VOS 36 AVIS Suzuki Swift 4

Voiture bien équipée même si les essuies glaces automatiques manquent... ainsi qu'un lecteur cd. Voiture spacieuse avec un coffre plus que correct malgré son petit gabarit... agile en ville, rayon de braquage très court idéal aussi en ville. Excellente position de conduite et l'hiver les sièges avant chauffent agréablement. Les commandes sont bien positionnées et faciles à utiliser. La clim auto est au top. Par contre je regrette l'amortissement ferme, qui filtre peu. Le détecteur d'impact qui déraille un peu et le GPS est à la "ramasse" ainsi que les commandes vocales lorsque l'on roule. Nbx bruits de roulement et d'air à plus de 120kms qu'il faut compenser par l'audio qui est très bon. Une monte Michelin aurait été mieux. Sinon, voiture agréable, spacieuse, facile à manoeuvrer, bien équipée et qui sort de l'ordinaire. Les reprises sont bonnes mais en montagne préférez le 1.0 110cv. Plus hybridation qui fait économiser chez les assureurs... Par contre habilité supérieure à clio ou 208.

Voiture très agréable à conduire (par rapport à l'ancien modèle) moteur très silencieux et très pêchu, la boite auto 6 CVT est vraiment une pure merveille, son fonctionnement surprend un peu au début quand on a pas l'habitude. Mise à part des plastiques intérieur dures, les finitions sont correctes et surtout durable (pas de mousse inutile). Je consomme 5.8 L en moyenne en conduite normale, j'utilise souvent la clim car il fait très chaud ici (Tahiti)

J' ai ma SUZUKI SWIFT 1.2 dualjet 90 HYBRID SHVS pack depuis le 2 janvier 2019. Après 2500 kilomètres je me réjouit de constater une consommation d'essence assez basse. Pour la ville je suis à 5,3 litres aux 100 kilomètres en réel en ville ( 5,1 litres ordinateur de bord) et 4, 6 litres réel aux 100 kilomètres sur national ( 4,4 litres ordinateur de bord). Elle est vraiment bien équipée pour le prix. J' ai un reproche à faire sur la faible contenance du réservoir d' essence ( environ 30 litres), je pense que 10 litres de plus serait bien appréciable. Un bon espaces pour les passagers mais un coffre réduit. Une bonne tenue de route même sur route mouillée.

Bonjour Ayant acheter un SUZUKI SWIFT hybride toute option neuf en juin de cette année, je m aperçoit que la suspension et déjà fatigué... Depuis 1 mois j ai l impression de sentir tout les moindre petit défaut de la route ce qui n était pas le cas au début sans parler d un bruit étrange comme si 1 roulement était hs... Et ce n est pas tout l embrayage commence déjà à patiner !! Sachant que la voiture n a que 3100 km au conteur et que je fait essentiellement le trajet maison travail soit 4.2km par jours en semaine le week-end pas de trajet. Les seul long trajet fait ont été pendant mes vacances. J aimerais avoir un avis dessus. Voiture en garantie comme elle est neuve de 5 mois à peine. Devrais je aller voir le concessionnaire ou pas ? Merci de vos réponse

La nouvelle swift concentre beaucoup de gadgets dont certains sont très désagréables quand on fait beaucoup de ville. Notamment : pas de détecteur de pluie pour déclencher les essuie-glaces. Le rabattage électrique des rétroviseurs n'est que manuel, il ne peut pas être associé au verrouillage centralisé, c'est un vrai manque par rapport aux autres marques de la même gamme. La console centrale incluant le GPS/RADIO est d'une ergonomie lamentable. Interface tactile très moyenne. 5 touches pour passer d'une radio à un podcast. Sans parler du GPS... Une des fonctions gadgets est particulièrement irritante c'est le système d'assistance au freinage. Il s'agit d'une fonction qui détecte (quoi/comment) des situations qui devraient amener à freiner. EN réalité, en ville cette fonction bippe tout le temps. Elle ne peut pas être déconnectée et il faut penser à la déconnecter à chaque fois qu'on monte en voiture en ville (sinon on fait vite une crise de nerfs). Sinon, l'interface du régulateur de vitesse est plutôt sophistiquée pour un petit modèle de citadie avec gestion de la distance de sécurité. La suspension est un peu dure mais la conduite est assez agréable. EN bref, si c'était à refaire je ne choisirai pas cette voiture pour les défauts quotidiens de la ville qui m'énervent tous les jours (j'ai eu précédemment des TOYOTA YARIS et NISSAN MICRA).

Voiture achetée neuve aujourd’hui après quelques kilomètres je la trouve très plaisante à conduire. Les sièges sont confortables, la visibilité est très bonne et la direction assistée très efficace ! Le 1,0 turbo développant 111ch est suffisant vu le poids de la voiture, elle a de la reprise et l’an puissance nécessaire. L’alterno-démarreur fonctionne bien est la consommation pour le moment est plus que raisonnable : 4,8l/100km. J’ai mangé finition Pack, donc toutes les options, les phares à Led sont canons et elle possède tous les agréments de sécurités actuelles. Concernant les points négatifs, les plastiques sont vraiment pas terrible et la qualité d’assemblage n’est pas au rendez-vous. Au niveau de l’assise arrière il y a largement la place pour des adultes de 1m85, et le coffre est suffisant pour une citadine. Un autre bémol il s´agit de la console centrale ou connecté son téléphone en bas bluetoothbest vraiment compliqué et n’en fonctionne pas toujours. Il faut sans cesse brancher le câble USB...la sono d’origine est pas mal par rapport à la version 3 qui était catastrophique. De plus l’insonorisation du véhicule est très bonne. Une boîte 6 n’aurait pas été de refus non plus ! En somme c’est une très bonne voiture avec une multitude d’options mais toujours avec un en conception simple et Made in Suzuki !