'ai rapidement constate que Renault avait travaille pour ameliorer son systeme, mais quand c'est mal concu au depart, on ne peut que bricoler pour cacher la misere, et cette boite a crabot reste une grosse M... avec toujours de gros trous a l'acceleration. C'est mieux gere maintenant mais toujours pas bon. Le freinage lui, est bien meilleur et, sans etre au niveau de la Talisman, il est bon. On pourrait se rejouir de ces ameliorations, mais bien sur, pour compenser, il y a maintenant tout un tas de systemes "pour votre securite" qui ne sont pas desactivables et sont tout simplement penibles voire dangereux - regulateur adaptatif : regardez les forums, une grosse M... que 90% des utilisateurs voudraient transformer en regulateur tout court, mais c'est impossible ! - freinage anti collision : il freine tout seul sur l'autoroute alors qu'il n'y a personne devant ! Pour votre securite bien sur, mais pas celle de la voiture qui suit... Renault est bien au courant que le systme n'est pas au point puisqu'il y a une mise en garde ( pour sa decharge ! ) dans le manuel utilsateur - impossible de desactiver les aides a la conduite de facon permanente. Il faut le faire a chaque demarrage - le telephone qui ne se connecte pas au bluetooth au demarrage 2 fois sur 3 et il n'est plus possible de le faire en roulant ( menu desactive ). Pourquoi ??? s'il y a un passager c'est dangereux qu'il le fasse ??? - ... Bref, vous avez compris, c'est une voiture de fonction et je n'ai pas le choix, sinon...
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
[Concours photos Renault] 08/25 - Une Renault immatriculée à l'étranger
Par rainbow2b le 02/08/2025 à 15:57
[Sujet Officiel] Renault Austral (2022)
Par scalpj le 02/08/2025 à 15:21
Les jeux de mots de la section Renault
Par olivier3000 le 02/08/2025 à 14:38
Impossible de se connecter à myrenault
Par Serieme le 02/08/2025 à 13:03
Par Invité MGA le 02/08/2025 à 12:38
Voiture qui s'éteint directement après démarrage
Par roketsan le 02/08/2025 à 12:14