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Avis

IV 1.5 DCI 110 HYBRID ASSIST INTENS - 2017

Par

le 21 Août 2019 à 15h17

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 30000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain

Entretien : Concession

Avis général

Scenic hybrid assist 1.5 dci 110 chevaux acheté en septembre 2017, neuf en remplacement de mon Touran 1,6 tdi 105ch année 2011.... j'ai acheté donc Renault pour la première fois! ....et malheureusement quelle erreur.... Certes son design est sympa et le coloris bi-ton le met bien en valeur ainsi que ses grosses roues ( attention aux trottoirs car très fragiles ); l'équipement est riche... trop riche même car la technologie n'est pas maîtrisée. R-link 2 très lent, pas de bugs pourtant, en revanche le grand gps est très pratique surtout dans les grandes villes. Par contre niveau assemblage c'est très cheap ( les plastiques se rayent très vite, les chromes extérieurs également )....et les vibrations se font sentir avec le temps; ceinture avd cogne dans le montant, entourage du r-link craque, vibrations au niveau de la boite à gants, et lorsqu'on passe des ralentisseurs c'est le chaos!

Concernant la climatisation c'est pas mieux: elle n'est tout simplement pas assez puissante! Buée intempestive dans le véhicule lorsque le temps est humide et froid, obligé d'aller dans le menu pour régler manuellement car le mode auto n'est pas assez performant. A 4 dans la voiture en plein hiver c'est l'enfer.... même avec la ventilation à fond+clim, des résidus de buée stagnent sur les carreaux! Phénomène constaté avec le concessionnaire et sur d'autres Scenic.

L'habitabilité est plutôt pas mal mais les tablettes arrières ne sont vraiment pas une réussite... trop épaisses et peu pratiques.

L' énorme boite à gant centrale est très sympa et logeable, mais la mienne s'est bloquée...ou du moins elle ne se verrouillait plus! Prise en garantie par Renault sans soucis.

Le confort en général est plutôt bon, la position de conduite est correcte et les commandes tombent bien sous le regard et les mains... les variations lumineuses plutôt sympas.

Le toit panoramique est aussi agréable, les phares full leds permettent de bien voir la route mais le passage croisement/route automatique n'est pas bien calibré à mon gout; j'ai quand même reçu pas mal d'appels de phares d'autres usagers.

Le comportement routier est correct malgré des pneus avant usés en 30 000 kms soit un an pour ma part... 300 euros les 2 posés en michelin... c'est correct.

 

La fiabilité? .... euh.... déçu, très déçu. Au bout de 5000 kms avec la neige en seine et marne refus de démarrer!!! message rouge.... Renault se déplace....la vanne egr s'est remplie d'eau! Prise en charge d'un véhicule de courtoisie par Renault, sympa, réparation effectuée en 1 semaine, bien... bilan: démarreur + vanne egr + batterie neuve sous garantie. Par contre ce problème est connu et Renault n'a porté aucune modification aux nouvelles pièces de série et je trouve ça illogique!

2000 kms après c'est un couinement matinal à froid qui apparaît: tendeur de courroie alternateur h.s. et rechangés à 40 000 kms pour le même phénomène.

Bruits dans les suspensions avant...

Etc....

Etc......

 

Résultat début Août et au vu de la fin de la durée de la garantie constructeur, je l'ai vendu; mal, très mal car y'en a déjà beaucoup sur le marché et qu'avec les mandataires les prix sont cassés.

 

En résumé pour acheter une Renault il faut une garantie sinon cela peut vite être un fiasco.

Je suis conscient qu'une voiture s'use et qu'elle est soumise a beaucoup de contraintes.... mais tous ces problèmes mis bout à bout c'est pas sérieux. J'ai pourtant acheté ce véhicule en Septembre 2017 alors que ce Scénic 4 était sorti déjà un an auparavant.... des modifs auraient été déjà apportées normalement. Voilà mon expérience... du coup j'ai racheté un Touran....

A aimé

  • esthétique
  • équipement

N'a pas aimé

  • fiabilité
  • finition
  • assemblages

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Budget

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Confort

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Conduite

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Aspects pratiques

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Equipements de série

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Qualité de la finition

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Fiabilité

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Ecologie

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Originalité du design

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[Sujet Officiel] Renault Scenic IV (2016)

Par firsena 2 le 17 Janvier 2021 à 10h21

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57568937" data-ipsquote-contentid="102459" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1610814046" data-ipsquote-userid="259986" data-ipsquote-username="laurmag"> <div class="ipsQuote_citation"> Il y a 17 heures, laurmag a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> En enlevant la coque ,on voit tout le système. Peut être un corps étranger, une visse qui se serrait dévissé avec les vibrations, ou comme moi ce qui  ressemble à un gros ressort qui serrait vraiment rouillé. Cdlt. </p> </div> </blockquote> <p> Bienvenue à bord de notre paquebot  </p> <p> amitiés  </p>

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Effacer codes d'erreur avec Renolink.

Par Megajag le 17 Janvier 2021 à 10h06

<p> Bonjour à tous, </p> <p>   </p> <p> Je possède un Scénic 2 Ph 2 de 2008 1.9 DCI 130 Fap. </p> <p> Au retour du réveillon du nouvel an (205 km de chez moi), j'ai eu un premier message "Injection à contrôler" + perte de puissance, puis un deuxième message "Anti-pollution à contrôler". </p> <p> En faisant des recherches sur le net, j'en ai déduis que cela venait du débitmètre, je l'ai donc débranché et j'ai récupéré toute la puissance de mon véhicule. </p> <p> J'ai procédé au nettoyage de la vanne EGR et remplacé ce jour le débitmètre. </p> <p> J'ai Renolink et j'ai voulu procédé à l'effacement de ces 2 codes d'erreur. Je ne suis pas doué, je n'ai pas réussi à trouver ces erreurs dans Renolink et donc pas pu les effacé. </p> <p> Quelqu'un peut-il s'il vous plaît m'expliquer la marche à suivre ? </p> <p>   </p> <p> Merci d'avance. </p>

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Désactiver le frein à main auto dans mon garage.

Par meg06 le 17 Janvier 2021 à 09h24

<p> Bonjour . </p> <p>   </p> <p> Et une fois la porte ouverte , enlever le frein de parking manuellement ça ne marche pas non plus ? </p> <p>   </p> <p> <a href="https://be.e-guide.renault.com/fra/Scenic-4/FREIN-DE-PARKING-ASSISTE" rel="external nofollow">https://be.e-guide.renault.com/fra/Scenic-4/FREIN-DE-PARKING-ASSISTE</a> </p>

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Le Bistrot du Scenic

Par lavermois le 17 Janvier 2021 à 08h39

<p> <img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="10103228" data-ratio="100.00" width="50" alt="1945097174_Chienbonjour.gif.074ccd822e815b88946d19965372bb95.gif" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_01/1945097174_Chienbonjour.gif.074ccd822e815b88946d19965372bb95.gif">  le Bistrot </p> <p>   </p> <p> Cette nuit la température est remontée et la pluie a "mangé" la neige. On peut circuler normalement. </p>

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Comment lever l'essuie glace arrière -(Scénic 4)-

Par jean du 86 le 17 Janvier 2021 à 07h17

<p> Bigre désolé dedouille 29,  </p> <p> je viens de découvrir seulement ce matin ta réponse en voulant poser une autre question. </p> <p> Mes excuses, je n'avais pas été prévenu de la réponse par le site... </p>

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Essais et comparatifs Renault Scenic 4