J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Suzuki Swift 4

Avis SUZUKI SWIFT

SUZUKI SWIFT IV 1.2 DUALJET HYBRID PACK AUTO CVT - 2024

19,2 /20

Par

le 28 sept. 2024 à 14h10

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 12000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 3.8 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Très satisfait

Problèmes rencontrés

Aucun

A aimé

Très bien

N'a pas aimé

Rien

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

16,7 /20

(44 avis)

Voir les 44 avis Suzuki Swift 4

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Suzuki Swift 4

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Suzuki Swift 4

En occasion avec Logo La Centrale

PRO

SUZUKI SWIFT 4

IV 1.2 DUALJET HYBRID PRIVILEGE

202448 608 KmManuelleessence

14 999 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

SUZUKI SWIFT 4

IV 1.2 DUALJET HYBRID ALLGRIP PACK

202424 900 KmManuelleessence

17 890 €

Bonne affaireGarantie 24 mois

PRO

SUZUKI SWIFT 4

IV 1.2 DUALJET HYBRID PACK AUTO CVT

202328 589 KmAutomatiqueessence

16 490 €

Bonne affaireGarantie 6 mois

PRO

SUZUKI SWIFT 4

IV 1.2 DUALJET HYBRID 83 PACK ALLGRIP 4WD

202265 222 KmManuelleessence

14 960 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

SUZUKI SWIFT 4

IV 1.2 DUALJET HYBRID PRIVILEGE AUTO CVT

202341 461 KmAutomatiqueessence

15 980 €

Offre équitableGarantie 6 mois

PRO

SUZUKI SWIFT 4

IV 1.2 DUALJET 90 AVANTAGE

201859 010 KmManuelleessence

10 490 €

Bonne affaireGarantie 6 mois

PRO

SUZUKI SWIFT 4

IV 1.2 DUALJET HYBRID PACK AUTO CVT

202328 708 KmAutomatiqueessence

17 860 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

SUZUKI SWIFT 4

IV 1.2 DUALJET HYBRID ALLGRIP PACK

20254 083 KmManuelleessence

IV 1.2 DUALJET HYBRID PRIVILEGE

202355 988 KmManuelleessence

14 990 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

SUZUKI SWIFT 4

IV 1.2 DUALJET HYBRID 83 AVANTAGE

202118 500 KmManuelleessence

14 460 €

Offre équitableGarantie 12 mois

Toutes les annonces Suzuki Swift 4 d'occasion

Derniers avis Citadine

12,2 /20

Avis Dacia Sandero 3III 1.0 ECO-G 100 ESSENTIAL (2024)

Par Emeline76 le 13/07/2026

Je pense ne pas avoir eu de chance avec cette voiture. Je l’ai prise en location pour 3 ans, car j’avais besoin d’un véhicule fiable pour effectuer de longs trajets. Depuis, mon mode de vie a changé et je m’en sers très peu. J’envisageais même de la remplacer, à la fin de la location, par une sandero récente d’occasion de 65 ch, plus adaptée à mon usage actuel.Malheureusement, depuis quelque temps, les problèmes s’enchaînent, au point que je n’ai plus confiance pour partir en vacances avec elle, alors que c’est désormais son principal usage.Tout d’abord, un point qui n’est pas directement lié à Dacia : les stations GPL autour de chez moi sont en panne ou en rupture de stock depuis février-mars. Il faut surveiller les réapprovisionnements, mais comme j’utilise peu la voiture, il est difficile de faire le plein au bon moment.En revanche, plusieurs pannes concernent bien le véhicule : les vitres arrière ne fonctionnent plus, ce qui est surprenant sur une voiture de seulement deux ans. La jauge à essence est également hors service. Avec l’impossibilité de faire le plein de GPL, ne plus savoir combien il reste d’essence devient vraiment problématique. J’ai aussi un souci d’équilibrage, ainsi qu’un défaut antipollution accompagné des voyants moteur et entretien.Résultat : une voiture de deux ans doit déjà être immobilisée pour des réparations. Heureusement, tout est pris en charge par la garantie, mais je trouve inquiétant d’en avoir déjà besoin aussi tôt. De plus, l’immobilisation se fait sans véhicule de courtoisie, ce qui est contraignant.C’est d’autant plus décevant que j’apprécie énormément cette voiture. Les sièges sont très confortables, la position de conduite est agréable, elle est suffisamment haute, simple, pratique et je trouve son design réussi. Au départ, j’étais convaincue que j’achèterais une Sandero à la fin de cette location. Aujourd’hui, au vu de mon expérience, j’ai finalement changé d’avis. Malgré toutes ses qualités, je ne souhaite pas prendre le risque de revivre ce type de problèmes sur un véhicule aussi récent, d’autant que je ne bénéficierai plus de garantie.

15,4 /20

Avis Mg Mg31.5 HYBRID+ 195 STANDARD (2025)

Par Glens le 11/07/2026

Attention surprise en montagne , grosse perte de puissance très inquiétante , voir dangereuse pour les voitures vous suivant.

16,4 /20

Avis Opel Corsa 6VI ELECTRIQUE 136 & BATTERIE 50 KWH EDITION (2026)

Par dtiste le 08/07/2026

Bonjour,Je suis enfin passé à l'électrique et j'en suis ravi.A la base, je cherchais une occasion mais je suis tombé sur une offre promoneuve pour une corsa série Yes pour 20200 euros avec frais de livraison au lieu de 29400 (remise Opel + bonus 4800 euros). A ce prix, nous n'avons pas hésité et j'ai fait le pari de l'achat.2 mois et 3000 kms après, on trouve cette voiture sympa avec les 136 CV et cool avec un beau bi-ton orange noir. Elle est bien équipé avec radar de recul et clim auto. Je suis à 15 kw. J'ai installé une prise renforcée à la maison. Le seul point faible est l'appli Stellantis qui est nulle car elle ne fonctionne toujours pas malgré l'aide du sav. Dans mon cas, elle m'intéressait uniquement pour avoir sur mon smartphone le % de batterie quand on la laisse charger sur une borne. Il n'y a pas de blocage à 80% pour la batterie.Dommage également de ne pas une palette pour renforcer le frein régénératif au lieu de la touche B sur la console centrale.En résumé, c'est une bonne voiture peu connue à tort (même plateforme que la E208). Ce n'est pas une voiture de geek comme tesla.

Voir tous les avis Citadine

Forum Suzuki Swift 4

Pérégrinations d'une Suzuki Swift V ( 2024)

Par dingdongtoy le 12/08/2026 à 18:50

[Topic Officiel] Suzuki Swift V (2024)

Par carabosse le 09/08/2026 à 15:01

suzuki swift

Par bf57 le 05/08/2026 à 12:15

Plaquettes et disques de frein swift 1.2 dualjet 2020.

Par benfica78 le 04/08/2026 à 17:28

Difficultés de connexion du téléphone

Par Miquer le 01/08/2026 à 18:05

Merci les prix des pièces détachées en Suisse

Par patf49 le 02/07/2026 à 07:17

Aller sur le forum Suzuki Swift 4

Essais et comparatifs Suzuki Swift 4

Essai - Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid CVT : pour allergiques uniquement

Essai vidéo - Suzuki Swift Hybrid (2020) : Un millésime moins puissant, moins polluant et toujours craquant

Comparatif vidéo - 16 modèles testés : quelle est la meilleure citadine du marché ?

Voir tous les essais Suzuki Swift 4

Voir tous les comparatifs Suzuki Swift 4