Avis général
Vehicule de société ... donc obligé de le garder sans quoi il serait déjà ailleurs !
48000 km et voici la liste des problémes rencontrés:
- bruit au freinage: changement des plaquettes à 10000 km
- probléme avec le Rlink: réinitialisé 3 fois
- turbo HS à 47000 km: échange standard du moteur
...
Et on m'annonce qu'il faut changer le train AR !
En gros, c'est le véhicule rêvé pour aller ... chez son garagiste !!
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.5 DCI BLUE 115 BUSINESS
1.6 DCI 130 ENERGY BUSINESS
(2) 1.5 DCI BLUE 115 BUSINESS
(2) 1.5 DCI BLUE 115 BUSINESS
(2) 1.5 BLUE DCI 115 EVOLUTION EDC
1.2 TCE 130 ENERGY ZEN
(2) 1.3 TCE 160 FAP SL ESF EDC
(2) 1.3 TCE 140 FAP BUSINESS EDC
(2) 1.5 DCI BLUE 115 INTENS
(2) 1.3 TCE 140 FAP INTENS EDC
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