Avis RENAULT CLIO

J’ai acheté cette Clio en échange de mon Opel Astra GTC H 1.9 CDTI 150 ch… quel énorme regret ! Certes, mon Opel avait pris de l’âge, et la marque ne vivait plus vraiment ses heures de gloire, alors je me suis tourné vers Renault. J’ai donc choisi une Clio de 2020 avec seulement 22 152 km au compteur. Une énorme catastrophe ! Dès les premiers jours, les problèmes ont commencé : arrêt moteur sans raison, messages d’erreur à répétition… Oui, le moteur s’arrêtait tout seul en roulant ! Direction bloquée, voiture en roue libre avec les freins bloqués magnifique ! Boîte de vitesses HS à 56 600 km. 3 850 € de réparations : la totale. Une perte d’argent à répétition, une perte de temps au garage, fiabilité zéro. Point. À la réception du véhicule, on m’indiquait déjà : “Faire contrôler les radars avant”, L’écran GPS qui s’éteignait et se rallumait en boucle, Des messages constants : “Faire contrôler le véhicule”, “Système d’aide au démarrage en côte défaillant”… Le concessionnaire, d’un professionnalisme douteux, s’est contenté de passer la valise : l’erreur s’efface, merci, au revoir. Service réclamation inexistant. Mon véhicule a fini par s’encastrer dans mon mur à cause d’un arrêt moteur brutal et d’un blocage des freins. Une vraie “pépite” ! Le service client ne m’a jamais recontacté, ni pris au sérieux. J’avais aussi des messages rouges du type “Freinez !”, la centralisation qui bloquait les portes (impossible d’ouvrir le véhicule)… Bref, j’ai décidé de me débarrasser de cette Clio maudite. Malheureusement, la reprise a été trop basse pour changer de marque, donc je suis retourné à contrecœur chez Renault, avec une nouvelle Clio Intens toutes options. Quelques bugs là aussi : compteur bloqué, écran noir redémarrant le lendemain, batterie en panne au bout de deux ans… et, comme sur la première, la batterie se vide toute seule. Véhicule toujours en “priorité confort thermique”, sans logique. Honnêtement, je regrette amèrement mon Opel de 2010 ! Et pour couronner le tout, avec le “succès” de cette Clio et le manque de pièces disponibles, mon véhicule a été la cible d’un dépouillage : plus de jantes, plus de caméras de recul, tentative de démontage du pare-chocs… Résultat : voiture bloquée trois mois au garage, car aucune pièce n’était disponible ! Ce genre de situation alimente le marché parallèle on se sert directement sur les véhicules dans la rue. Et encore, le délai d’attente initial était de huit mois… Honteux, un vrai scandale. Sans compter le prix des assurances, qui dans certaines villes ont carrément doublé face aux nombreux vols, surtout dans les grandes agglomérations ! On peut passer de 102 € par mois à plus de 250 €… Un vrai bonheur, merci Renault ! C’en est fini de Renault. Et croyez-moi, j’ai fait court dans cet avis !

Sécurité (le plus grave) Arrêts moteur brutaux en roulant sans raison Direction bloquée + véhicule en roue libre Freins bloqués Messages rouges “Freinez !” sans raison Véhicule jugé dangereux, aucun suivi sérieux du constructeur Électronique / informatique embarquée Écran GPS qui redémarre en boucle Écran totalement noir Compteur digital bloqué ou qui s’éteint Messages d’erreur permanents (“Faire contrôler le véhicule”, etc.) Bugs aléatoires non résolus après passage à la valise Démarrage / aides à la conduite Aide au démarrage en côte défaillante Capteurs avant défectueux Priorité “confort thermique” activée sans logique Batterie / alimentation Batterie qui se vide toute seule Batterie HS au bout de 2 ans Problème récurrent sur deux véhicules différents Fermeture / accès Centralisation bloquée Véhicule impossible à ouvrir avec la carte Transmission Boîte de vitesses qui bouge anormalement HS a 56600 km 3850euros immobilisation 3 mois À-coups nets à l’accélération et à la décélération (3e / 4e) Défaut minimisé par la concession (“c’est normal”) Vols / vandalisme / pièces Dépouillage massif : jantes, caméras, pare-chocs Pièces indisponibles Véhicule immobilisé 3 mois au garage Délais annoncés jusqu’à 8 mois Alimente clairement le marché parallèle Concession peu professionnelle Effacement des erreurs sans réparation Service client inexistant Aucun rappel, aucun suivi Problèmes graves non pris au sérieux Coûts indirects Assurance qui explose (jusqu’à +150 €/mois) Forte pénalisation dans certaines villes Perte financière importante à la revente Deux Clio récentes, une accumulation de pannes graves, dont certaines mettant clairement la sécurité en danger. Électronique instable, fiabilité inexistante, service client absent, immobilisations interminables, coûts indirects élevés (assurance, revente). Malgré un bon agrément de conduite et une consommation correcte, l’expérience globale est catastrophique.