[Sujet Officiel] Renault Scenic E-Tech Electrique (2024)
Par GACQV le 23/03/2026 à 17:49
RENAULT SCENIC IV 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS - 2017
le 23 juil. 2023 à 20h49
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute, Montagne
Entretien : Centreauto
Avis général
Je redonne mon avis après presque 2 ans d'utilisation.Panne de boîtier carlostat causant fuite de liquide de refroidissement. Pris en charge par Renault. À ce jour pédale d'embrayage reste au fond, bilan chez Renault, émetteur et conduite à remplacer et là pas de prise en charge car Renault prétextera que c'est ma conduite qui sera mise en cause dixit le concessionnaire. Donc il va falloir se retrousser les manches et partir au combat afin d'obtenir un geste car 620 euros à seulement 80000km pour des pièces censées tenir 200000, c'est inadmissible. Sinon, sièges très durs surtout derrière, mes enfants s'en plaignent et très peu de place pour les jambes à cause de ces tablettes bien trop épaisses. Moi même je trouve mon siège plutôt dur et bruyant du reste avec un bruit de ressort dans les virages. En conduite sans clim, du chaud sort par la bouche d'aération conducteur !! Suspension plutôt trépidante sauf autoroute. Gros bruit d'air dans les rétroviseurs sur autoroute. Moteur manquant vraiment de couple, reprises très justes en charge. Heureusement souple, silencieux et sobre. En somme très déçu. Je me demande si je ne vais pas la revendre. En tout cas Renault c'est fini.
Problèmes rencontrés
Boitier carlostat Émetteur et conduite d'embrayage
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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