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Avis Renault Clio 5

11,6 /20

Clio 5 V 1.5 BLUE DCI 115 BUSINESS (2019)

Par  le 26 Août 2020 à 19h53

Je me suis séparé de ma Clio IV Tce Business pour sa consommation totalement exagérée et son manque de puissance donc d’agrément, j’ai profité de la sortie de la nouvelle Clio V et de me rabattre sur une diesel 115cv , pas dans l’air du temps mais tant pis, point noir les bugs électroniques inexpliqués même après un passage en atelier, pour eux r-a-s , mais le problème demeure, autre point perturbant le start and stop qui s’emmêle les crayons ce qui provoque un calage, pas terrible dans la circulation en ville, sinon ligne agréable, consommation raisonnable, +ou- 5litres, bonne reprises avec 115cv normal, moteur très silencieux même à haute vitesse, globalement satisfait malgré des défauts de fiabilité (électronique)Lire la suite de l'avis»

5,4 /20

Clio 5 V 1.5 BLUE DCI 85 BUSINESS (2020)

Par  le 19 Août 2020 à 10h24

C'est une voiture commerciale fournie par mon employeur, après une Clio IV.Ah! le bonheur de rouler en Renault! Chaque fois que je monte en voiture, je me demande quel équipement va me lâcher.Pour être tout à fait honnête, je vais commencer par les (quelques) points positifs. Je ne consomme que 4l/100 km, parfois même moins 3.8l. La voiture est réussie esthétiquement, de mon point vue. Enfin, par rapport à la Clio IV, les finitions intérieures font un peu plus cossu, notamment le tableau de bord ne génère plus des reflets dangereux dans le pare brise.Passons maintenant aux sujets qui fâchent, ils sont nombreux:- Sièges sans maintien latéral, et sans support lombaire réglable (voiture destinée à des professionnels qui passent du temps en voiture)- La direction assistée électrique qui filtre la route, c'est pas cher pour le fabricant, mais très désagréable et dangereux.- Suspensions ratées: le train avant godille, si la route n'est pas un billard, la voiture tient très bien toute la route. A cela, il faut ajouter les amortisseurs arrières très violents en détente, de sorte qu'en virage, j'ai vu plusieurs fois le cul de la voiture décrocher. Enfin, toutes les inégalités de la route sont bien transmises à la caisse, et à mon dos..... Tout cela rend la voiture fatigante à conduire- Fiabilité électronique désastreuse. Bug et disfonctionnement récurrents de l'électronique de bord: Bluetooth, radio, GPS, ordinateur de bord, jusqu'à la panne complète. problème connu des concessions. Après intervention en concession, c'est mieux, mais il y a toujours des bugs épars.Le start and stop perd vite les pédales quand on en a besoin (agglomération, feux, bouchons...), cela entraîne des calages, la voiture refuse de redémarrer, allumage de tous les voyants du tableau de bord, il faut alors couper le contact, attendre un peu et redémarrer, au milieu de la circulation. Tablette centrale illisible quand la luminosité est trop importante.- l'aide au démarrage en côte est brutal, provoque lui aussi des calages.- Renault annonce 85 cv, on parles plutôt de poneys asthmatiques. Le moteur est creux, n'a aucun souffle, a bien du mal à tirer ses 6 longues vitesses. Il y a juste une pointe de couple et de puissance autour de 2000 tr/min, rien avant et rien après.- Je dois préciser que j'ai des collègues qui ont en plus des problèmes mécaniques sérieux qui ne semblent pas inquiéter Renault: injection, consommation d'huile colossale....- les rossignols qui son déjà apparus dans tous les coins à 24 000 Km sembles anecdotiques.- Politique d'équipements irrationnelle: allumage automatique des phares, mais pas des essuie glaces, absence d'anti brouillard pour un modèle destiné à des professionnels qui sont sur la route tout le tempsLire la suite de l'avis»

17,2 /20

Clio 5 V 1.3 TCE 130 FAP INTENS EDC (2020)

Par  le 12 Août 2020 à 06h46

voiture agréable ,électronique qui bug parfois par contre pour moi une honte ce modèle na pas de réglage du dossier passager non indiquer par le vendeur ,sinon option siège chauffant a 350€ pour une voiture de prés de 26 000 € avec option ( Pack Techno Bose® (EASY LINK 9.3", Système audio Bose®, Easy Park Assist et Caméra 360°)peinture métal + roue de secours ,détecteur angle mort pratique)confort correct a suivreLire la suite de l'avis»

13,8 /20

Clio 5 V 1.0 TCE 100 INTENS (2020)

Par  le 05 Août 2020 à 15h16

J'ai fait l’acquisition de de ce jolie modèle, bien équipée, agréable à la conduite, un gros progrès chez Renault. Malheureusement tout n'est pas idyllique, il y a des beugs sur le système Easy Link. Considérant que cela arrive, j'ai contacté le service spécifique au systèmes, qui m'a transmis la notice (non livrée avec la voiture).La notice donne des pistes pour réparer certain problèmes, mais là surprise, la notice indique qu'il faut un petit logiciel pour cela, je le demande au service d'assistance Easy LInk, réponse : Il est en cours de développement !!!En gros on vous vend des voiture, mais il n'y a pas les outils pour réparer. Je proteste donc, et la réponse : Nous transmettons le dossier au service technique, qui on du perdre mon dossier, car cela fait plus de 2 mois.Je trouve qu'il est dommage lorsque l'on sort un véhicule d’être incapable de le réparer.Enfin c'est la RenaultLire la suite de l'avis»

13,8 /20

Clio 5 V 1.0 TCE 100 INTENS (2020)

Par  le 31 Juillet 2020 à 08h20

Sorti de vw polo trend 1.2 L de 2014, ma femme a craqué pour la clio 5dont je peux comprendre, je trouve très sympa la clio, l'intérieur rejoint celui des allemandes mais... oui il y a un mais, j'ai rencontré de petits soucis d'électronique, genre la caméra de reculs ne s'affiche pas à l'écran ou encore bug sur la radio, lorsque le véhicule est froid l'accélération se fait par saccades, pour y remédié je dois changer le mode de conduite sur éco.... bizarre non? La clio est une agréable mais fragile citadine, dès qu'elle sera payée on changeLire la suite de l'avis»

18,6 /20

Clio 5 V 1.0 TCE 100 INTENS (2019)

Par  le 20 Juillet 2020 à 11h40

Résultat de mon expérience en Clio 5 100 TCE Intens :- Moteur suffisant en usage quotidien mais ne pas hésiter à "descendre " les vitesse pour dépasser- consommation en ville finalement assez importante (plus de 7 l) si embouteillages- très silencieuse à vitesse constante- bon confort, excellente finition, coffre généreux pour une citadine- la boite "accroche" surtout la marche arrière parfois difficile à passer- feux "auto"et "stop and start" au fonctionnement aléatoire ; "maintien dans la voie" agaçantLire la suite de l'avis»

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