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Avis SKODA KAMIQ

SKODA KAMIQ (2) 1.0 TSI EVO 2 116 CLEVER EDITION DSG7 - 2026

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Paretienne 27

le 6 juin 2026 à 11h58

Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois

Kilomètres par an : 12000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Avis général

Je suis actuellement incapable de noter la sécurité, l’écologie et la fiabilité. J’évalue donc uniquement mon ressenti général. Bonne voiture, avec beaucoup (trop ?) d’options, mais pas toujours les bonnes : moteur et boite auto: * Vibrations au point mort (pas énormes, mais tout de même assez perceptibles). * Très peu de frein moteur, ce qui limite l’anticipation des ralentissements par rétrogradage (la boite auto ne fait pas cela) . On est obligé de freiner constamment. *Pédale d’accélérateur sans butée de dépassement (un point dur qui, une fois franchi, permet normalement de dépasser temporairement la vitesse limite réglée). super chiant car c'est limite en sécurité pour effectuer un dépassement . Autres points très agaçant et assez incompréhensible : *Climatisation avec un bouton de mise en marche (« ON »), mais pour l’arrêter, il faut passer par un menu peu accessible en conduite. Super agaçant et limite sur la securité. *Le recyclage de l’air, commandé par un bouton, active automatiquement la climatisation, (ne la désactive pas lorsqu’on appuie de nouveau dessus) . Encore une incohérence. *Pas de prise USB au niveau de l’écran, ce qui oblige à utiliser le Wi-Fi en permanence avec Waze par exemple . Résultat : exposition aux ondes à fond et batterie du téléphone qui se décharge très vite

A aimé

  • joli voiture bien fini , prix assez satisfaisant si on integre les boost de vente (sinon trop cher) , pas mal d'options sympa

N'a pas aimé

  • moteur et boite auto: * Vibrations au point mort (pas énormes, mais tout de même assez perceptibles). * Très peu de frein moteur, ce qui limite l’anticipation des ralentissements par rétrogradage (la boite auto ne fait pas cela) . On est obligé de freiner constamment. *Pédale d’accélérateur sans butée de dépassement (un point dur qui, une fois franchi, permet normalement de dépasser temporairement la vitesse limite réglée). super chiant car c'est limite en sécurité pour effectuer un dépassement . Autres points très agaçant et assez incompréhensible : *Climatisation avec un bouton de mise en marche (« ON »), mais pour l’arrêter, il faut passer par un menu peu accessible en conduite. Super agaçant et limite sur la securité. *Le recyclage de l’air, commandé par un bouton, active automatiquement la climatisation, (ne la désactive pas lorsqu’on appuie de nouveau dessus) . Encore une incohérence. *Pas de prise USB au niveau de l’écran, ce qui oblige à utiliser le Wi-Fi en permanence avec Waze par exemple . Résultat : exposition aux ondes à fond et batterie du téléphone qui se décharge très vite

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(36 avis)
Voir les 36 avis Skoda Kamiq69370F83-634A-48AC-A43A-FFEF61671E23


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