Retrouvez l’avis de Skoda Fabia III COMBI 1.0 TSI 95 MONTE CARLO par T-ba

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Derniers avis Break

Avis Citroen C5 (2e Generation) TourerII (2) TOURER 2.0 BLUEHDI 180 S&S HYDRACTIVE EXCLUSIVE EAT6 (2017)

Par Ulysse Oudeis le 09 Août 2020 à 17h55

Modèle Tourer de 2018-gros moteur, trop lourd pour les triangles ? boite auto. Nombre de problèmes inadmissibles pour un véhicule de ce prix, de ce kilométrage, sensé être du haut de gamme. Vu les commentaires de nombreux propriétaires de C5, Citroën est en passe de devenir le Fiat des années 80 pour sa fiabilité et l'incompétence de ses techniciens à résoudre des problèmes récurrents. Le confort de conduite ne peut pas tout justifier.

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17 /20

Avis Renault Laguna 3 EstateIII (2) ESTATE 2.0 DCI 175 GT 4CONTROL (2014)

Par Lagana 4GT Control DPT64 le 08 Août 2020 à 12h04

Laguna importée, initialement 2.0 DCI 150 ch BVM Produite en France en Octobre 2014, envoyée et revenue d'Allemagne 11km au compteur en Janvier 2015.Moteur débridé via un professionnel, stade 1 sans changement de boitier => gain en couple (+18%), en puissance (+37%) et économie de carburant.Avant reprogrammation : accélération fade, puissance correcte, consommation 5,72 l/100Après : accélération franche et couple intéressant dès 1400tr/mn et expressif vers 1850tr/mn, puissance surprenanteConsommation moyenne Extra-urbain + Autoroute + utilisation d'une remorque RB200 sur 8.000km environ : 5,46 l/100 (3.214,98 litres pour effectuer 58.932 km), une autonomie moyenne de 1130 km en entamant la réserve.Ordinateur de bord assez fiable (indique une conso moyenne inférieure à 0,2 de la réalité), les indicateurs de conduite permettent de se modérer (note moyenne 84/100)Le système 4 GT Control est une vraie garantie de tenue de route. Cela permet de se débarrasser des chauffards qui collent en montagne! :-)Même si la voiture paraît un peu lourde, bon freinage en cas d'urgence, notamment en virage, ce qui permet de faire un évitement.Appuis tête à l'avant trop avancés, c'est le plus ennuyeux...Bruits tableau de bord et par endroit depuis que la voiture ne couche plus au garage.Volume coffre un peu moins important que Laguna II mais des rangements pratiques et un vrai plateau qui permet un couchageRoue de secours non fournie; l'intégration d'une vraie roue 225/40 ne peut se faire que si l'on enlève la tablette d'insonorisation arrière.Par contre, il est vraiment pratique d'avoir une vraie 5ème roue surtout si crevaison en villégiature loin du domicile.En conclusion: quelques défauts Renault mais véhicule très agréable à conduire et très pratique => à conserver

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14,6 /20

Avis Dacia Logan 2 McvII (2) MCV 0.9 TCE 90 STEPWAY E6C (2019)

Par Glee le 07 Août 2020 à 12h54

Voiture pratique, coffre assez grand, moteur un peu gourmand, agréable à conduire, seul problème la cinquième à du mal à passer par moment, la marche arrière aussi c'est le seul défaut que j'ai constaté ! Et aussi manque un peu de puissance il aurait fallu 100ch 90 c'est un tout petit peu limite. Bonne tenue de route design classique, suspension un peu ferme, sièges confortables.

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Forum : derniers sujets Skoda Fabia

[Topic Officiel] Škoda Fabia Mk3 (NJ) 2015

Par kurtis03 le 14 Août 2020 à 13h54

Merci AnonymeRazor31 effectivement les debats inutiles ont s'en passera , merci pour ton retour , etant deja etonné des capacités de ce petit 1.0 , avec pour ma par la 3 em vitesse qui me donne une bonne acceleration et une bonne reprise , je pense qu'une cartographie serait encore plus agreable , mais bien sur faite dans les regles de l'art et pas par le pseudo preparateur du coin :p si d'autre personne ont des retours je suis preneur mieux vaut beaucoup d'avis :)

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[Topic Officiel] Škoda Fabia Mk3 Facelift (NJ) 2018

Par soubabee le 08 Août 2020 à 10h28

Bonjour, Nouveau chez Skoda. J'ai commandé début juillet une Skoda Fabia Combi Drive 125 ans 1.0 110 ch BVM6 dont la livraison est prévue fin Octobre. Je la trouve bien équipée d'origine, et j'ai juste rajouté le plancher plat (que j'ai déjà sur la Clio 3 estate de mon épouse), le siège passager réglable en hauteur, et le crochet d'attelage RDSO (je trouve génial concept de l'intégration du système dans le bouclier arrière). La raison de ce choix: le désir d'avoir un petit break en motorisation essence, et il ne reste plus que la Fabia Combi en neuf sur le marché. En espérant que le délai de livraison soit respecté. Je donnerai mes impressions quand je l'aurai, mais ce que j'ai déjà lu sur ce forum et ailleurs me fait penser que j'ai fait un bon choix. A bientôt.

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Ma petite Fabia Combi (intro, nouveau chez Skoda)

Par droopyus le 07 Août 2020 à 22h10

[quotemsg=378966,11,673194] Au temps pour moi, effectivement l'accoudoir au plus bas ne gêne en rien les changements de vitesses :bien: En fait j'avais confondu, c'est plus pour boucler la ceinture et manier le frein à main qu'il est gênant, mais bon la c'est moins contrariant. [/quotemsg] :bien:

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Autoradio Skoda Fabia MK3 2015

Par willpower06 le 06 Août 2020 à 19h05

A suivre merci

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[présentation] Fabia Edition 1.0 MPI 75cv

Par jpx1066 le 06 Août 2020 à 16h39

Bonjour, C'est quoi cette technique de l'eau avec du vinaigre ? Merci

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