Vos 17 avis Suzuki Swift 4

17,2 /20

Swift 4 IV 1.0 BOOSTERJET 111 HYBRID SHVS S/S PACK (2019)

Par claudio86 le 10 Septembre 2020 à 19h53

voiture ( tres) dynamique ( moteur 11 cv +turbo+moteur électrique de 15 cv environ )étonnamment confortable ( sièges très bons , beaucoup de place aux jambes l'arrière )toutes options avec super gps a commande vocale et qui mène même au supermarché en indiquant le nom , téléphone a commande vocal idemcoffre correct pour deux juste pour 4 ( mais c'est une citadine ) réservoir petit mais on fait quand même 600 kmune camera de recul mais bizarrement pas de radar en complément ( du coup j'en ai fait posé un par la concession ) arret d'urgence automatique et radar adaptatifLire la suite de l'avis»

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Swift 4 IV 1.2 DUALJET HYBRID 90 PACK (2019)

Par denreg5253 le 03 Septembre 2020 à 14h58

c'est ma deuxième swift , j'avais également la version précédente. c'est un bon véhicule, nous l'utilisons en deuxième voiture tous les jours. à ce jour aucun problème rencontré, c'est toujours un petit kart comme la génération précédente. pour mener les enfants dans les sièges auto elle va très bien, le coffre pour les courses hebdomadaires est tout à fait suffisant . je trouve que le rapport qualité prix est bien présent, une voiture pas trop chère et correctement finie avec tous les aides à la conduite qui vont bien.je recommande ce véhicule sans soucci pour un prix raisonnable.Lire la suite de l'avis»

15,8 /20

Swift 4 IV 1.2 DUALJET 90 5CV AVANTAGE (2019)

Par chef chaudart le 05 Août 2020 à 13h03

Seconde voiture du couple. Un excellent achat, la voiture étant plaisante à conduire et très économique. L'esthétique extérieure est sympa, même si pas très originale.Voiture pas chère: payée 12000€ tout compris! le seul concurrent était la Dacia Sandero...La voiture est relativement vaste, comme la Clio II qu'elle remplace chez nous, sans être aussi habitable qu'une Clio V.Conduite: elle consomme peu (4,2 en moyenne, 5l en ville, moins de 4l sur route) et le moteur de 90CV et la légèreté de l'auto permettent de se glisser avec brio dans la circulation en ville ou à la campagne. Elle peut également affronter l'autoroute et faire de grands parcours sans se trainer, à 130km/h sans problème. 4 cylindres à chaine, sans turbo, le moteur a tout pour être fiable. A noter toutefois qu'il demande une huile de synthèse, plus chère que la minérale (ça augmente le cout des révisions).Finition de base, mais elle a beaucoup de choses, la radio et le téléphone main libre, par exemple, comme la clim manuelle, l'allumage auto des feux, l'ordinateur de bord, les rétros, les vitres avant électriques, à impulsion pour le conducteur, etc.... Ne manque que le régulateur pour que ce soit parfait. Pas d'essuie glace auto.Les plastiques sont durs, les tissus basiques, ce qui est normal pour le budget, mais ça a l'air solide et c'est plutôt agréable à l'oeil. A voir comment ça vieillit.Confort: un peu le point faible du véhicule. Les sièges sont assez durs. Sans être bruyante, elle n'est pas au niveau de voitures de taille équivalente, comme une Clio V ou une Polo. Le gros point faible c'est l'amortissement: Suzuki a réussi à faire des suspensions à la fois dures et molles. On ressent les chocs des défauts de chaussée, alors que la voiture a une certaine tendance à "rebondir" sur les bosses et les creux.La différence de prix se retrouve là: la Swift, sans être inconfortable, est moins confortable au long cours que les "polyvalentes" des concurrents, et elle est moins bien finie.Toutefois, pour qui recherche une voiture agréable à regarder, très économique à l'achat et à l'usage, bien optionnée, pour faire principalement des petits parcours et des longs voyages occasionnels, cette Swift est ce qu'il vous faut. Avantage imparable, elle est plus vaste et mieux motorisée que toutes les citadines que vous trouverez pour le même prix!Lire la suite de l'avis»

16,6 /20

Swift 4 IV 1.2 DUALJET 90 5CV AVANTAGE (2019)

Par motard 90500 le 09 Mai 2020 à 16h36

très bonne voiture légère 840kg facile a garer 3.84m ma couleur choisie speedy blue me plaid beaucoup très agréable au quotidien est très logeable malgré son gabarit tél main libre autoradio commande au volant de bonne facture consommation très raisonnable 4.6 au 100km prix équipements intéressant bonne tenue de route dommage que les concessionnaires en tous cas sur ma régions travaillent a des prix excessifs et sont pas très agréables cette voiture mérite un essai qui vous satisfera je pense surtout que le modèle 2020 et hybrid et consommera encore moinLire la suite de l'avis»

18,2 /20

Swift 4 IV 1.2 DUALJET 90 HYBRID SHVS PACK ALLGRIP 4WD (2018)

Par Plc69 le 11 Avril 2020 à 18h57

La meilleure « citadine » du marché : pour 16300€ après remise : hybride, 4 roues motrices, et un équipement pléthorique ( régulateur adaptatif, phares all Led intelligents, apple car play, GPS Europe, sièges chauffants , caméra de recul...Quelques petits défauts cependant ; à savoir une commande vocale pas toujours pertinente et une peinture rouge vernie de base ( jolie), mais fragile.Il manque juste un voyant indiquant le passage en mode intégral.Sinon, la garantie 3 ans est un plus.Si les 90 cv sont présents normalement avec du SP95E10 , le SP98 la transcendance ( notamment dans entre 4 et 6300 t/min - régime du rupteur -).Lire la suite de l'avis»

17,6 /20

Swift 4 IV 1.2 DUALJET HYBRID 90 AVANTAGE (2019)

Par Cvirginie1 le 11 Mars 2020 à 19h28

L'essayer c'est l'adopter !Réellement ravie de mon acquisition après presque 8 000 km à ses côtés. Pour tout dire, rien ne laissait présager que je serais un jour une suzukiste ! C'est au détour d'un article que j'ai pu lire en commentaire l'avis d'un propriétaire de swift... Curieuse je suis tombée par hasard sur le topic officiel de la swift sur caradisiac, et après la lecture des nombreuses pages je me suis enfin intéressé à elle...Puis un jour sur un parking j'en vois une en vrai, et ce fut un réel coup de coeur physique dans un premier temps !Elle me sert à effectuer mes trajets maison - travail (90 km par jour) et je peux dire qu'elle tient ses promesses ! Habitant le sud gironde et travaillant dans les landes j'emprunte des routes dont l'état peut parfois être plus que moyen, et elle relève le défi haut la main ! Je la trouve très confortable, moelleuse juste ce qu'il faut.La position de conduite (haute) a été au début un peu perturbante, ce n'est pas courant de conduire aussi haut dans une citadine, mais au final on s'habitue vite et on ne supporte plus d'être au ras de la route ! Le pare brise vertical et la garde au toît très généreuse sont un régal, on a vraiment une impression d'espace. D'ailleurs, les rares fois où je suis remontée dans d'autres citadines (2*8, cl*o) je me suis sentie étriquée !Niveau consommation je tourne actuellement à 4.3 litres au cent, elle tient donc ses promesses et pour une fois les chiffres de consommation constructeur ne sont pas si éloignés de la réalité. Son poids plume permet de bonnes accélérations malgré ses 90 chevaux. N'ayant pas l'utilité d'un écran tactile et n'étant pas fan du tout de tous les gadgets électronique qui fleurissent sur les voitures, je me suis tournée volontairement vers le modèle de base que j'ai accessoirisée avec des rétro, une calandre, des jantes. Le catalogue d'accessoires suzuki permet de personnaliser sa voiture, il existe beaucoup de possibilité de personnalisation.Malgré son petit prix les têtes se tourne sur son passage, on m'a même complimenté plusieurs fois sur ma swift.Bref, c'est une voiture que je conseille vraiment, et je ne regrette pas mon choix.Lire la suite de l'avis»

17,4 /20

Swift 4 IV 1.2 DUALJET 90 PRIVILEGE (2018)

Par LNardavac le 08 Mars 2020 à 06h15

Je suis l'heureux possesseur d'une belle Suzuki Swift 4 Speedy Blue depuis Avril 2018. Si je devais retenir un adjectif pour qualifier cette voiture, le voici : surprenante, et à bien des égards ! Malgré son apparente petite taille, elle emportera sans sourciller quatre personnes (conducteur inclus) s'ils ont des bagages en quantité raisonnable. J'ai fait trois trajets blablacar avec et à chaque fois, mes "clients" étaient satisfaits. Si l'on aurait apprécié un volume de coffre plus important, elle se fait aisément pardonner par sa maniabilité. Avec sa caméra de recul et son poids léger, on peut la garer partout !Niveau performances, j'ai été bluffé. Elle n'a que 90 chevaux mais donne l'impression, à mon sens, d'en avoir 40 de plus ! La faute à son poids plume, et l'on parvient à se faire plaisir en la conduisant ; elle accélère fort, a du couple et se révèle moyennement gourmande même avec une conduite sportive (5,7 l/100 pour ma part). J'habite à la campagne et force est de constater qu'elle est à l'aise aussi bien en ville qu'en milieu rural. Je l'ai équipée de pneus 4 saisons Pirelli, et depuis, elle passe partout. Aucun problème à rouler dans la neige, dans la boue, sur routes sinueuses, sa tenue de route est exemplaire même s'il faut se méfier des coups de vent auxquels elle se montre sensible. Côté fiabilité, je suis un gros rouleur (35 000 km/an) et j'atteins actuellement tout doucement les 62 000 km, le tout sans qu'elle n'ait fait la grimace ; j'ai fait un road-trip avec au Royaume-Uni pendant 15 jours, un pur régal. Les routes défoncées d'Italie ? Elle s'en moque ! Quant à l'autoroute allemande, eh bien... elle se montre toujours aussi agile à 180 km/h et donnera tout ce qu'elle a jusqu'à atteindre une honorable pointe à 202 km/h ! On évitera cependant de tenir ces allures trop longtemps, l'absence d'un sixième rapport (le plus gros défaut à mon sens) fait que l'on monte vite dans les tours à allure soutenue. Néanmoins, pour un usage quotidien, si l'on se cale à 120 km/h sur autoroute, elle se débrouillera comme une cheffe sans trop se fatiguer.L'une des choses qui me séduit toujours chez Suzuki est l'équipement pléthorique que l'on trouve pour des prix très raisonnables. Possédant la finition milieu de gamme, j'ai néanmoins une caméra de recul, les sièges chauffants (habitant l'Alsace profonde, je vous assure qu'en plein hiver c'est un plus non négligeable !!), des enceintes excellentes (quelles basses !), feux de brouillard avant et un volant à méplat gainé de cuir. Difficile de faire mieux pour 13 500 € payés à l'époque, peinture métallisée comprise !Enfin, et peut-être est-ce là un argument de vente imparable, c'est une voiture terriblement attachante. J'avoue qu'elle n'était pas mon premier choix, mais au final, on apprivoise cette petite citadine autant qu'elle nous apprivoise, et on finit par y être terriblement attaché, tant les trajets avec elle sont agréables. Encore aujourd'hui, je ne peux m'empêcher de me retourner pour la regarder chaque fois que je la gare. Moi qui n'avais jamais eu d'attachement particulier pour les voitures, je me suis surpris plus d'une fois à la nettoyer de fond en comble et à devenir maniaque quant à son entretien. Pour tout avouer, ayant changé de travail et ayant une paie beaucoup plus conséquente qu'avant, je comptais finir par la revendre pour m'acheter une routière, mais je commence à remettre ce choix sérieusement en question. Quoiqu'il en soit, si je m'en sépare un jour, ce sera avec un gros pincement au cœur.Comme quoi, dans ce monde tout aseptisé, il est encore possible de trouver une voiture pratique, économique, et qui vous fasse tout de même vibrer...Lire la suite de l'avis»

16 /20

Swift 4 IV 1.0 BOOSTERJET 111 HYBRID SHVS S/S PACK (2019)

Par SB69 le 29 Décembre 2019 à 19h27

Achat fait en remplacement d'une Citroën C3 neuve de seconde génération. Séduit par la bouille joviale de la voiture et par son hyper-compacité, je me suis senti immédiatement bien à son bord. J'y ai trouvé mes marques très rapidement, le tableau de bord est simple et clair, la visibilité vers l'avant excellente.Un essai m'a confirmé le dynamisme de son chassis et la tonicité de ses reprises, un vrai régal sur cette citadine. La qualité de filtration est inférieure à la Citroën, d'autant que la monte d'origine Bridgestone est médiocre. Les suspensions sont fermes, mais absolument pas dures. C'est une petite auto très facile à prendre en mains. Le stop and start est très doux et l'on comprend assez vite comment utiliser les bienfaits de la micro-hybridation. La ville est son domaine privilégié.L' équipement est très complet et comprend, entre autres, des sièges chauffants, génial en hiver ou pour soulager ses lombaires. L' habitabilité des places arrière est bluffante.Bref, une petite japonaise très réussie et très attachante.Lire la suite de l'avis»