VOS 48 AVIS Renault Austral

Très bonne voiture , aucun problème après 27000 kms. Faible consommation de carburant.

Véhicule de fonction. De nombreux rappels constructeur et actuellement en panne. Après un mois et demi de garage car une pièce ( joint) n'était pas disponible suite à une panne côté thermique connue par Renault ( fuite de liquide de refroidissement d'ou remplacement de beaucoup de pièces et du turbo) je reprends mon véhicule pour tomber en panne une semaine après.... Côté électrique cette fois. Le garagiste ne peut me donner de date de restitution. Selon plusieurs mécanos cette voiture n'aime ni l'humidité ni le froid. En utilisation quotidienne le gps qui bugg, caméra arrière qui change d'angle selon son humeur, portière mal ajustée et plein de petits trucs sont pénibles au quotidien . Nombreuses alarmes de collision alors que je suis seul sur la route

Ma voiture de fonction depuis 3 ans et demi / 72000km. Beau design, bien équipée, très confortable sur des longs trajets, excellente consommation moyenne 5.5 L/100km sur un parcours varié avec 15% ville, 40% campagnes et 45% autoroute. Rien à dire en terme de fiabilité jusqu'à 60,000km puis .....

j ai fait l acquisition il y a 6 mois d une austal esprit alpine iconic ,ancien modèle ,car le vendeur de Brie conte robert m avait signalé qu'aucuns changement n avaient étés fait avec le nouveau modèle ce qui est faut! Autrement point positif , très sobre à peine 6 litres de consommation sur autoroute à 130,et esthétique avec de jolies finitions . Points faibles: moteur extrêmement bruyant lorsque la batterie se recharge (plus bruyant qu' une diesel !) sur autoroute rien à dire question bruit , Temps de reprise très désagréable a l 'accélération venant de la boite de vitesse ! Confort sièges a revoir ! Adaptateur de vitesse adaptatif qui se coupe souvent ! et même fait très peur au freinage, on se demande si le vehicule va vraiment s'arrêter ! Vehicule très bruyant sur petites route avec vibrations dans l habitacle ! et suspension à revoir ! J'espère que la nouvelle version est améliorée ,mais comme un vendeur de Brie me dit le contraire donc vehicule à ignorer ! Beaucoup trop d'option sur mon vehicule environ 5 000 € d'options

C'est dommage pour une voiture à ce prix.

Voiture très agréable, très économique et confortable. Les 4 roues directrices sont vraiment un bonheur. C’est une voiture de technologie avancée abordable et un réel plaisir pour son conducteur.

Parcouru 25000km avec ce véhicule qui offre un très bon niveau de confort, le moteur est onctueux et suffisant à défaut d'être sportif. La boîte de vitesse cvt ne patine pas, elle est assez douce, mais cette technologie offre trop peu de frein moteur à mon goût. Côté consommation, j'en suis à 6,7 l/100 avec une majorité l'autoroute à 130km/h, donc c'est très raisonnable. Côté fiabilité, aucun souci majeur, juste quelques bugs sur la caméra de recul, et quelques rares dysfonctionnements sur le régulateur de vitesse. Au final je suis satisfait de cet Austral avec cette motorisation.

Vraiment mauvais ! J'avais le meme modele que j'ai utilise 1an1/2 et 110 000 km. Il remplacait un Talisman BV meca qui etait un bonheur. Le choc a ete rude: - gros trou au passage des vitesses car la boite n'est pas synchronisee ! - freinage mollasson car trop porte sur le regeneratif - gros bug lors des accelerations, avec le systeme qui coupe et se reinitialise ! ca ne dure qu'une fraction de seconde mais l'accel coupe completement et reprend a fond: enorme choc dans toute la transmission et dans la voiture - une BV HS a 50 000 km : 1 mois d'immo Quand j'ai touche le modele 2025 j'ai rapidement constate que Renault avait travaille pour ameliorer son systeme, mais quand c'est mal concu au depart, on ne peut que bricoler pour cacher la misere, et cette boite a crabot reste une grosse M... avec toujours de gros trous a l'acceleration. C'est mieux gere maintenant mais toujours pas bon. Le freinage lui, est bien meilleur et, sans etre au niveau de la Talisman, il est bon. On pourrait se rejouir de ces ameliorations, mais bien sur, pour compenser, il y a maintenant tout un tas de systemes "pour votre securite" qui ne sont pas desactivables et sont tout simplement penibles voire dangereux - regulateur adaptatif : regardez les forums, une grosse M... que 90% des utilisateurs voudraient transformer en regulateur tout court, mais c'est impossible ! - freinage anti collision : il freine tout seul sur l'autoroute alors qu'il n'y a personne devant ! Pour votre securite bien sur, mais pas celle de la voiture qui suit... Renault est bien au courant que le systme n'est pas au point puisqu'il y a une mise en garde ( pour sa decharge ! ) dans le manuel utilsateur - impossible de desactiver les aides a la conduite de facon permanente. Il faut le faire a chaque demarrage - le telephone qui ne se connecte pas au bluetooth au demarrage 2 fois sur 3 et il n'est plus possible de le faire en roulant ( menu desactive ). Pourquoi ??? s'il y a un passager c'est dangereux qu'il le fasse ??? - ... Bref, vous avez compris, c'est une voiture de fonction et je n'ai pas le choix, sinon...

Véhicule agréable même s’il y a perception d’à coups très économique en ville économique sur route sur autoroute autant gourmand que mon kadjar Le regret le bridage du véhicule et que le 200 ne soit pas équipé du 1,3 à 4 cylindres même s’il avait fallut débourser 1000 à 2000 e de taxe écolo …. Le 3 cylindres est suffisant très souvent et assez silencieux et volontaire Ce qui est gênant au final c’est le bruit de l’alter no moteur de recharge de batterie très bruyant et peu agréable à l’oreille De même je suis agacé par la lecture des clés par dossier et qui ne lit pas la totalité à la suite Le bruit des retros est mal maîtrisé De même impossibilité de sortir le véhicule avec des pneus tous temps ( corrige maintenant )