VOS 151 AVIS Renault Clio 5

Propriétaire de ce modèle sur quelques mois. - Je n'en garde pas un souvenir mémorable, ou plutôt je vais bien me souvenir que les voitures modernes ont oublié d'être des voitures. - Acheté à 10000km vendu à 30000km - Je ne recommande pas, même si elle a tenue sa promesse de se revendre vite et facilement sans essuyer trop de perte. - Le service d'entretien Renault (offert à l'achat) est une blague. En cas de problème ils vous disent que tout va bien. - Le pack Bose n'a de Bose que le nom - L'interface numérique est très lente, limite dangereuse, tellement elle requière d'attention. - Le 1300cc n'a rien dans le sac en bas et vous donne un coup passé 2500tr/min avec un turbo lag digne des 80's - Commande de boite médiocre - l'embrayage est le point noir qui m'a fait anticiper la vente. D'après Renault "tout est normal". D'après moi il était HS. - Les superbes sièges baquets ne sont probablement pas conçu pour les humains : une horreur au delas de 30min de trajet

Je possède ce véhicule depuis plus de 3 mois pour le moment j'en suis satisfait, lorsque je lis les problèmes rencontrés je suis un peu sur mes gardes. J'ai effectué 4000km entre route et autoroute satisfait de ma consommation et de son confort. La boîte automatique est assez longue pour passer les vitesses et le moteur assez bruyant lors de son passage au rapport supérieur. Mais ensuite le silence est appréciable. Le confort et la finition sont bien et me satisfont.

Très satisfaite de ma clio. Juste le prix je trouve excessif bref. En lising avec entretien 12000kms 450€/mois sans apport, pour une clio. Bon. Sinon il est vrai quand vous donnez la puissance pour dépasser le moteur hurle mais c’est normal on m’a dit. C’est vrai aussi que par moment à une certaine vitesse la boîte ne c’est plus où elle est, donc je lâche la pédale d’accélération, pour qu’elle se remette à la bonne. 🤷‍♀️ . Sinon très pratique, agréable à rouler 1 an que je l’ai, 10000 kms route urbaine surtout sur l’Allemagne donc vitesse 100km/h autorisée, conso normale 4,6 à 5,2l. Pour l’instant aucuns soucis 1ere révision faite filtre à air habitacle et contrôle général. Belle voiture, intérieur et tableau de bord sympa. Écran de bonne taille facile.

hello bon jour je viens de faire un achat pour une clio DCE 90 essence evolution cette voiture est tres belle sauf sa consommation exessive je viens de faire le plein au compteur il est marqué 720 arrive a mon garage a 2 kms de la pompe déja affiché 710 kms je n°ai pas voulu faire achat de la dce gasoil a cause de AD BLUE et la hier sans prevenir une panne au milieu de la route j°ai pu la remettre en route heureusement elle a 1000kms voila ce que je ressens de cette nouvelles voiture neuve

A deux ans premiere vidange et on m annonce une fuite d huile juin 2022 pris dans la garantie mais du attendre 3 semaines car joint indisponible juin 2024 43000 KMS je fait deuxieme vidange et on m annonce encore une fuite d huile joint defectueux je demande aide renault ne prenne que 60 pour cent reponse de la relation cliente en leur expliquant que c est la deuxieme fois qu il change de fournisseur pour le joint et que ca commence à me couter cher reponse on verra à la 3eme vidange de plus je passe le controle technique et la on me dit d aller en urgence au garage la roue bouge resultat roulement à remplacer du jamais vu à ce kilometrage la je demande une aide on me donne aussi 60 % du coup fait les travaux et revendu sur le champ plus en securité

Bonne voiture Commande au volant capricieuse Est-il possible de réinitialiser tout ça? 8 litres en urbain Silencieuce Très bien équipée Touche directement accessible clim, chauffage 3 mode de conduite modulable Clio 5 Gpl intens

J'ai acheté un Clio 5 E-Tech d'occasion en finition Intens d'occasion en bleu céladon, avec grand écran, jantes de 17". La voiture est très bien finie bien équipée, silencieuse et économique. Seul bémol la batterie ne va pas jusqu'à l'ulisation complète... J'avais avant Une Toyota Yaris Hybride de 2015...

Le restylage lui a fait un grand bien , elle est vraiment belle ! La qualité de fabrication est toujours au rdv mais dommage cependant que le dessus des contres portes avant soit maintenant dur....attention a Renault de ne pas se relâcher, les chinois arrive à ce niveau! Agrément de la boite a crabot c'est améliorer bien qu'elle soit toujours lente J'apprécie l'insonorisation général de la voiture même si ce n'est pas parfais ,une nette amélioration par apport au précédente clio(2,3, et surtout 4). Consommation responsable mais l'indicateur au tableau de bord semble peut fiable ou réactif.

J'ai acheté ma voiture il y a 2 mois environ et je suis extrêmement déçue de mon achat. Je ne me sens pas du tout en sécurité à la conduire surtout sur la voie express. Elle se déporte, instable sur la route et je ne roule pas vite. Je regrette mon achat! Malgré que pour le prix, il n'y a pas beaucoup d'options, certaines sont dangereuses, comme le maintien dans la voie.

Après 25.000 kilomètres au volant d’une Clio V 1.5DCi je pense que mon avis est intéressant. Premièrement, on est très loin de ce dont je me souvenais de la Clio (j’ai utilisé une Clio I pendant un temps, autre temps…). La voiture est très bien équipée pour le prix mais elle reste un peu chère pour le produit. 16.000€ d’occasion avec 39.000km au compteur, on a définitivement oublié les voitures abordables. Faisant beaucoup de route (distance réalisée en 7 mois) j’ai pu éprouver le confort intérieur et appréhender les limites du véhicule. 1- les sièges : ils sont assez confortables, mais définitivement pas pensés pour les personnes large d’épaule, une fois derrière le volant on se retrouve avec une omoplate qui a tendance à être mal placée, ce qui engendre de la gêne sur les trajets moyens. 2- l’infotainment : heureusement il y a CarPlay et Android Auto. Cependant le système TomTom a montré plusieurs fois de la sagacité en étant plus perspicace que Waze. Le son est bon, l’écran est bien, il n’y a pas de reflets de soleil. 3- performances : le 1.5DCi 100 n’est pas un foudre de guerre mais il effectue valeureusement tout ce qu’on lui demande. Il a du couple en bas, il est assez silencieux à 130 et la consommation est contenue. Comptez 4.5l si vous faites de la route. Avec un reservoir de 40l (et oui, c’est une base hybride normalement) vous pourrez faire 900km si vous êtes sympa avec la pédale de droite. 4- habitabilité: le coffre est bon, 4 places correctes et un cinquième en secours. Il existe des accoudoirs centraux sur des marchands en ligne. Je recommande cet investissement.