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Kamiq 1.5 TSI 150 ACT 8CV AMBITION BV6 (2021)
Par newskoda le 15 Mars 2021 à 18h55
Je commence mon essai en étant rabat joie . En disant que je suis ultra chauvin dans mes achats (France)et j'ai roulé en Renault des années, toutefois, quand j'ai vu que la totalité des voitures de ce type était assemblée en dehors de France. (hormis mokka et ds3 crossback et Yaris beaucoup trop petite pour moi) donc aucun regret de mon choix de marque étrangère d'autant plus quand ce n'est pas trop loin. La messe étant dite, je peux continuer l'esprit léger. Véhicule acheté neuf, j'ai préféré partir sur un pack d'options appelé ambition + avec quelques options annexes pour pouvoir rester en 16 pouces et avoir un maximum de confort (également pour pouvoir changer de pneus à moindre coût.Concernant les options "indispensables" à cette voiture, les protections intégrées à la porte qui se déploient quand on l'ouvre et évitent de frotter la portière, le double coffre (un peu abusif à 170 euros) mais qui est très bien à l'usage, et le siège passager qui s'abaisse entièrement pour charger des objets longs. 3 options donc à prendre si l'on veut vraiment en profiter + les tablettes à l'arrière pour les personnes avec enfants.Ceci étant dit, pour la voiture elle même, je suis passé d'une citadine diesel Française qui avait 150K au compteur et 12 ans d'âge (mais que j'adorais) à ça sans entre deux. Il se peut donc que mes appréciations reflètent simplement l'évolution du marché actuel. Pour le moteur choisi: 1.5 tsi 150ch car je voulais continuer à rouler façon diesel en profitant du couple et non pas devoir monter dans les tours systématiquement Boite manuelle car je vis dans une région montagneuse (sur la côte mais avec des routes qui montent et qui descendent tout le temps) et je n'aimais pas la réactivité de la boite auto en montée ni en descente (frein moteur pas vraiment présent) donc boite manuelle sans regret et de toute façon je déteste conduire dans les embouteillages, une voiture n'est vraiment pas faite pour ça et nous non plus! (plus des révisions de boite auto ou des bugs passées quelques années) définitivement sans moi! Moteur qui NE BROUTE PAS (c'était les anciens qui faisaient ça, allez sur le forum T-ROC pour plus de détails.) et vraiment super agréable à conduire. Lisse dans son fonctionnement et toujours plein comme un œuf à tous les régimes, silencieux (quelques bruits de montée en régime lointain mais très agréable), on arrive sans s'en apercevoir à des vitesses suffisantes pour se faire retirer le permis en une fois La consommation est basse pour une essence de cette puissance et serait moyenne si c'était un diesel. Ne me demandez pas de mesurer la conso selon le type de parcours, je serai incapable de les catégoriser.Voiture très bien finie, bruits peu présents, confort agréable, sièges avec renforts lombaires qui permettent d'apprécier les trajets un peu plus long et vraiment bonne tenue de route malgré ce qu'en disent les journaux auto et j'ai des virages serrés quelque soit la route que j'emprunte au quotidien ! En chipotant vraiment, j'aurai aimé des sièges maintenant un peu plus dans les enchainements de virage serrés et quelques bruits d'air sur autoroute mais je n'arrive pas à savoir en toute bonne fois si c'est due à la voiture ou l'absence d'autres bruits ambiants. L'électronique est omniprésente dans la voiture, on aime ou pas mais elle est à 100% dans l'air du temps, toutefois, la clim est réglable en dehors du pavé tactile.Coffre peut-être qui gagnerait à être plus grand vu l'espace à l'arrière pour les passagers (mais j'aurais dit l'inverse si ça avait l'inverse en bon français je suppose ) Les aspects pratiques sont nombreux et réellement bien pensés (parapluie dans portiere etc..)Lire la suite de l'avis»
Kamiq 1.0 TSI 116 STYLE DSG7 (2020)
Par bebe974 le 12 Mars 2021 à 17h58
BonjourJe dois de suite préciser que ma version n'est pas encore répertoriée sur ce site. Je possède la version TSI 110 EVO style DSG7. L'ayant réceptionné le 24 décembre 2020, j'ai parcouru 2000 km avec lequel je fais des trajets mixtes. J'ai noté les chiffres suivants en conso : 5,5 l/100 km sur route à 80 / 90 km/h - entre 6,0 et 6,4 l/100 km sur autoroute (4 occupants + coffre chargé) et 7,9 l/100 km en ville. Côté motorisation : je ne perçois aucune différence avec le TSI 116 (même couple moteur). La boite DSG7 est un régal à utiliser, douce et réactive. Insonorisation parfaite, le moteur se fait oublier. Le silence à bord est appréciable. Ce véhicule est très confortable, très bon maintien des sièges. On sent peu les aspérités de la route. Très bon amortissement sans prendre de roulis : un bon compromis confort / sécurité ; la participation des pneus en 17 pouces y contribue.Côté équipements, le Kamiq est très bien équipé dans sa version Style avec des équipements de série en options chez d'autres concurrents.Cependant, une banquette coulissante serait la bienvenue car l'espace aux jambes est le meilleur de la catégorie SUV urbains. Ainsi le coffre pourrait gagner un peu volume.Le GPS, bien que performant connaît certains bugs en me demandant de faire demi-tour à l'approche d'un rond-point puis m'indique correctement la route en arrivant à ce dernier. Pas de quoi râler pour autant. Pour résumer : - Véhicule très sûr et confortable- Très bien équipé- Motorisation suffisante. Le TSI 150 se sentira en reprise sur autoroute. Quoique....Lire la suite de l'avis»
Kamiq 1.0 TSI 116 AMBITION DSG7 (2020)
Par mch le 11 Mars 2021 à 12h49
Très bonne voiture, confortable, bien finie,maniable. Moteur 3 cylindres essence performant et silencieux, boite auto DGS 7 tres agréable . Consommation comparable a celle d'un diesel 110cv (moy 5.7l sur 7000kms). Nous hésitions entre le Kamiq et le T-Roc de VW mais je pense que nous avons fait le bon choix: performance et agrément de conduite identiques mais finition meilleure pour un tarif sensiblement inférieur.Lire la suite de l'avis»
Kamiq 1.0 TSI 116 STYLE DSG7 (2019)
Par Tnt le 04 Novembre 2020 à 20h36
Voiture très confortable ,spacieuse au place arrière très bonne finition ( style)Consommation raisonnable 6,2l sur autoroute 7,0en conduite urbaine cool.Moteur réactif au besoin.Les aides à la conduite sont au point véhicule équipé régulateur adaptatif .En conclusion véhicule très agréable sur tout type de parcours. bonne concession à artigues près BordeauxLire la suite de l'avis»
Kamiq 1.0 TSI 116 STYLE BV6 (2019)
Par bapleh le 31 Juillet 2020 à 23h50
Voiture très facile à conduire, hyper agreable en ville car tres maniable, confortable. Peu de sensations au volant, elle n’est pas très « fun ».Le moteur est une très bonne surprise, il est suffisament puissant (un peu long à répondre par contre, il faut retrograder), la 1ere et la 2eme vitesse sont agreables, il y a du couple, on ne cale pas pas facilement comme avec certains autres 3 cylindres. Même en boite de vitesse manuelle pour la ville c’est très bien.Conso (conduite tranquille) : 4,8 sur national à 80/905,6 avec un peu de ville, de périph et voies rapides6,6 en ville à vitesse réduiteFinition Style les sièges sont très confortables, les options d’aides a la conduite sont très utiles, lane assist et surtout side assist. L’intérieur est vraiment magnifique je trouve, c’est sobre, beau et élégant.Beaucoup de place à l’arriere, dommage d’avoir autant sacrifié le coffre qui est parfois juste.Le confort est très bon. Il y a un effet « tapis volant » pas mal. On entend très peu le moteur c’est parfois déroutant (bizarre même, venant d’un gros tdi..) Pour conclure je recommande d’essayer le 1.0 tsi qui n’a rien à envier au 1.5, si vous avez une conduite assez tranquille (sinon la conso peut vite s’envoler). La voiture est belle à l’interieur (style) comme à l’exterieurLire la suite de l'avis»
Kamiq 1.0 TSI 116 STYLE DSG7 (2019)
Par clio28 le 17 Mai 2020 à 09h36
Kamiq Style avec son moteur 3 cylindres 1L 116 ch en DSG7 (Bleu Racing, Jante 17 pouces, Toit panoramique).Que du bon, des sièges confortables, du caractère sur toutes les routes, un mode éco qui est convenable, le mode normal qui suffit et un mode sport qui permet de s'amuser ! On s'y sens bien, en sécurité et c'est confortable.L'interface cockpit virtuel est très agréable, l'ergonomie est très bonne, rien à redire. Les matériaux intérieurs respirent confiance et son agréable au touché. Les options incluent dans le pack style sont très utiles (maintien de voie, freinage d'urgence, caméra de recul, full led (ça éclaire bien !). Le son des hauts parleurs (donc pas l'option supplémentaire), j'avais une petite apréhension, mais ça dépote, et en plus un son de très bonne qualité avec du détail, des aigus précis et des basses présentes et sèches : tout ce que j'aime.Consomation très raisonable pour ce moteur :Autoroute (A4 + N4 qui monte et descend entre PARIS et Nancy) : moyenne de 6,6L / 100 avec avec des périodes en mode sport) : rien à dire pour une essence ! Petite route de campagne, avec dépassement régulier de vélo, tracteur, ... : moyenne de 7,5L en mode sport et normal : rien à dire .. !Manque la partie bouchons ... je ferai une update quand le dé-confinement sera total.La boite auto DSG : top ! La sonorité du moteur : sympathique. Vibration du 3 Cylindres : très peu. Bonne tenue de route, on s'y s'en en sécurité.La précision de la direction est acceptable, je viens d'une C5 de 2006, donc habituée au direction peu précise. Suspension de série : ferme mais suffisamment souple pour garder du confort. Pas de roulis dans les routes sinueuses.La climatisation est très efficace et plutôt silencieuse. Pas de buée, comme vu dans un commentaire précédent, ce Kamiq n'est pas concerné.L'espace avant est super (je fais 1m97 ...) et avec la position du siège avant, la place est largement suffisante à l'arrière du siège conducteur pour un adulte de grande taille.Bref, que du bon pour moi.Quand on regarde de côté le Kamiq, on pourrait presque le confondre avec le BMW X1 ! Par son design de coffre qui s'y inspire fortement :)Lire la suite de l'avis»
