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Avis RENAULT AUSTRAL

RENAULT AUSTRAL E-TECH FULL HYBRID 200 GSR2 TECHNO ESPRIT ALPINE - 2025

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ParCharles 38

le 20 juil. 2025 à 22h43

Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois

Kilomètres par an : 70000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Entretien : Concession

Avis général

Vraiment mauvais ! J'avais le meme modele que j'ai utilise 1an1/2 et 110 000 km. Il remplacait un Talisman BV meca qui etait un bonheur. Le choc a ete rude: - gros trou au passage des vitesses car la boite n'est pas synchronisee ! - freinage mollasson car trop porte sur le regeneratif - gros bug lors des accelerations, avec le systeme qui coupe et se reinitialise ! ca ne dure qu'une fraction de seconde mais l'accel coupe completement et reprend a fond: enorme choc dans toute la transmission et dans la voiture - une BV HS a 50 000 km : 1 mois d'immo Quand j'ai touche le modele 2025 j'ai rapidement constate que Renault avait travaille pour ameliorer son systeme, mais quand c'est mal concu au depart, on ne peut que bricoler pour cacher la misere, et cette boite a crabot reste une grosse M... avec toujours de gros trous a l'acceleration. C'est mieux gere maintenant mais toujours pas bon. Le freinage lui, est bien meilleur et, sans etre au niveau de la Talisman, il est bon. On pourrait se rejouir de ces ameliorations, mais bien sur, pour compenser, il y a maintenant tout un tas de systemes "pour votre securite" qui ne sont pas desactivables et sont tout simplement penibles voire dangereux - regulateur adaptatif : regardez les forums, une grosse M... que 90% des utilisateurs voudraient transformer en regulateur tout court, mais c'est impossible ! - freinage anti collision : il freine tout seul sur l'autoroute alors qu'il n'y a personne devant ! Pour votre securite bien sur, mais pas celle de la voiture qui suit... Renault est bien au courant que le systme n'est pas au point puisqu'il y a une mise en garde ( pour sa decharge ! ) dans le manuel utilsateur - impossible de desactiver les aides a la conduite de facon permanente. Il faut le faire a chaque demarrage - le telephone qui ne se connecte pas au bluetooth au demarrage 2 fois sur 3 et il n'est plus possible de le faire en roulant ( menu desactive ). Pourquoi ??? s'il y a un passager c'est dangereux qu'il le fasse ??? - ... Bref, vous avez compris, c'est une voiture de fonction et je n'ai pas le choix, sinon...

A aimé

  • le couple des moteurs elec a l'acceleration

N'a pas aimé

  • la voiture
  • les "aides" qui conduisent et reflechissent a votre place et qui sont au mieux tres penibles, au pire dangereuses.
  • la voiture

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(40 avis)
Voir les 40 avis Renault Austral69370F83-634A-48AC-A43A-FFEF61671E23


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