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Clio 5 V 1.3 TCE 130 FAP INTENS EDC (2020)
Par beynost01 le 27 Juillet 2021 à 08h03
Je possède cette Clio 5 depuis 07/2020. Elle est très agréable à conduire et elle a une tenue de route très correcte. Cependant je rencontre depuis ce début juillet plusieurs problèmes électroniques.Une coupure totale moteur à cause d'un fusible lié à la pompe d'injection.Un témoin antipollution allumé qui nécessite une nouvelle intervention constructeur.Ces 2 problèmes surviennent sur 2 semaines consécutives.Lire la suite de l'avis»
Clio 5 V 1.5 BLUE DCI 115 INITIALE PARIS (2020)
Par michelar le 23 Juillet 2021 à 10h19
Globalement, on est satisfait de la qualité du véhicule. Au niveau des points positifs: La finition intérieure et extérieure est très bonne. La conduite est souple et l'ensemble est confortable.La visibilité est moyenne mais l'instrumentation (caméras, bips, lampes rétro) aide beaucoup. Le moteur 115 chevaux Diesel présente la meilleure évolution que j'ai connue du DCI 110 et la boite de 6 vitesses est bien agencée, juste un rien trop longue. En accélération, il y a une bonne allonge et on n'est jamais vraiment à court. La sonorité est plus qu'acceptable. Le freinage (4 freins à disque) et la rigidité du châssis sont très bons. La conduite sur autoroute est sécurisante et calme. Les assistances à la conduite sont appréciées.Il y a aussi cependant des aspects négatifs :Le bouton Start ne fonctionne pas bien. Il faut parfois appuyer plusieurs fois pour démarrer le véhicule. Ma femme a réussi à faire fonctionner le démarreur sans que la voiture ne s'allume, comme si le réservoir était vide. Je ne sais pas comment elle a fait...Au niveau mécanique, le moteur est archi-creux sous 1500 tr/min, au point que c'est parfois limite en côte, en deuxième et même en première ou alors pour se lancer dans un carrefour. Cela peut en être dangereux. Ce défaut se répète pour des reprises à 90 km/h sur autoroute, en 6e et aussi un peu en 5e. La mollesse du moteur à bas régime peut parfois faire caler et alors, le rallumage automatique se fait trop lentement et c'est dangereux. Ne venez pas à caller au milieu d'un croisement non prioritaire sur une grand route... C'est vraiment dangereux.Le frein à main automatique et l'assistance en côte sont une catastrophe car cela n'est pas bien ajusté avec l'embrayage. Par ailleurs, je n'arrive pas à désactiver l'assistance en côte malgré le bouton. Je ne vois aucune différence.En termes fonctionnels, le coffre est profond (haut-bas) mais limité en longueur(avant-arrière). Cela étant, c'est compréhensible pour une voiture de ce gabarit. Par ailleurs, la poignée de coffre n'est pas pratique (au-dessus de la plaque :S). En outre, le principal défaut vient de l'électronique et de la tablette. En réalité, la tablette ne s'arrête quasi jamais et donc devient lente à mort à un certain moment. Cela fait perdre plein de temps. Il arrive que le choix des destinations récentes au GPS donne une autre destination précédente. Il faut alors réencoder l'adresse. Il y a aussi des petites imperfections avec la radio et le bluetooth mais ce n'est pas trop grave.Les capteurs avants sont trop sensibles (détecte de faux danger et sonne trop vite) et l'allumage de la caméra prend parfois le temps qu'il faut pour se garer donc on fait sans...Lire la suite de l'avis»
Clio 5 V 1.3 TCE 130 FAP INTENS EDC (2020)
Par Helios72 le 19 Juillet 2021 à 09h57
Voiture très agréable à conduire, urbain, extra urbain, même autoroute, en TCE 130 elle est très polyvalente. La présence des palettes au volant est appréciable pour jouer un peu du frein moteur. Hormis la première, la boîte auto est agréable au quotidien. Consommation de 5 litres en extra urbain, 6 litres sur autoroute. Les fonctionnalités de la tablette tactile sont pour moi sans intérêt, je préfère utiliser Carplay.Lire la suite de l'avis»
Clio 5 V 1.3 TCE 130 FAP INITIALE PARIS EDC (2019)
Par Madmax2leretour le 02 Juillet 2021 à 15h40
Voiture idéale pour les personnes avec une conduite souple. Elle est polyvalente, confortable. Insonorisation incroyable, châssis ferme, mais sécuritaire. Le son Bose est incroyable. Quelques bugs électronique sans conséquence, mais un peu énervant.la boîte EDC 7 est très efficaces. C'est un canapé roulant, surtout en finition initial Paris. La caméra 360 c'est une tuerie. Le freinage actif est super.Lire la suite de l'avis»
Clio 5 V 1.6 E-TECH 140 INITIALE PARIS 21N (2021)
Par Robert 74 le 30 Juin 2021 à 18h15
Tout ce qui se voit est bien. Beaucoup de choses qu'on ne voit pas sont de très médiocre qualité : la tringlerie de maintien du capot moteur date des années 60, la jauge à huile très mince flambe quand on la remet en place, son très désagréable lorsqu'on actionne les touches au volant, climatisation très perfectible : il ne suffit pas d'avoir un fort débit d'air; attache des ceintures de sécurité trop basses à l'avant, documentation indigne d'un véhicule à 30 000 € prix catalogue, etc..Motricité en ville TB.Lire la suite de l'avis»
Clio 5 V 1.3 TCE 130 FAP RS LINE EDC (2020)
Par Gilbert456 le 29 Juin 2021 à 13h50
La premère impression est excellente: jolie (bleu iron), intérieur de bonne qualité, moteur puissant (130 cv), bon confort, polyvalence. L'équipement est très complet sur cette version RS line et la boîte auto est enfin au point (tout du moins en mode confort, car en mode sport ce n'est pas encore ça). Le gros problème est la fiabilité de l'électronique: de temps en temps, le visuel s'éteint, la caméra de recul ne s'active pas, des messages fantaisistes appraissent, bref on est bien chez Renault et le diable se cache dans les détails (multiples petits picots de plastique qui se détachent, bruits parasites). Le start/stop n'est pas au point: démarrages très brutaux, non progressifs, surtout en côte. Tout ça est très agaçant à la longue.Lire la suite de l'avis»
[Sujet Officiel] Renault Clio V (2019)
Par SamyJackson Le 02 Août 2021 à 20h23
Par p_tit seb 51 Le 02 Août 2021 à 08h16
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Par jean1971 Le 02 Août 2021 à 05h20
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Par O21 Le 01 Août 2021 à 12h36
Par Valouch49 Le 01 Août 2021 à 06h52
