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Renault Megane 4 Rs

Renault Megane 4 Rs

Avis RENAULT MEGANE

RENAULT MEGANE IV 1.8 TCE 280 RS - 2018

le 13 juil. 2021 à 13h14

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 12000 kms

Cadre d'utilisation : Weekend

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 10 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Gros manque de couple pas rapport à la précédente version , direction précise et inscription en courbe hallucinante . Chance ou pas mais pas mal de problème électronique des demandes d arrêt d urgence avant casse moteur en intermittence ,une usure des pneus même en conduite courante abusée compter 7500 km sur le train avant en so7 monte d'origine .

Hormis le châssis extraordinaire et le look a tomber par terre ,il manque un truc et même en boîte manu on sent pas le sport .

Mauvaise note sur confort mais en châssis cup faut pas rêver, a quand la suspension pilotee comme sur les Honda civic

Rendez nous le 2 litres

Si vous avez les moyens viser alpine

Problèmes rencontrés

Défaut injection au diag en intermittence remplacement bougie a 10000km , sonde , pas de solution pérenne

A aimé

Le châssis de fou
Le look
Le freinage

N'a pas aimé

Le 1l8 pas vendeur de reve
L absence de suspension pilotee
Les bugs lié à l électronique

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(5 avis)

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Renault Megane 5V E-TECH 220 AUTONOMIE CONFORT AC7 GSR2 ICONIC 60 KWH (2024)

Par Dom94000 le 19/05/2025

La Renault Mégane E-Tech en version 60 kw possède une autonomie suffisante: une recharge tous les 250 kms sur autoroute contre + de 400 kms sur route/ville (13KW au 100 Kms par temps clément). Bien finie et très agréable à conduire, elle reste sans réelle concurrence sur le segment des compactes (4,20m).-Qualités: finition et dotation riche en version Iconic, silence de fonctionnement, nervosité, aides à la conduite pas trop intrusives, système d'info divertissement au top, maniabilité en ville.-Défaut: trappe de recharge fragile qui peut s'ouvrir et qui est dépourvue d'un témoins de fermeture au tableau de bord, usure des pneumatiques (+ou- 25000 kms pour le train avant),

Avis Honda Civic 11XI 2.0 E:HEV I-MMD SPORT (2024)

Par jeremy95000 le 16/05/2025

Acheté il y a 4 mois, déjà fait 5500km en mixte (1/3 autoroute, ville et compagne), cette Honda Civic est vraiment excellente. Conso moyenne sur 5500km : 4.9L (mode de conduite normal 90% du temps). En ville, elle consomme vraiment rien.. facile de faire 3.5L au 100 ! Les sièges offre un bon confort et les suspensions font bien le job ! Son habitacle est spacieux, bien pensé, et le coffre généreux. Bonnes finitions, à voir dans le temps, mais ça semble être de bonne facture. Les seuls défauts que je note c'est le rayon de braquage qui n'est pas terrible mais sans être dramatique pour autant, l'évacuation du produit lave glace qui n'est pas bien pensé (à haute vitesse, le liquide s'évacue en allant sur la vitre côté conducteur), et le bruit d'air dû aux montants sur autoroute (pas dramatique non plus..). Après, un réservoir de 50L aurait été appréciable.. avec le 40L, l'autonomie n'est que de 720km environ.. 10L de plus aurait permis de faire 900km sans souci.

Avis Ds Ds 4 (2e Generation)II 1.6 PURETECH 225 RIVOLI AUTO (2021)

Par le 16/05/2025

Cela fait bientôt un an que je possède ce véhicule.Il y a des points positifs et d'autres négatifs à relever.Première le style de la voiture n'a rien à voir avec aucune autre de ça catégorie ( A1 serie1 et classe A) toute les mêmes saufe celle ci, avec c'est ligne étiré vers l'arrière et ces signature lumineuse avec son magnifique 3/4 arrière.Ensuite pour ce qui est des finitions elle en donne.Tout ce qui se trouve sous nos yeux est de bonne qualité avec de beaux et noble matériaux.Cependant sur la mienne j'ai eu un petit soucis au niveau de la série de boutons pour ouvrir la trap carburant/coffre il ce sont barré... Mais je l'ai ai remis en place.Et pour finir sur ce point là parti gainé de cuir (pour ma version) du tableau de bord c'est d'éclipser je ne sais comment et ça c'est pas possible pour le prix du véhicule..Pour ce qui est de l'info divertissement il est pas mal, on peut le personnaliser, changé les couleurs écran et intérieur selon le mode de conduite elec sport etc.Les points négatifs sont aussi présent car rien n'est parfait.Les deux défauts d'assemblage citer juste au dessus.Siège chauffant désactiver au dessus de 20 degrés extérieure incompréhensible si la personne a quand-même froid... par contre siège ventilé activable mêmes avec -10.Et dommage qu'il n'y est pas au moins sois température trizone ou siège chauffant arrière pour le prix de ce véhicule.Pour conclure cette avis dans la globalité c'est une bonne voiture, elle consomme peu pour ma part 80% du temps en électrique.Sur un trajet mixte je suis à 2.7 litres au 100km sur 100 Vrai km batterie de 100 à 0%.Autonomie 100%électrique 38 en hiver et 54 en été. Et niveau techno elle est à jour mais pourrais faire une mise à niveau en mettant par exemple le GPS d'androide auto directement sur le l'écran conducteur et l'affichage tête haute comme pour son GPS intégré

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